姓名：
罗永革

学位：
博士

职称：
教授

邮箱：
@qq.com


[ 个人基本情况



罗永革，陕西华县人，工学博士，二级教授，博士生导师，国家级汽车产业实验实训中心主任，国家教育部第一批特色专业“车辆工程”建设负责人，湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室主任，湖北省汽车产业汽车传动控制技术创新基地负责人，汽车传动与控制关键技术研究湖北省创新群体带头人，湖北省省级重点学科“车辆工程”带头人，湖北省车辆工程专业教学团队带头人，湖北省内燃机协会常务理事，湖北省中青年突出贡献专家。首位十堰市科学技术突出贡献奖获得者，我国自主知识产权新能源混合动力客车与纯电动乘用车整车控制关键技术的领军人物。
完成国家、省部级和国际合作科研项目20余项。其中，作为项目负责人承担的国家863计划重大专项“EQ6110HEV混合动力大型公交车开发”已结题鉴定，通过国家科技部专家组验收，研究成果处于国际先进水平，进入产业化阶段；国家863计划“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”、“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发”正在进行研究中。完成国家教育部项目“混合动力汽车整车控制策略研究”和多项相关课题，在整车集成和节油排放研究方面取得突破性进展。在混合动力研究领域，获得国家专利3项，完成的科研项目产生的经济效益过千万元。
近年来主持并完成国家863计划项目、教育部科技攻关项目、湖北省教育厅重点项目及校企合作项目20余项。其中，“混合动力城市客车节能减排关键技术”项目成果荣获2009年国家科技进步二等奖；“东风混合动力电动城市客车的开发”项目获2008年中国汽车工业科技进步一等奖和湖北省科技进步一等奖；申请发明或实用新型专利6项，在国际及国内刊物上发表论文近30篇。


[ 主要研究方向



新能源汽车整车控制核心技术的研究，在混合动力城市公交车开发、纯电动轿车VCU+TCU研究成果转化等方面处于国内领先水平。


[ 开设课程



主要承担《汽车构造（双语教学）》、《发动机原理》、《汽车电器与电子技术》、《汽车新技术》以及《汽车创新设计与实践》等授课任务，承担毕业设计任务。


[ 近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖


主持、参与课题：



先后参与国家863项目、国家自然科学基金项目等国家级、省级和市厅级科研项目10余项，
1.湖北省重大科技创新项目“中重型车姿态调整系统研发及应用”,2018；
2.湖北省自然基金“汽车线控转向系统控制技术研究”；2016；
3.“混合动力城市客车节能减排关键技术”项目成果荣获2009年度国家科技进步二等奖；
4.“东风混合动力电动城市客车的开发”项目获2008年中国汽车工业科技进步一等奖；
5.国家863计划项目“东风混合动力客车与乘用车动力系统技术平台研究开发”获2008年湖北省科技进步一等奖；
6.Y2-2车型油气悬挂控制系统开发,2016；
7.整车动力经济性能数据库系统开发,2015；
8.四代军车全轮转向系统整车标定,2015；
9.基于S-Function的整车动力经济性方针平台软件开发,2015；
10.Y30车型油汽悬挂控制系统（调平）开发,2015；
11.Y3车型油气悬挂控制系统开发,2016；
12.全轮转向系统仿实车台架搭建及试验,2014；
13.LJ201电动轿车无离合器EMT系统开发,2013；
14.EJ车型EMT一致性标定及检测设备,2014；
15.Y30新动力两档减速箱换挡控制系统开发,2017；
16.全轮转向技术控制系统开发,2018。

荣誉与奖励：

1.2009年获国家科技进步二等奖（排序2）：“混合动力城市客车节能减排关键技术”
2.2008省获湖北科技进步一等奖（排序2）：“东风混合动力电动城市客车的开发”
3.东风混合动力电动城市客车的开发（排序2），2008年获中国汽车工业科技进步奖一等奖
4.1999年获湖北省有突出贡献青年专家
5.EQ6110HEV混合动力城市公交车开发（排序1），2006年东风公司科技进步一等奖
6.重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法（排序3），2006年获武汉市科技进步奖二等奖
从事教育教学改革研究及获奖情况

1.湖北省级教学研究项目“汽车构造课程教学改革”2005
2.湖北省级教学研究项目“车辆工程专业创新型复合式人才体系的研究” 2004
3. 湖北省第四届教育科学研究成果三等奖 2006
4. 十一五国家规划教材《汽车设计》，2010年机械工业出版社
5.十一五国家规划教材《汽车专业英语》，2012年机械工业出版社
6.近三年获得科学研究经费400万元,近三年获得教学研究经费10万元