姓名：
袁显举

学位：
工学博士

职称：
副教授

邮箱：
**@huat.edu.cn/@qq.com


[ 个人基本情况



袁显举 (Yuan Xianju, Associate professor), 现任湖北汽车工业学院汽车工程学院副教授，湖北省教育厅优秀中青年科技创新团队负责人，湖北汽车工业学院A类学科创新团队成员，车辆工程专业负责人。主要开展车辆系统动力学与控制、多系统耦合动态模拟与调控机理、人工智能三个主要方向的研究工作。先后主持国家自然科学基金、湖北省教育厅优秀中青年科技创新团队项目、企业横向课题在内的各类项目12项，参与课题8项，致力于解决基础理论、技术、工程方面的交叉问题，发表及录用SCI/EI期刊论文20余篇，申请及授权专利30余项，于企业推广研究成果1项、发明专利方案试生产及推广2项。


[ 主要研究方向



[1] 车辆系统动力学, 汽车操纵稳定性及平顺性建模、仿真、测试、评价，含调教、优化、振动与噪
声控制。
[2] 汽车半主动减振技术，含基于高精度电磁阀及磁流变液的连续阻尼减振器技术开发、可变刚度弹
簧匹配、半主动控制策略、电控系统、系统集成与控制。
[3] 高精度电液比例阀、球阀、蝶阀、垫片阀、滑阀等设计、分析、优化。
[4] 电磁系统设计、建模、仿真、测试分析。
[5] 液压系统设计、建模、仿真、测试分析。
[6] 液力机械系统开发，含设计、流体力学分析及优化、CFD-UDF。
[7] 机-电-磁-液-热复杂系统耦合建模与分析，揭示高精度调控机理。
[8] 汽车电控系统硬软件开发，包含线控技术、硬件开发、软件架构、程序编写。
[9] 人工智能，包括计算机视觉、图形学、机器学习、声控-按键遥控-全自动驾驶低速车辆技术开发。
[10] 流体力学、固体力学、计算力学、计算数学，含力学中高阶偏微分系统方程的新型计算方法。


[ 开设课程



本科生课程《汽车构造》，《汽车理论》


[ 近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖


主持、参与课题：



[1] 高端农机装备HST静液压系统国产化开发，2021年7月—2023年7月，湖北省揭榜制科技项目(东风井关农业机械有限公司发榜)，参与。
[2] 商用车驾驶舒适性提升方案，2021年7月—2021年11月，湖北三环汽车有限公司，主持。
[3] 液力空气悬架系统开发，2020年6月—2020年12月，湖北优软汽车科技有限公司，主持。
[4] 驾驶室半主动悬架系统开发，2020年6月—2023年6月，东风专用零部件有限公司，主持。
[5] 新型悬架系统关键技术及产业化， 2019年9月—2023年12月，湖北省优秀中青年科技创新团队项目，主持。
[6] 高性能可变阻尼减振器技术开发，2017年3月—2020年3月，某汽车零部件公司，主持。
[7] 连续阻尼可调型比例阀的高精度设计理论和方法研究，2017年1月—2019年12月，国家自然科学基金青年基金，主持。
[8] 基于多级周向流动模式的磁流变液减振器关键理论与技术，2017年1月—2019年12月，汽车零部件技术湖北省协同创新中心，主持。
[9] 基于几何非线性薄板理论的阀系设计理论和方法研究，2017年1月—2019年12月，湖北汽车工业学院博士科研启动基金，主持。
[10] 磁流变液减振器的非线性迟滞表征方法和模型研究，2017年1月—2019年12月，汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金，主持。
[11] 液力实现路感与回正的汽车线控转向系统研发，2012年2月—2015年2月，四川省科技厅科技支撑计划，参与。
[12] H平台半主动空气悬架系统匹配预研，2012年1月—2014年1月，第一汽车集团股份有限公司，主要完成人之一（郭孔辉院士主持）。



