联络方式Contact Information
单位：兰州交通大学土木工程学院
地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号土木工程学院岩土办公室
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个人信息 Personal Information
民 族：回族 性 别：男
籍 贯：宁夏省中卫市 出生年月：1974年10月4日
职 称：教授 学 位：博士、博士后

教育背景 Educational Background
起止年月
学位
专业
大学

2011年1月—2014年1月
2004年9月—2009年6月
博士后
博士
道路与铁道工程
桥梁与隧道工程
兰州交通大学
兰州交通大学

1999年9月—2002年6月
硕士
岩土工程
兰州铁道学院

1993年9月—1997年6月
学士
桥梁工程
兰州铁道学院


职业经历 Career Development
起止年月
单位
部门
职位

2014年05月—现在
兰州交通大学

教授

2008年06月—2014年05月
兰州交通大学

副教授

2002年12月—2008年06月
兰州交通大学

讲师

1997年07月—2002年12月
兰州铁道学院

助教


研究领域 Research Area
岩土工程、道路与铁道工程

论著发表Paper Publication


英文论文Papers in English
maxuening，（2013），Dynamic Model of Subgrade Using a Coupled Vehicle-Track-Subgrade Method，ASCE-GSP, 2013.No.232.
maxuening, (2012),Comparative study on settlement prediction of railway subgrade on collapsible loess area. Applied Mechanics and Materials，2012,VOL188.
maxuening(2012)，Study on a prediction method of embankment settlement on loess area，Journal of modeling and optimization, Vol 2,2012.
中文论文Papers in Chinese
马学宁（2011），高速铁路板式无砟轨道-路基结构动力特性研究（Study on the Dynamic Properties of Slab Ballastless Track and Subgrade Structure on High-speed Railway），铁道学报（Journal of the China Railway Society），No.2, 72-77
马学宁（2011），兰新第二双线戈壁土路基填料填筑试验研究（Experimental Study on Gobi Soil as the Filling Material for Subgrade Construction of the Second Double-track for Lanzhou-Xianjiang Railway），中国铁道科学（China Railway Science）, No.6，1-8
马学宁（2013），自平衡法测试钻孔灌注桩承载力试验研究，路基工程（Subgrade Engineering），No.1，60-64
马学宁（2012），高速铁路无砟轨道桥路过渡段路基动力特性研究（Study on Dynamic Property of Subgrade-Bridge Transition Section of High Speed Railway Ballastless Track），兰州交通大学学报（Journal of Lanzhou Jiaotong University），No.6，6-10
马学宁（2012），轨道不平顺对板式无砟轨道路基振动特性的影响研究，（Influence of Track Irregularity on Vibration Characteristics of Slab Ballastless Track Subgrade），兰州交通大学学报（Journal of Lanzhou Jiaotong University），No.4，1-6
马学宁（2011），客运专线水泥改良黄土填料填筑压实工艺研究，铁道标准设计（Railway Standard Design），No.10，23-26
马学宁（2013），地震作用下黑方台黄土滑坡稳定性分析及治理措施，湖南工程学院学报(自然科学版) , Journal of Hunan Institute of Engineering(Natural Science Edition)，No.1，77-81
马学宁（2009），列车速度对车辆—轨道—路基系统动力特性的影响，中国铁道科学（China Railway Science），No.2，1-7

Books in Chinese教材与专著
马学宁（2013），《车-路耦合条件下高速铁路路基及桥路过渡段结构系统动力分析》，
西南交通大学出版社，成都，中国。ISBN 7-81057-715-8
马学宁等（2012），路基工程，西南交通大学出版社，成都，中国。ISBN 7-81057-715-8

科研项目PI Research Projects
序号
项目名称
任务来源
经费
Note

1
现场测试试验及隧道工程安全技术研究
中国铁路总公司



2
车-路耦合条件下路基及桥路过渡段动力特性分析
甘肃省建设科技攻关项目



3
基桩承载力自平衡检测技术
甘肃天水麦积经济开发区



4
粉喷桩复合地基承载力试验研究
中交二公局






科研获奖 Research Award
序号
名称
类别
等级
获奖人

1
车-路耦合条件下路基及桥路过渡段动力特性分析及工程应用
2012年甘肃省科技进步奖
三等奖


2
高速铁路有砟轨道设计轮载及其工程应用研究
2013年建设科技进步奖
一等奖


3
高速铁路车辆-轨道-路基结构时变系统动力特性研究
2012年甘肃省教育厅奖。
三等奖




马学宁