李劲松，男，1974年11月生，汉族，江西贵溪人。机电工程学院汽车工程系主任，副教授，硕士研究生导师。1997年7月至今在海南大学机电工程学院汽车工程系工作。其中2002年9月至2005年8月在江苏大学汽车与交通工程学院就读硕士研究生。
1）教育经历
2002/09－2005/06，江苏大学，汽车与交通工程学院车辆工程系，硕士，导师：周孔亢教授（博士生导师）
1993/09－1997/08，华南热带农业大学，工学院汽车工程系，学士
2）研究工作经历
2012/11－至今，海南大学，机电工程学院汽车工程系，副教授
2004/01－2012/10，海南大学，机电工程学院汽车工程系，讲师
1997/07－2003/12，华南热带农业大学，工学院汽车工程系，助教
多年来，从事汽车工程方面教学和科研工作。现参与国家级科研项目1项，主持或参研省级科研项目3项，发表学术论文20余篇。
3）主要科研著作目录
①《ABS与ASR控制算法研究及对比分析》（第二作者），已发表在中文核心期刊《农机化研究》2004年第6期。
②《ABS的综合性能评价体系及道路试验研究》（第二作者），已发表在汽车行业优秀期刊《汽车科技》2005年第1期。
③《车辆ABS控制算法的研究与探讨》，已发表在中文核心期刊《拖拉机与农用运输车》2005年第2期。
④《电磁制动器性能评价体系的建立及指标权重的确定》，已发表在中文核心期刊《拖拉机与农用运输车》2005年第5期。
⑤《ABS路面识别的仿真分析》，已发表在中文核心期刊《拖拉机与农用运输车》2009年第10期。
⑥《混合动力系统仿真中的发动机缩放建模方法》（第三作者），发表在中文核心期刊《武汉理工大学学报》2008年第12期，EI收录。
⑦《发动机性能测试及转矩控制原型建立方法研究》（第三作者），发表在中文核心期刊《内燃机工程》2010年第1期，EI收录。
⑧《基于滑移率的汽车ABS模糊控制算法仿真研究》（第二作者），发表在省级核心刊物《农业装备与车辆工程》2010年第2期。
⑨《基于修正因子智能权函数的汽车ABS模糊控制算法仿真研究》，发表在省级核心刊物《汽车科技》2010年第3期。
⑩《电涡流测功机智能主控系统的设计》，发表在中文核心期刊《机床与液压》2011年第12期。
⑾《空气弹簧座椅建模与性能分析》，发表在省级核心刊物《机电技术》2013年第20期。
⑿《现代汽车设计、制造及运用人才本科毕业实习模式的探讨》，发表在省级核心刊物《现代企业教育》2014年1月下期。
⒀《工科研究生创新能力培养研究》，发表在省级核心刊物《教育教学论坛》2014年5月第22期。
4）主要研究工作经历
①参与浙江省科技开发厅项目“电磁制动器的研究与开发”（编号：2003C11018）。主要负责研究其中子项5：电磁制动器性能评价体系的建立与研究
②主持校科技基金项目“车辆ABS路面识别算法的仿真研究”（第一负责人）（编号：Rnd0625），已结题。
③已完成横向课题：儋州市交通局项目“儋州市交通志编纂与研究”（第一负责人）。
④已完成横向课题：儋州市交通局项目“儋州市城市公共交通规划”（第一负责人）。
⑤在研课题：海南省产学研一体化专项资金项目：“聚丙烯—玻璃纤维在汽车水箱支架中的应用及关键技术”（编号：CXY**），经费来源：海南省科技厅，起止年月：2013.8—2015.8。
⑥国家自然科学基金：“基于CFD理论的变容积空气悬架系统动刚度特性与匹配理论”（编号：**），经费来源：国家自然科学基金委，起止年月：2014.1-2016.12，李美为该项目负责人，李劲松参研。
5）主要承担课程
《车辆人机工程学》、《汽车保险与理赔》、《汽车运输学》、《汽车试验学》、《汽车设计》等专业课程。