基本信息
姓名：何卫
性别：男
民族：汉族
出生年月：1987年08月
籍贯：湖北随州
最后学位：博士
职称：特任副教授、硕士生导师
电话：**
E-mail： hewei2018@cug.edu.cn；heweismile@126.com


教育背景

2011.09—2014.12 武汉理工大学 土木工程 工学博士
2009.09—2011.12 武汉理工大学 土木工程 工学硕士
2005.09—2009.06 武汉理工大学 土木工程 工学学士


工作经历
2018.04—至今 中国地质大学（武汉）工程学院 特任副教授
2016.09—2017.09 美国亚利桑那大学土木工程与工程力学系 公派访问****
2015.01—2018.04 武汉理工大学力学博士后流动站 博士后


研究方向

紧密围绕交通荷载作用下的结构振动问题，开展振动机理、控制技术和测试方法的基础和应用研究，主要涉及：
[1] 轨道交通环境振动评价及减振降噪技术
[2] 人致结构振动分析与控制技术
[3] 基于计算机视觉的人群/结构监测技术
[4] 非接触式（计算机视觉、可穿戴传感器）测量技术


招生专业
硕士专业招生：土木工程，也欢迎对计算机视觉在土木工程中的应用感兴趣的同学报考


讲授课程
结构力学、结构动力学、建筑结构抗震
科研项目
1．国家自然科学基金青年基金：基于舒适度的大跨度楼盖结构人致振动分析与试验研究(**)，2016.01~ 2018.12，主持
2．中国博士后科学基金面上项目：考虑人-结构相互作用的大跨楼盖振动舒适度理论与方法(2015M582288)，2015.09~ 2016.12，主持
3．中央高校基本科研业务费基金-武汉理工大学优秀博士学位论文培育项目，地铁车辆段上盖物业振动舒适度研究(2013-YB-016)，2013.01-2014.12，主持
4．中央高校基本科研业务费基金，大跨度铁路客站振动舒适度研究(2012-ZY-049)，2012.01-2012.12，主持
5．中国地质大学（武汉）杰出人才培育基金项目，仓储上盖结构振动分析与减振降噪(CUG190637)，2018.05-2021.04，主持
6. 中铁第四勘察设计院集团有限公司委托项目，郑州轨道交通5号线减振降噪测试，2021.04~2022.04，主持
7. 中建三局第一建设工程有限责任公司委托项目，大跨度Q690D高强钢板带人行景观悬桥力学模型及智慧人流监控技术，2021.04~2022.04，主持
主要参与项目：
1．国家自然科学基金面上项目（**），人与结构相互作用体系的地震反应分析、设计及混合试验模拟，2019.01-2022.12，排名第二（负责人吴斌教授）
2．国家自然科学基金面上项目（**），“桥建合一”大跨度铁路客站振动舒适度研究，2012.01-2015.12（负责人谢伟平教授）
3．湖北省自然科学基金重点项目（20101j0015），城市轨道交通系统减振降噪控制措施研究，2010.01-2011.12
4．武汉市重点科技攻关计划项目（91），地铁运行对建筑物的振动影响及减振降噪措施研究，2011.01-2012.12
5．武汉地铁集团有限公司，地铁上盖物业减振降噪及其标准研究，2013.1-2015.12
6．中南建筑设计院股份有限公司，南昌西站动力分析与测试，2011.06-2012.03
7．中南建筑设计院股份有限公司，郑州东站高架候车厅动力分析与测试，2010.04-2013.03
8．汉孝城际铁路及城市轨道交通对天河机场振动噪声影响，2012.05~ 2014.05


