教师个人信息表
姓名陈小红性别女

出生年月 政治面貌中共党员
籍贯湖南常德职称
学历研究生学位博士
联系电话邮政编码530004
Emailchen81_2008@yeah.net
QQ微信
通讯地址广西南宁市大学东路100号
所在单位数学与信息科学学院
学习和工作经历2012.7北京交通大学交通运输学院 博士学位 交通运输系统工程
2008.4桂林电子科技大学数学与计算科学学院 硕士学位 最优化理论与方法
学术兼职
主讲课程《管理运筹学》
《财务管理》
《现代物流学》
《采购与供应链管理》
《物流仓储与配送》等
主要研究方向变分不等式与互补问题；
交通运输系统工程
主持（或参与）的主要科研项目 主持在研项目：
1.中国博士后科研基金项目：新型城镇化广西北部湾城市群交通一体化（在研）
2.广西教育厅科研项目：基于交通公平的城市道路交通电动自行车管控问题研究（在研）
3.广西大学科研基金项目：混合交通环境下城市道路交通信号控制优化模型研究（在研）
取得的主要成果主要科研论文：
[1]钱大琳,陈小红.基于行人专用相位的交叉口信号控制优化模型[J],中国公路学报, ,2013,26(5),140-147..(EI)
[2]陈小红,钱大琳,黄军红.交叉口与人行横道信号协调控制优化模型研究[J].交通运输工程学报,2011,11(1):100-106(EI)
[3] Xiaohong.Chen, Dalin.Qian , Donghua.Shi. Multi-objective optimization method of signal timing for the non-motorized transport at intersection [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2011,11(2):106-111. (EI)
[4] 陈小红,钱大琳.城市道路交通平面交叉路口拥堵预测[J].华南理工大学学报, 2010,38(7):72-77. (EI)
[5] 陈小红,钱大琳,秦雪梅,钮志强. 基于互补问题的混合交通信号配时优化模型[J].系统工程理论与实践,2010,30(1):184-191. (EI)
[6] 陈小红,钱大琳,钮志强.混合交通下信号交叉口排队长度计算模型研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(1):105-111.
[7] Xiaohong.Chen, Changfeng. Ma. A Regularization smoothing Newton method for solving nonlinear complementarity problem[J]. Nonlinear Analysis: Real World Applications,2009,10(3):1702-1711.(SCI)
[8] Changfeng. Ma, Xiaohong.Chen. The convergence of a one-step smoothing newton method for P0-NCP based on a new smoothing NCP function[J], Journal of Computational and Applied Mathmatics,2008,216(1):1-13. (SCI)
[9] Changfeng. Ma, Xiaohong.Chen, Jia. Tang. On convergence of a smoothing Broyden-like method for P0-NCP[J], Nonlinear Analysis: Real World Applications,2008,9(3):899-911.(SCI)
[10] Changfeng.Ma, Jia.Tang, Xiaohong.Chen. A globally convergent Levenberg-Marquardt method for solving nonlinear complementarity problem[J], Applied Mathematics and Computation,2007,192(2):370-381. (SCI)
[11] 陈小红,马昌凤.求解P0函数非线性互补问题的一步光滑牛顿法[J].福建师范大学学报,2007,23(5):26-30.

数据更新日期2015-12-15填报责任人陈小红
本信息由教师个人提供，文责自负！