姓名

梅元贵


职称

教授

导师类别
博士研究生导师
邮箱
meiyuangui@163.com

职务
兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室主任
高速列车空气动力学研究所所长

指导专业
硕士研究生：车辆工程、载运工具运用工程、机械设计、工程热物理、热能工程、机械、能源动力

博士研究生：车辆工程、载运工具运用工程

研究方向
轨道交通空气动力学及应用

学习经历

1985年毕业于西南交通大学起重运输专业，获工学学士学位；
1987年毕业于西南交通大学机车车辆专业，热工研究生班；
1998年毕业于西南交通大学车辆空气动力学，获工学博士学位。

学术兼职
《铁道学报》、《兰州交通大学学报》编委
中国铁道学会车辆委员会城轨车辆学组委员
甘肃省科学技术协会第八届委员会委员
兰州交通大学学术委员会委员
国家科学技术奖评审专家
国家自然科学基金评审专家

所获荣誉
甘肃省“555创新人才工程”第二层次人选
甘肃省青年教师成才奖

所获科技奖励
2002年：“高速铁路隧道压力波数值计算方法与应用”获甘肃省科技进步三等奖（排名第一）
2014年：“CRH3高速动车组外部压力效应数值模拟和应用”获2014年甘肃省科技进步二等奖（排名第一）。

学术专著
2009年，在华夏英才基金的资助下，在科学出版社出版了《高速铁路隧道空气动力学》专著。该专著将是国内第一部高铁隧道空气动力学的学术专著。在国内已形成有特色的原创性研究成果，达到国际先进水平。

学术贡献
主研国家“八五”重点科技攻关项目分专题“高速列车驶入隧道诱发压力瞬变研究”课题，研制了国内首套高铁隧道单列车和交会压力波源代码程序，发表了国内第一篇高速列车隧道压力波的数值模拟方法科技论文，研究结果纳入了《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》，所建数值分析方法为我国不同速度等级的高速铁路隧道设计及规范的制定提供了分析工具，研究结果至今还被《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）直接引用。采用完成系列科研项目基础上，建立了与国外高铁领域使用的计算软件同等计算精度的列车隧道压力波数值模拟的源代码程序，提出了解析计算压力波的“波叠加法”和最不利隧道长度分析理论，弥补了欧标中相关内容的不足，提出了隧道压力波效应的关键分析技术，形成了完整的自主知识产权系列数值分析源代码程序和系列软件。

科研经历
在30多年期间，先后主持完成和在研承担国家、国家铁路集团、中国中车、中国中铁和高铁企业委托的轨道交通动力学课题近40余项。
国家级课题：
1.中国科学院学部咨询评议重大项目：参与“我国轨道交通发展战略研究”项目中的“高速轨道交通科技创新与引领发展研究”课题
2.国家重点研发计划专项：“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目中“列车综合气动性能技术研究”任务
3.国家重点研发计划专项：“时速600公里高速磁浮系统空气动力学关键技术研究”课题中“磁浮列车/隧道耦合气动力学行为数值模拟研究”任务
4.国家重点研发计划专项：“时速250公里以上货运动车组研制”课题中“货运动车组高速通过隧道车体波动压力载荷分析技术和特征研究”任务
5.国家重点研发计划专项：“时速160公里货运列车关键技术及装备研制”课题中“隧道复杂环境下货运列车车体瞬变气动载荷评估技术研究子任务
6.国家重点基础研究发展计划“973计划”项目：“高速列车隧道气动效应数值模拟研究”子课题
7.国家自然科学基金项目：“高速列车隧道内诱发车体横向振动非定常流动的大涡模拟”
8.国家“八五”重点科技攻关项目分专题：“高速列车驶入隧道诱发压力瞬变研究”
中央部属集团公司级课题:
1. 中国中车集团重大专项：基于既有高铁线路运用边界的时速400公里动车组关键技术研究及产品研制；
2. 中国中车集团重点课题：川藏铁路高速动车组车内环境控制系统技术研究；
3. 中国中铁集团重大专项：时速400km+高速铁路隧道关键设计参数研究；
4.中国铁路总公司科研计划系统性重大项目：动车组客室气密性能变化规律研究；
5. 中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题：不同速度等级下隧道气动载荷谱以及车/线/隧/空气动力学合理匹配关系研究；
6.中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题：列车高速通过隧道时的运行阻力研究；
7 中国铁路总公司专项试验项目：大风下动车组进出防风明洞及隧道气动性能研究；
8. 铁道部科技研究开发计划课题：高海拔隧道空气动力学效应分析和对旅客舒适度研究；
9.中国中铁科技开发计划重点项目：复杂地下结构开孔中隔墙及横通道气动效应设计参数优化；
高铁企业级课题:
1.中车企业：川藏铁路动车组特长超长隧道气动特性研究；
2.中车企业：不同季节动车组气动载荷线路运行测试；
3.中车企业：中低速列车气密性研究；
4.中铁设计院：时速400-600公里单双线磁浮交通隧道气动效应研究；
5.中铁设计院：时速160-200公里单双线磁浮交通隧道合理净空面积及气动效应研究；
6.中国铁道科学研究院：不同速度等级高速铁路隧道内气动载荷特性仿真计算；
7.中车企业：时速600公里高速磁浮列车气密强度及气密性指标研究；
8.中车企业：中国标准350km/h动车组研制（第二列）车内压力舒适性与气密性动态关系测试；
9.中车企业：CRH3A型动车组司机室侧窗玻璃裂纹故障测试分析；
10.中车企业：中国标准350km/h动车组研制（第二列）车内压力舒适性与气密性动态关系测试；
11.中车企业：CRH3A型动车组项目车内压力舒适性试验；
12.中车企业：中国标准动车组长大隧道压力波特性研究；
13.中铁设计院：成都地铁18号线地下环境监测技术研究-地铁系统环境监测技术；
14.中车企业：多因素条件下隧道运行工况对列车气动载荷的影响规律研究；
15.中车企业：长大隧道内CRH3动车组压力波特征及舒适性研究；
16.中车企业：CRH3动车组空调压力保护技术研究；

