姓名：李美
职称：副教授
导师类别：硕导
邮箱：muzi3124@126.com

一、个人基本情况
李美，女，1984年1月生，工学博士，副教授。2012年毕业于江苏大学，任中国农业机械学会拖拉机分会委员。
二、主要研究方向
主要研究方向：车辆底盘性能分析，载运工具动态性能模拟及其控制，研究领域包括车辆底盘系统性能分析、汽车振动与噪声控制、汽车零部件性能分析及设计、新能源汽车等
三、开设课程
主要从事车辆工程、交通运输工程等专业的教学工作，主讲《汽车理论》、《汽车设计》、《汽车制造工艺学》、《数值分析》等课程。
四、近年的代表性成果
1.主持或参与的主要科研项目
（1）2020年01月-2022年12月，面向侧垂向动力学特性的轮毂直驱电动汽车底盘协同系统耦合机理分析，海南省自然科学基金高层次人才项目，主持
（2）2019年01月-2021年12月，带有优先级的新能源客车空气悬架系统智能控制研究，海南省自然科学基金青年基金项目，主持
（3）2018年03月-2020年12月，气室共享空气悬架系统动态特性理论与集成控制技术，海南省教育厅项目，主持
（4）2014年01月-2016年12月，基于CFD理论的变容积空气悬架系统动刚度特性与匹配理论，国家自然科学基金青年基金项目，主持
2.主要荣誉及教学科研获奖情况
（1）2014年，科学技术进步二等奖，中华人民共和国教育部，第10完成人
3.代表性论文
（1）严友，李美，农用车辆单神经元自适应PID轨迹跟踪控制，机械设计与制造，2020（10），228-231+235
（2）严友，李美^*，轮内电动汽车直接横摆力矩控制微特电机，2019（01），55-58
（3）李劲松，李美^*，梅烨，玻璃纤维增强聚丙烯水箱支架的结构优化，中国塑料，2016（04），99-101
（4）张少波，李美^*，姜伟娟，纯电动汽车减速器振动特性的模态分析，机械设计与制造，2015（4），224-227+232
（5）Zhang Shaobo, Li Mei^*, Analysis and Optimization of Ride Comfort for Semi-active Suspension Based on Variable Damping,International Conference on Mechanical Science and Engineering, 2014.11
（6）李美，李仲兴，郭继伟，沈旭峰，姜伟娟，吴越，连接管路管径对空气弹簧动刚度特性的影响，汽车工程，2012(11)，1005-1009
（7）李仲兴，李美^*，郭继伟，沈旭峰，周孔亢，带附加气室空气弹簧性能 试验系统的搭建与试验研究，机械工程学报，2012.47（4），98-102
（8）李仲兴，李美^*，牛光，周孔亢，半主动悬架空气弹簧的动态特性，汽车工程，2010（3），244-247
4.专利
（1）李志清，李美，王德志，李健，刘省标，计颖聪，一种车载路况通讯系统，实用新型，9.3
（2）李志清，李美，付丽荣，李健，刘省标，王德志，计颖聪，一种用于检测汽车进气歧管角度控制器精度的夹具，实用新型专利，6.3
（3）李美，计颖聪，李健，刘燕霞，张少波，刘省标，王德志，李志清，谭偲龙，一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，实用新型专利，4.8
（4）李美，张少波，谭偲龙，王振，电磁液压配气机构，实用新型专利0.6
（5）李美，李仲兴，吴越，郭继伟，沈旭峰，姜伟娟，一种容积可变的空气弹簧附加气室，发明专利，0.6
（6）李仲兴，李美，郭继伟，沈旭峰，吴越，姜伟娟，江洪，徐兴，孙丽琴，金志扬，朱晶晶，一种容积可变的空气弹簧附加气室，发明专利，9.8