姓名:
王清
性别：
男

出生年月:
1986.6
职称：
讲师

民族:
汉
政治面貌:
群众

籍贯：
甘肃民勤
最高学历：
博士

电话:
**
E_mail:
wangqing_lut@foxmail.com

所在科室：
新能源科学与工程

主要研究方向:
空气动力学、计算流体力学、优化设计


个人信息：
王清，男，1986年生于甘肃省民勤县。2009年毕业于中南大学“应用物理学”专业，获得理学学士学位。2017年毕业于南京航空航天大学“飞行器设计”专业，获工学博士学位。2017至今就职于兰州理工大学能源与动力工程学院新能源科学与工程系，主讲《流体力学》、《空气动力学》、《新能源利用技术》等专业课程，并承担《专业课程设计》、《毕业设计》、《毕业实习》等实践课程。
主持甘肃省高等学校创新能力提升项目1项、兰州理工大学博士科研启动基金1项、横向课题1项，国防科技重点实验室基金1项。目前发表学术论文二十余篇，其中SCI收录十余篇，并担任《Aerospace Science and Technology》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers，Part G: Journal of Aerospace Engineering》、《Aircraft Engineering and Aerospace Technology》等SCI期刊的审稿专家。
主要研究方向：
1. 计算流体力学
2. 非定常空气动力学
3. 旋翼/翼型气动外形设计
4. 风力机空气动力学
5. 风能/风工程风洞实验
6. 优化设计理论
主持和参与的部分科研项目：
1. 国防科技重点实验室基金：基于湍流风状态下的旋翼/舰船尾流场特性研究；经费20万；2020.1 - 2021.12；主持。
2. 横向课题：变来流速度二维流场计算技术开发；2019.10-2020.10；经费8万；主持。
3. 甘肃省高等学校创新能力提升项目：基于动态失速状态的风力机翼型优化设计研究； 2019. 1-2020.12；经费2万；主持。
4. 兰州理工大学博士科研启动基金；经费10万；主持。
5. 国家自然基金：旋翼跨音速噪声发声机理分析及控制方法研究； 2016.01-2019.12；经费60万；参与。
6. 国家自然基金：基于合成射流技术的旋翼非定常流动模拟及控制机理研究； 2013.01-2016.12；经费80万；参与。
7. 工信部民机科研项目：典型城区环境涡流场特性测量试验；经费60万；参与。
8. 横向课题：某型无人直升机旋翼气动优化设计；经费113万；参与。
代表性研究成果：
1. Qing Wang, Qijun Zhao. Unsteady Aerodynamic Characteristics Simulations of Rotor Airfoil under Oscillating Freestream Velocity. Applied Sciences. 2020, 10:1822. (SCI/ EI)
2. Qing Wang, Qijun Zhao. Rotor Blade Aerodynamic Shape Optimization Based on High-efficient Optimization Method. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering. 2020, 234(2):375-387. (SCI/ EI)
3. Qing Wang, Qijun Zhao. Numerical Study on Dynamic-Stall Characteristics of Finite Wing and Rotor. Applied Sciences. 2019, 9(3), 600. (SCI)
4. Qing Wang, Qijun Zhao. Rotor Aerodynamic Shape Design for Improving Performance of an Unmanned Helicopter. Aerospace Science and Technology, 2019, 87: 478-487. (SCI/ EI)
5. Qing Wang, Qijun Zhao. Rotor Airfoil Profile Optimization for Alleviating Dynamic Stall Characteristics. Aerospace Science and Technology, 2018, 72:502-515. (SCI/ EI)
6. 王清, 招启军, 赵国庆. 变来流速度下旋翼翼型非定常气动特性分析. 航空动力学报. 2017, 32(2):364-372. (EI)
7. Qing Wang, Qijun Zhao, Jiangli Yin, Bo Wang. Three-Dimensional Effects on Dynamic Stall of Rotor Airfoil. Proceedings of the 73rd Annual Forum of the American Helicopter Society, Fort Worth, Texas, May 9-11, 2017. (EI)
8. Qing Wang, Qijun Zhao. Unsteady Aerodynamic Characteristics Investigation of Rotor Airfoil Under Variational Freestream Velocity. Aerospace Science and Technology. 2016, 58: 82-91. (SCI/ EI)
9. Wang Qing, Zhao Qijun. Experiments on Unsteady Vortex Flowfield of Typical Rotor Airfoils Under Dynamic Stall Conditions. Chinese Journal of Aeronautics. 2016, 29(2): 358-374. (SCI/ EI)
10. 王清, 招启军. 基于遗传算法的旋翼翼型综合气动优化设计. 航空动力学报. 2016, 31(6): 1486-1495. (EI)
11. 王清, 招启军, 王博. 前缘外形对翼型动态失速特性影响分析. 南京航空航天大学学报, 2016, 48(2): 205-211. (核心)
12. Qing Wang, Qijun Zhao. Modification of Leishman-Beddoes Model Incorporating with a new Trailing-Edge Vortex Model. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering. 2015, 229(9): 1606-1615. (SCI/ EI)
13. Wang Qing, Zhao Qijun, Wu Qi. Aerodynamic Shape Optimization for Alleviating Dynamic Stall Characteristics of Helicopter Rotor Airfoil. Chinese Journal of Aeronautics. 2015, 28(2): 346-356. (SCI/ EI)
14. Wang Qing, Zhao Qi-jun. Optimizations for Rotor Blade Shape by Gradient-Based Method with New Linear Search Strategy. ARF 2015-4th Asian-Australian Rotorcraft Forum. Bangalore, India, 16th-18th November, 2015. (EI)
15. Wang Qing, Zhao Qijun, Wu Qi. Aerodynamic Shape Optimization for Alleviating Dynamic Stall Characteristics of Helicopter Rotor Airfoil. Proceedings of 70th American Helicopter Society Annual Forum, Montréal, Québec, Canada, May 20–22, 2014. (EI)
16. 王清, 招启军, 赵国庆. 旋翼翼型动态失速流场特性PIV试验研究及L-B模型修正. 力学学报. 2014, 46(4): 631-635. (EI)
17. Wang Qing, Zhao Qijun, Zhao Guoqing. An Improved Dynamic Stall Model for Rotor Airfoil Based on Experimental Investigations. American Helicopter Society International - 2nd Asian/Australian Rotorcraft Forum, ARF 2013 and the 4th International Basic Research Conference on Rotorcraft Technology, Tianjin, China, September 08-11, 2013. (EI)