发表论文
以参加国家“八五”重点科技攻关项目为契机，较为系统研究了国外高铁隧道压力波研究方法，研制了国内首套压力波计算方法和源代码程序基础上，发表了国内第一篇高速列车隧道压力波的数值模拟方法科技论文。国内外高水平期刊刊物发表论文100余篇，SCI，EI收录近30篇。
1.西南交大学报：高速铁路隧道压力波数值模拟，1995
2.兰州铁道学院学报：隧道内高速列车会车压力波的数值模拟方，1996
3.西南交大：高速铁路隧道压力波数值模拟研究，博士学位论文，1998
4.铁道学报：高速列车隧道会车压力波的数值分析方法，2002
5.铁道学报：高速列车通过隧道时诱发车厢内压力波动的数值分析，2005
6.铁道学报：开孔缓冲结构条件下的隧道单车压力波特征数值分析，2005
7.空气动力学学报：高速铁路隧道初始压缩波一维流动模型的数值分析方法，2006
8.铁道学报：基于无限大障板园形活塞辐射原理的隧道微压波计算方法，2006
9.铁道机车车辆：高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探，2006
10.现代隧道技术：高速铁路隧道长度对压缩波波前变形的影响研究，2007
11.工程力学学报：侧风环境下高速列车外部流场数值模拟方法研究，2012
12.Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways：The One-Dimensional Unsteady Flow Prediction Method and Applications on the PressureWaves Generated by High-Speed Trains Passing through a Tunnel，2012
13.现代隧道技术：德国高速列车隧道微压波特性及减缓措施介绍，2013
14.兰州交通大学学报：高速列车过隧道耳感不适性的连续性评估方法，2013
15. Advances in Structural Engineering ：A generalized numerical simulation method for pressure waves generated by high-speed trains passing through tunnels，2013
16. 空气动力学学报：高速列车隧道进口波基本特性数值研究，2015
17.机械工程学报：单列高速列车通过特长隧道时耳感不适问题研究，2015
18．国外铁道车辆：铁路乘客耳感不适的阈值研究，2015
19. Proceedings of the Third International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance：Numerical Simulation of Pressure Waves in Railway Tunnels using a One-Dimensional Flow Model，2016
20. Internal. Journal of heat and Technology: Numerical simulation of pressure waves induced by high-speed maglev trains passing through tunnels，2018
21.中国铁道科学：基于一维流动模型的高速列车隧道交会空气阻力数值模拟研究，2019
22. 中国铁道科学：高速铁路隧道内列车交会压力波气动载荷分布特性，2019