代表性论文

[1] Wei He, Kewen He, Chao Zou*, Yanli Yu. Experimental noise and vibration characteristics of elevated urban rail transit considering the effect of track structures and noise barriers. Environ Sci Pollut Res, 2021. https://doi.org/10.1007/s11356-021-14015-0. (T2)
[2] Wei He, Chao Zou*, Yutao Pang, Xiaomei Wang. Environmental noise and vibration characteristics of rubber-spring floating slab track. Environmental Science and Pollution Research, 2021, 28: 13671-13689. (T2)
[3] Wei He. Field measurement and evaluation of noise and vibrations induced by bridge cranes in full-scale over-track buildings. Environmental Science and Pollution Research, 2019, 26(36): 36515-36537. (T2)
[4] Wei He. Vertical dynamics of a single-span beam subjected to moving mass-suspended payload system with variable speeds. Journal of Sound and Vibration, 2018, 418:36-54. (T2)
[5] Wei He, Weiping Xie. Characterization of stationary and walking people on vertical dynamic properties of a lively lightweight bridge. Structural Control and Health Monitoring, 2018, 25(3):e2123. (T2)
[6] Yutao Pang, Wei He, Jian Zhong*. Risk-based design and optimization of shape memory alloy restrained sliding bearings for highway bridges under near-fault ground motions. Engineering Structures, 2021, 241: 112421. (T3)
[7] Yutao Pang, Xiaoyong Zhou, Wei He, Jian Zhong*, Hui Ouyang. Uniform design-based Gaussian process regression for data-driving rapid fragility assessment of bridges. Journal of Structural Engineering, 2021, 147(4): **. (T3)
[8] Yutao Pang, Li Cai, Wei He*, Li Wu. Response to discussion of ‘‘Seismic assessment of deep water bridges in reservoir considering hydrodynamic effects using endurance time analysis’’. Ocean Engineering, 2021, 221: 108538. (T1)
[9] Yutao Pang, Li Cai, Wei He*, Li Wu. Seismic assessment of deep water bridges in reservoir considering hydrodynamic effects using endurance time analysis. Ocean Engineering, 2020, 198: 106846. (T1)
[10] 何卫*, 崔航, 鲁宛杰. 基于布设障碍的人流控制方法对人群行走步频的影响研究. 噪声与振动控制, 2021(录用)
[11] 邹超, 陈颖, 陶子渝, 何卫*. 地铁车辆段上盖建筑水平向振动特性与预测方法研究. 建筑结构学报, 2021 (录用待刊)
[12] Wei He, Weiping Xie, Lisheng Liu. Experimental and numerical investigation of the effect of standing people on dynamic properties of a beam-like bridge. Mathematical Problems in Engineering, vol. 2017, Article ID **, 14 pages, 2017. (T3)
[13] 何卫, 谢伟平, 刘立胜. 地铁隧道列车振动特性试验研究[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2016, 44(4): 85-89.
[14] 何卫, 谢伟平. 地铁车辆段列车动荷载特性实测研究[J]. 振动与冲击, 2016, 35(8): 132-137.
[15] 何卫, 谢伟平. 基于舒适度评价的大跨度车站结构精细化模型研究[J]. 土木工程学报, 2014, 47(01):13-23.
[16] 何卫, 谢伟平, 刘隆. 人-板耦合系统动力特性研究[J]. 工程力学, 2013, 30(1): 295-300.
[17] 谢伟平, 何卫, 艾康伟. 车站结构人行荷载特性研究[J]. 工程力学, 2012, 29(12): 254-262.
[18] 谢伟平, 汤宗恒, 何卫. 多人-桥竖向动力相互作用研究[J].振动与冲击, 2020, 39(11): 76-82.
[19] 谢伟平, 章涛, 何卫, 冯金鹏.单人步行荷载模型研究[J]. 振动与冲击, 2018, 37(14): 214-220.
[20] 谢伟平, 冯金鹏, 何卫. 基于自激励人体模型的人-结构竖向相互作用研究[J].振动与冲击, 2017, 36(21):28-33.
[21] 汤腊平,谢伟平,何卫,章涛.人群荷载作用结构响应特性分析[J].建筑科学, 2017, 33(07): 85-90.
[22] 谢伟平, 章涛, 何卫, 冯金鹏.大跨楼盖结构的MTMD减振优化设计研究[J].武汉理工大学学报, 2016, 38(10): 68-73.
[23] 谢伟平, 鲁伟, 何卫. 人-板耦合系统动力响应及相互作用研究[J].武汉理工大学学报, 2015, 37(01): 56-62.
[24] 蔡辉, 何卫, 陈琳琳, 谢伟平.人行桥动力特性测试及振动舒适度分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2013, 37(02): 362-365+368.
[25] 谢伟平, 马朝霞, 何卫. 大跨度楼盖结构自振频率与人致振动舒适度关系研究[J].武汉理工大学学报, 2012, 34(04): 96-101.
专利
[1] 姚燕明, 谢伟平, 陈斌, 何卫, 赵娜, 常亮, 李朋. 地铁车辆段柱底承台隔振单元. 专利号: ZL4.1
[2] 谢伟平, 于大涛, 唐晖, 何卫, 李鸿博, 马欧尼, 王良, 刘晓舟, 何巍, 梁旭, 陈飞. 一种轨道交通桥梁的固定型减振降噪橡胶支座.专利号: ZL8.4
[3] 谢伟平, 于大涛, 唐晖, 何卫, 李鸿博, 马欧尼, 王良, 邓君, 何巍, 梁旭, 原志磊. 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座.专利号: ZL2.9
[4] 谢伟平, 于大涛, 唐晖, 何卫, 李鸿博, 马欧尼, 王良, 邓君, 何巍, 梁旭, 原志磊. 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座.专利号: ZL2.994064.7
[5] 谢伟平, 于大涛, 唐晖, 何卫, 李鸿博, 马欧尼, 王良, 邓君, 何巍, 梁旭, 原志磊. 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座.专利号: ZL6.X
软件著作权
1. 何卫, 崔航, 何珂文, 刘鹏, 张杰文, 鲁宛杰. 基于计算机视觉的结构振动测试与模态参数在线识别软件, 2021SR**.
2. 何卫, 鲁宛杰, 崔航, 何珂文, 刘鹏, 张杰文. 行人运动轨迹追踪与步态参数分析软件, 2021SR**.
3. 谢伟平, 周家玲, 何卫, 于艳丽, 孙亮明, 王国波. 基于随机子空间法的结构模态参数识别软件V1.0, 2015SR122543.


学术服务
教育部学位论文评审专家；国家自然科学基金函评专家；Journal of Sound and Vibration、 Mechanical Systems and Signal Processing、 Ocean Engineering、建筑结构学报、振动与冲击、工程力学等期刊审稿人


荣誉奖励
1. 2016年 武汉理工大学优秀博士学位论文
2. 2013年 湖北省科技进步一等奖（第三完成人）
3. 2013年 教育部博士研究生国家奖学金