联络方式ContactInformation

单位：兰州交通大学土木工程学院

地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号土木工程学院桥梁工程系

电话:+86-**(o),

传真:+86-**(f),**(f)

手机:+86

即时：QQ**

邮件:dingnanhong@mail.lzjtu.cn
个人信息PersonalInformation

民族：汉族性别：男

籍贯：甘肃省榆中县出生年月：1972年12月25日

职称：教授学位：硕士



教育背景EducationalBackground
起止年月

学位

专业

大学
1999年9月—2002年5月

硕士

桥梁与隧道工程

兰州铁道学院
1992年9月—1996年6月

学士

理论与应用力学工程

兰州大学

职业经历CareerDevelopment
起止年月

单位

部门

职位
2012年07月—现在

兰州交通大学

土木工程学院

教授
2007年07月—2012年07月

兰州交通大学

土木工程学院

副教授
2001年11月—2007年07月

兰州交通大学

土木工程学院

讲师
1996年07月—2001年11月

兰州铁道学院

土木工程学院

助教

研究领域ResearchArea

桥梁工程
英文论文PapersinEnglish

[1]NanhongDing,LixiaLin,WeihuaLiao（2011），VibrationofDoubleCableSuspensionBridgeunderVehicleLoad，proceedings,TheinternationalconferenceonintelligentStructureandVibrationControl(ISVC)2011,January14-16,2011,Chongqing,China,AppliedMechanicsandMaterials,Vol.51-50,2011,328-332

[2]NanhongDing,LixiaLin（2011），SeismicResponseAnalysisofDoubleChainsSuspensionBridgeConsideringNon-ClassicalDamping,AdvancedMaterialResearch：AdvancedinCivilEngineering，July29-31，2011.

[3]NanhongDing,LixiaLin（2011），Studyonseismicresponsecharacteristicsofdoublecablessuspensionbridge,AppliedMechanicsandMaterials：Vibration,StructuralEngineeringandMeasurement，October21-23，2011.

[4]DINGNanhong,QIANYongjiu（2010）,InfluenceofStructureParametersonModalAnalysisofDoubleCableSuspensionBridge,129-133,proceedings,2010InternationalConferenceOnCivilEngineering,2011,Baoding,China,July19-20,2010.AussinoAcademicPublishingHouse

[5]LinLi-xia,Wuya-ping,Dingnan-hong(2009),Asafetyevaluationmethodofexistingflexiblesuspensionbridgewithdoublecable,Proceedingsofthe9thInternationalConferenceTransportationProfessionals,ICCTP2009:CriticalIssuesinTransportationSystemPlanning,Development,v/358,2456-2462
中文论文PapersinChinese

[6]丁南宏，林丽霞，钱永久，王常峰（2011），双链式悬索桥地震反应特征研究.振动与冲击,2012(4)（EI收录）

[7]丁南宏，林丽霞，钱永久（2011），结构参数对双链式悬索桥地震响应的影响.世界地震工程，2011，（4）

[8]丁南宏，林丽霞，钱永久（2011），变截面箱梁剪力滞及剪切变形效应近似计算方法.铁道科学与工程学报，2011，（1）

[9]丁南宏，钱永久，林丽霞，吴亚平（2010）.双链式悬索桥在单车荷载下的振动特征.振动与冲击.2010(7)（EI收录）

[10]丁南宏,林丽霞,吴亚平（2010）.双链式悬索桥车-桥系统的动力特性.兰州理工大学学报.2010；36(1):122-126.

[11]丁南宏，林丽霞，钱永久,廖伟华（2010）.双链式悬索桥车桥耦合振动研究.兰州交通大学学报,2010；29(1).

[12]林丽霞,吴亚平,丁南宏等（2009）.考虑剪滞效应下钢筋混凝土箱梁应力计算的换算截面法.兰州理工大学学报.2009;35(2).

[13]丁南宏（2007）.碳纤维布加固混凝土箱形墩柱温度自应力研究.城市道桥与防洪,2007(11)：94-97.

[14]丁南宏,钱永久,林丽霞（2007）.CFRP加固混凝土墩柱温度自应力及参数研究.铁道学报,2007；29(1):127-131.（EI收录）

[15]林丽霞,吴亚平,丁南宏（2007）.双索悬索桥结构参数对自振特性的影响分析.铁道学报,2007；29(4):91-95.（EI收录）

[16]丁南宏,钱永久,林丽霞（2006）.碳纤维布加固混凝土矩形墩柱温度自应力探讨.中国铁道科学,2006；27(1):13-18.（EI收录）

[17]丁南宏,钱永久,周灵源.（2006）.CFS加固砼墩柱温度自应力弹性解及影响参数研究.公路交通科技,2006；23(6):66-71.96-99,107.

[18]丁南宏,钱永久,林丽霞.分批张拉预应力损失的空间简化计算方法.公路交通科技,2006；23(6):66-71.

[19]丁南宏,郭健,林丽霞（2006）.车道荷载作用下公路多主梁桥剪力计算方法.兰州交通大学学报,2006；25(6):57-60.

[20]林丽霞,吴亚平,丁南宏,王苍和,温鸿盛（2006）.既有双链柔式钢索悬索桥承载力评估.铁道学报,2006；28(1):94-98.（EI收录）

[21]丁南宏,林丽霞,钱永久（2005）.连拱拱桥振动基频近似计算的∑法.兰州交通大学学报,2005；24(1):100-104.

[22]丁南宏,林丽霞,孙迎秋,周世军（2005）.公路连拱桥在单车荷载下振动的理论和实验研究.兰州交通大学学报,2005；24(3):28-33.

[23]林丽霞,丁南宏,吴亚平（2005）.双索悬索桥自振特性分析.兰州交通大学学报,2005；24(4):17-19.

[24]丁南宏（2002）.辅助墩对斜拉桥动力特性影响的研究.甘肃科技,2002；18(1):103-103.
BooksinChinese教材与专著

[25]（2006），钢桥构造与设计，西南交通大学出版社，成都，中国。ISBN7-81057-715-8（参编）

[26]（2012），钢结构设计原理学习指导与习题精解，中国铁道出版社，北京，中国。ISBN978-7-113-14170-7（主编）
科研项目PIResearchProjects
序号

项目名称

任务来源

经费

Note
1

高原冻土区FRP加固混凝土箱梁桥的理论与试验研究（编号2008GS02604）

2008年甘肃省自然科学基金
B类
2

高原冻土区的FRP加固混凝土箱梁桥的静力行为及可靠性（编号QL-05-13A）

兰州交通大学青蓝人才工程基金资助计划

15

主持
3

多跨连续梁桥双重挡块式分散抗震装置减震原理及试验研究（编号**/E080803）

国家自然科学基金

28

主研
4

西部干寒地区日照辐射及骤然降温引起的FRP加固混凝土箱梁温度效应研究（编号**/E080805）

国家自然科学基金

50

主持




科研教学获奖
序号

名称

类别

等级

获奖人
1

大跨度斜拉桥施工监控仿真理论及应用(编号2002-2-009）

2003年获甘肃省科技进步奖

二等奖
丁南宏等人
2

土木工程专业系统性课外辅助教育模式及实践（**）

甘肃省教学成果奖

获教育厅级

丁南宏等人
3



荣誉称号

序号

名称

类别

等级

获奖人
1

兰州交通大学青年教师教学竟赛

校级

一等奖

丁南宏
2

兰州交通大学“青年教师教学奖”

校级
丁南宏
3

兰州交通大学教学优秀奖

校级
丁南宏