马强
职称副教授（硕士生导师）
学
习
和
工
作
简
历
2002.9～2006.6: 华中科技大学获得“土木工程”学士学位；
2006.9～2008.6: 华中科技大学获“岩土工程”硕士学位；
2008.9～2011.12:华中科技大学获“岩土工程”博士学位；
2012.2～2014.7：湖北工业大学,讲师；
2014.7～今：湖北工业大学，副教授。
发
表
论
著
情
况
主要科研论文
[1]马强, 郑俊杰, 张军. 带连系梁的桩承式加筋路堤三维数值模拟分析. 华中科技大学学报（自科版）, 2011, 39(10): 99-102. (EI收录)
[2]马强, 肖衡林, 李丽华. 吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟. 土木工程与管理学报, 2012, 29(3): 47-50.
[3]马强, 郑俊杰, 张军, 赵冬安.高填方涵洞减载机制与数值分析. 岩土力学，2010,31(增1)：424-429.(EI收录)
[4]马强, 郑俊杰, 张军.高填方涵洞加筋桥减载的现场试验研究. 岩土力学，2012,33(8)：2337-2342. (EI收录)
[5]马强，李丽华，肖衡林. 挖填交界区格栅加筋路堤筋材受力分析. 岩土力学，2013,34(10): 3011-3017. (EI收录)
[6]马强, 肖衡林, 李丽华. 三向格栅加筋桥头路堤的试验和数值模拟分析. 岩土工程学报，2013，35(s1): 287-293. (EI收录)
[7]马强, 郑俊杰, 张军. 考虑桩间土支撑的桩承式加筋路堤理论分析. 华中科技大学（自然科学版）,2011,39(3):30-33.(EI收录)
[8]马强, 郑俊杰, 张军. 山区涵洞受力影响因素的数值模拟分析. 合肥工业大学(自然科学版), 2009, 32(10): 1514-1517. （CSCD）
[9]Ma Qiang, Zheng Jun-jie, Zhang Jun. Studying tensile forces of geogrid reinforcement in reinforced soil bridge approach. Disaster Advances, 2013, 6(s1): 356-362. ( SCI 收录)
[10]Ma Qiang, Zheng Jun-jie, Zhang Jun. Study on the cut-and-fill roadbed reinforced by triaxial geogrid. Advanced Materials Research, 2011, 163-167: 4612-4617. (EI收录)
[11]Ma Qiang, Xiao Heng-lin, Hu Qi-zhi. Stability analysis of the cutting slope considering the influence of water content of soil, Applied Mechanics and Materials, 2012, 204-208: 115-118. (EI收录)
[12]Zheng Jun-jie,Luo De-pi, Ma Qiang*. Numerical analysis of slab culvert beneath imperfect ditch covered with geogrid layers. Applied Mechanics and Materials.2011,71-78: 3338-3341.(EI收录)
[13]郑俊杰, 马强, 张军. 加筋减载涵洞的涵顶土压力计算. 岩土工程学报，2011,33(7): 1135-1141(EI收录)
[14]郑俊杰, 马强, 陈保国. 高填方涵洞地基承载力分析. 华中科技大学（自然科学版）, 2009, 37(4): 115-118. (EI收录)
[15]郑俊杰, 马强, 韦永美, 陈强. 复合地基沉降计算与数值模拟分析. 华中科技大学(自然科学版), 2010, 38(8): 95-98.(EI收录)
[16]寇宏刚, 马强, 郑俊杰. 装配式盖板涵构件搭接强度分析. 土木工程与管理学报, 2012, 29(4): 41-44.
[17]李丽华, 马强*, 王翠英，等. 废旧轮胎颗粒水泥混合土三轴试验研究. 郑州大学学报（工学版）, 2014, 35(4): 33-35.（CSCD）
[18]马强，郑俊杰，李丽华，肖衡林. 装配式盖板涵土压力和变形的现场试验研究. 应用基础与工程科学学报，2014,22（2）：364-374.（EI收录）
[19]肖衡林，马强*，叶建军，等. 干喷生态护坡基材配方研究. 农业工程学报, 2015, 31.2（EI收录期刊）
[20]马强，李丽华，肖衡林. 注浆加筋减载涵洞土压力和内力的数值分析. 水利水电科技进展，2015,35.5 （CSCD）
[21]马强，朱健，肖衡林，高填方涵洞涵顶土压力影响因素敏感性分析. 土木工程与管理学报，2015,32（2）：8-12.
[22]马强，李丽华，肖衡林. 注浆加筋减载涵洞土压力和内力的数值模拟分析. 水利水电科技进展，2015,35（3）：37-41. （CSCD）
专 著
赵对家，张军，马强，高填方涵洞工程特性理论与应用，科学出版社. 28万字，2014
主要专利
[1] 马强，仝芳，肖衡林. 一种用于边坡挂网客土喷播镀锌网的支撑与排水一体结构，2013.6，中国，ZL 2012 2 **.8
[2] 马强，仝芳，李丽华. 一种公路高填方涵洞的加筋减载结构，2013.6，中国，ZL 2012 2 **.9
[3] 马强，李丽华，肖衡林，黄彩萍，朱健，王靖. 一种山区高速公路高填方涵洞减载结构，2014.12，中国，ZL 2014 2 **.7
[4] 马强，庄心善，何俊，陶高梁，朱健. 基于密封容器的公路高填方涵洞减载结构，2014.11，中国，ZL 2014 2 **.X
[5] 郑俊杰，张军，马强，鲁燕儿. 一种新型桩承式加筋技术处理软土路基的方法，2012.12，中国，**7.2
奖惩
情况
所获科技奖励如下
1. 山区高速公路高填方构造物受力特性及地基处理研究与应用. 湖北省人民政府，湖北省科技进步奖，二等奖，2009.
2. 桩承式加筋路堤作用机理与沉降控制方法研究及应用. 湖北省人民政府，湖北省科技进步奖，一等奖，2011.
3. 贵州省安顺市贯城河景观风貌规划. 中国水土保持学会，“中水万源杯”水土保持与生态景观设计大赛，二等奖，2013.
4. 公路涵洞工程关键技术研究与应用. 中国公路学会，中国公路学会科技进步奖，一等奖，2014.
5. 高填方路堤加筋机理及稳定控制技术. 武汉市人民政府，武汉市科技进步奖，三等奖，2014.
承担的科研项目
[1]国家自然科学基金青年项目，基于填土位移模式的超高填方涵洞土压力计算理论及动力特性研究
[2]交通部黄土重点实验室开放课题，黄土地区高填方涵洞加筋减载的长期工作性能研究
[3]湖北工业大学博士启动基金，高填方涵洞加筋减载长期性能研究
[4]丹江口市公路局，丹江口市六习路隧道超前地质预报
主要
学术
兼职
湖北省岩石力学与工程学会理事
武汉市岩土工程学会理事
