张文芬 简介
张文芬，女， 1987年6月生，讲师，博士后，硕士生导师
武汉纺织大学管理学院 物流管理系
研究方向为物流管理，交通运输管理，交通安全
电子邮件：cicizhangwenfen@126.com
个人简介
现任武汉纺织大学管理学院物流管理系讲师。本硕博均毕业于武汉理工大学， 2016年6月-2018年6月：国家水运安全工程技术研究中心，武汉理工大学智能交通系统研究中心博士后，2018年6月进入武汉纺织大学管理学院从事教学科研工作。
近年来共发表学术论文19篇，其中SCI期刊论文3篇，管理类CSSCI期刊3篇，EI检索5篇，出版专著1部，发明专利1项，主持和参与国家自然基金、教育部、交通部科技项目等纵向和横向课题10余项，担任SCI期刊《International Journal of Disaster Risk Reduction》审稿人，获得2019年度中国物流与采购联合会科学技术科技进步奖三等奖。
教育背景
博士：武汉理工大学 交通学院 交通运输规划与管理 博士(2016)
硕士：武汉理工大学 交通学院 交通运输规划与管理硕士 (2011)
本科：武汉理工大学 交通学院 交通运输 (2009)
主持和参与的科研项目
1.国家水运安全工程技术研究中心开放基金，A**，内河集装箱新能源船舶运营管理技术研，2019/01-2020/12，在研，主持；
2.湖北省教育厅，哲学社会科学研究一般项目，基于多源数据融合的电动船火灾风险要素提取与评价方法研究，2020.12-2021.12，在研 主持；
3.湖北省人文社科重点研究基地项目，DSS**，基于大数据的新能源船舶安全风险知识获取与分析，2019/09-2020/09，在研，主持；
4.教育部科学事业费重大项目，2016XU07，创新引领“智能电网与智能交通”战略规划研究及其重点专项指南，2017/01-2017/12，结题，参与；
5.国家科技支撑计划课题，2015BAG20B05，长江水运安全风险防控技术与示范，2015/04-2017/12，结题，参与；
6.国家自然科学基金面上项目，**，三峡库区水上突发事件应急资源配置鲁棒优化研究，2013/01-2016/12，结题，参与；
7.国家自然科学基金青年项目，**，我国港口外商直接投资的区位分异及其对港口市场结构的影响研究，2012/01-2014/12；23万，结题，参与；
8.交通运输部科技项目，2012-329-811-130，海上突发事件应急资源配置优化模型与仿真研究，2012/09-2015/12；20万，结题，参与；
9.国家自然科学基金面上项目，**，三峡库区船舶通航环境预警模型与算法研究，2010/01-2012/12；35万，结题，参与。
代表性论著
(1) Wenfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang, Jinfen Zhang. Evaluating the Probability of Power Losses in Ship Electric Propulsion Systems based on Bayesian Belief Networks[J].Maritime Technology Society Journal. 2019,53(3):63-79 (SCI检索)
(2) Wenfen Zhang, Xinping Yan^*, Jiaqi Yang, Optimized Marine Emergency Resource Allocation under Dynamic Demand[J], plosone，2017,12(12): 1-23.(SCI检索)
(3)张文芬，严新平. 基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析[J].交通信息与安全, 2018, 36(6): 39-46.(北大核心期刊)
(4) 杨家其; 张文芬; 罗晓兰; 水上突发事件应急资源配置优化与仿真, 人民交通出版社, 2017. (学术专著)
(5) Ma Weimin, Nannan Lin^*, Xiaoxuan Chen, Wenfen Zhang, A robust optimization approach to public transit mobile real-time information[J], Promet-Traffic and Transportation, 2018,30 (5):501-512.（SCI检索）
(6) Wenfen Zhang, Xinping Yan, Di Zhang. Charging Station Location Optimization of Electric Ship Based on Backup Coverage Model[J]. The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation,2017, 11(2):137-141.
(7) 张文芬，杨家其*，基于小波神经网络的海上突发事件应急资源动态需求预测[J].运筹与管理. 2015,28(4):198-205.
(8) 杨家其，张文芬*.三峡库区应急资源鲁棒优化配置研究，重庆交通大学学报（自然科学版），2017,36:(11).71-77.
(9)张文芬，杨家其*，廖云鹏. 基于最小圆覆盖的海上突发事件空间聚类研究[J]. 管理现代化. 2016.3:99-101.
(10)Wenfen Zhang, Xinping Yan*, Fire Risk Assessment of battery powered ship using Entropy Cloud Method, The 4th International Conference on Transportation Information and Safety, Banff ,Canada,2017.8.8-2017.8.10（EI检索）P331-336
(11)Wenfen Zhang, Xinping Yan*, Charging Station Location Optimization of Electric Ship Based on Backup Coverage Model, The 12th International Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Gdynia, Poland 2017.6.21-2017.6.23 P323-327