代表性著作：

[1] 袁显举.电控旋转EGR控制阀开发及控制系统研究[D]. 长安大学, 2011.
[2] 袁显举.基于先导溢流阀的半主动减振器关键理论研究[D]. 华南理工大学, 2015.
[3] 田天宇. 基于多级周向流动模式的磁流变液减振器关键理论与分析[D]. 湖北汽车工业学院, 2019 (导师).
[4] 凌宏涛. 半主动减振器用高精度电液比例阀的建模与分析[D]. 湖北汽车工业学院, 2020 (导师).
[5] 邱天宇. 基于多级周向流动模式的外置阀式双杆磁流变阻尼器方案设计与仿真分析,2021(导师).
[6] 郭孔辉, 丁金全, 许男, 姚麒麟, 袁显举. 汽车惯性参数测量试验台运动学分析与计算方法. 农业机械学报, 2014, 45(6): 1-6. (EI)
[7] 袁显举, 郭孔辉. 半主动减振器用先导溢流阀的开度特性, 华南理工大学学报：自然科学版, 2015 (8): 91-98. (EI)
[8] 陈俊杰, 殷智宏, 郭孔辉, 何江华, 曾祥坤, 袁显举. 节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析. 振动与冲击, 2018 , 37 (16): 241-248. (EI)
[9] Yuan X, Guo K. Modelling and analysis for a pilot relief valve using CFD method and deformation
theory of thin plates. Science China Technological Sciences, 2015, 58(6): 979-998. (SCI)
[10] Yuan X, Guo K. Non-linear dynamic characteristic of a relief valve controlled by a thin annular plate.
Meccanica, 2016, 51(5): 1141-1156.(SCI)
[11] Xianju Yuan, Tianyu Tian, Hongni Zhou, Jiwei Zhou. Comparisons of methods for solving static deflections of a thin annular plate, Applied Numerical Mathematics, 2018, 127: 266–279. (SCI)
[12] Xianju Yuan, Tianyu Tian, Hongtao Ling, Tianyu Qiu, Huanli He. A review On structural development of magnetorheological fluid damper, Shock and Vibration, 2019, 2019:1-33. (SCI)
[13] Xianju Yuan, Tianyu Tian, Hongtao Ling, Tianyu Qiu. A new Model for characterizing nonlinear hysteresis of magnetorheological fluid damper, International Journal of Acoustics and Vibration, 2019, 24(04): 784-791. (SCI)
[14] Xianju Yuan, Hongtao Ling, Tianyu Qiu, Richeng Zhao. Optimization for A Proportional Electro-magnet With High Accuracy Utilizing Finite Element Method, International Journal of Applied Electromagnetics and Mechanics, 2021:1-14. (EI)
[15] Jun-Jie Chen, Zhi-HongYin, Xian-JuYuan, Guang-Qi Qiu, Kong-Hui Guo, Xiao-Li Wang, A refined stiffness model of rolling lobe air spring with structural parameters and the stiffness characteristics of rubber bellows. Measurement, 2021,169(2). (SCI)
[16] Xianju Yuan, Hongtao Ling, Tianyu Qiu, Jiwei Zhou, Tianyu Tian. Steady-state modeling and analysis for a proportional electromagnet in a semi-active damper, International Journal of Vehicle Design, 2021. (汽车领域重要SCI期刊 出版中)
[17] Xianju Yuan, Tianyu Qiu, Tianyu Tian, Junjie Chen. Design and modelling methodology for a new magnetorheological damper featuring a multi-stage circumferential flow mode. Journal of Mechanical Science and Technology, 2021(SCI, Revision)
[18] Xianju Yuan, Hongtao Ling, Tianyu Qiu, Richeng Zhao. A dynamic modelling method for an electro-hydraulic proportional valve combining multi-systems and moving meshes. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2021(SCI, Revision)
[19]Richeng Zhao, Xianju Yuan, Tianyu Qiu, Ziyue Li, Lei Zhang.An improved method for crop row detection utilizing Hough transform and DBSCAN clustering. COMPUTER VISION AND IMAGE UNDERSTANDING, 2021(SCI, Revision)



专利：

[1] 夹持机构和夹持设备, 发明人: 陈俊杰,袁显举,潘春荣,张璐瑶,黄浩程,专利号ZL.3.7.
[2] 车辆悬架的减振机构、车辆悬架以及车辆, 发明人: 陈俊杰,袁显举,潘春荣,邱光琦,黄子齐,陈晟, 专利号ZL.1.7.
[3] 一种基于多级周向流动模式的外置阀式双杆磁流变阻尼器,发明人: 袁显举,邱天宇,凌宏涛,赵日成, 专利号ZL. 4.6.
[4] 一种用于线控转向的故障应急装置, 发明人: 王旭烽,李鹏帅,赵慧龙,罗林,张鹏,袁显举,田天宇,黄庆, 专利号ZL. 0.1.
[5] 一种用于线控转向的故障应急装置和控制方法, 发明人: 王旭烽,李鹏帅,赵慧龙,罗林,张鹏,袁显举,田天宇,黄庆, CN号CN5.8.
[6] 复原阻尼力及压缩阻尼力独立连续调控的磁流变液减振器, 发明人: 袁显举,田天宇,凌宏涛, 专利号ZL. 9.0.(对应发明实质审查中, 推广中)
[7] 一种具有两种液力系统的复合式减振器, 发明人:袁显举,田天宇,凌宏涛,邱天宇. 专利号ZL. 9.5.
[8] 一种复合式磁流变液减振器, 发明人: 袁显举,田天宇,凌宏涛, 专利号ZL. 1.9. (对应发明实质审查中, 推广中)
备注：(共计30余项专利审查中及授权)



荣誉与奖励：

1. 十堰市优秀共产党员 (2021)
2. 湖北汽车工业学院优秀教师 (2017)
3. 湖北汽车工业学院优秀研究生导师 (2019, 2021)
4. 湖北汽车工业学院优秀硕士论文 (指导教师, 2020)
5. 湖北汽车工业学院青年拔尖创新人才称号 (2019)