中山大学工学院研究生导师介绍余志教授（博导）简介

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中山大学免费考研网/2012-10-21

一、基本情况

余志，男，1961年8月出生，籍贯江西。硕士研究生，教授，博士生导师。1978年至1985年于西北工业大学飞行力学专业学习，期间分别获得学士学位与硕士学位。

曾任中山大学工学院首任院长，现任中山大学智能交通研究中心主任、广东省智能交通重点实验室主任，兼任国家“十五”863计划后续能源技术主题专家组组长、中国科技大学兼职教授。

二、主要研究方向

主要从事智能交通系统、数字城市与网络系统、海洋能源利用等研究。技术专长：力学、控制、信息与网络。

主持过国家科委“九五”科技攻关、国家自然科学基金、广东省政府科学基金等多项科研项目，并与挪威、日本和葡萄牙等国家以及香港地区开展国际合作研究。

获得中国青年科技奖（1998年）；国家百千万人才工程第一、二层次首批人选（1995年）；广东省优秀中青年专家（1995年）；中科院有突出贡献的中青年专家（1994年）；中国青年科技标兵（1994年）；中国科学院青年科学家奖（1993年）；中科院自然科学二等奖（1992年，排名第一）。

担任《中国智能交通》杂志编委会副主任，《太阳能学报》、《水动力学研究与进展》和《海洋工程》杂志编委，广东省智能交通重大专项专家组组长等。

三、主持科研项目

1、公共安全数字化技术科技创新平台，985工程二期（教育部，广东省人民政府），铁路计算机应用，项目负责人。

2、省域高速公路交通运行安全管理和应急处置系统，科技部，项目负责人。

3、智能交通科技创新平台，广东省科技厅，项目负责人。

4、以交通和安全数字化技术为重点的国际合作项目，985工程二期（教育部），项目负责人。

5、长途客运及危险品运输车辆安全生产监控系统开发及示范，广东省安全生产监督管理局拨款，项目负责人。

6、城市机动车尾气污染预报和预警技术的研究与应用，广东省科技厅，项目负责人。

7、关于灰霾天气预防及应对机制研究，广州市人民政府，项目负责人。

8、实现可持续交通以发展低碳城市的行动计划－以广州为示范城市，世界自然基金会拨款，项目负责人。

9、广东省营运车辆监控联动系统关键技术研究及应用示范，广东省科技厅，第二负责人（双项目负责人）。

10、城市交通综合仿真与分析系统开发和应用，广东省科技厅，第二负责人（双项目负责人）。

11、项目负责人排名第3及以后的项目合计4项，包括国家863计划、国家自然科学基金、政府委托等各级项目。

四、代表性论著

1、通讯作者，基于交叉口函数的城镇指路标志设置模型，交通运输工程学报，2006年第6卷，第4期/2006年12月，EI收录。

2、通讯作者，一种线源扩散模型的建立及算法实现，环境科学与技术，2006年第10期/2006年10月。

3、通讯作者，基于微观交通仿真的限速控制方案的评价，第二届中国智能交通年会论文集，2006年12月。

4、通讯作者，一种道路方向的存储数据模型，中山大学学报(自然科学版)，2006年第4期/2006年7月，EI收录。

5、第二作者，中国4MW生物质气化联合循环发电系统的外部费用，昆明理工大学学报(理工版)，2006年05期/2006年10月。

6、通讯作者，基于PARAMICS的感应信号控制微观仿真，交通与物流·第六届(2006)交通运输领域国际学术会议论文集，2006年9月。

7、通讯作者，惠州市城区NO2污染水平的分析与模拟，中国环境监测，2007年23卷第2期/2007年4月。

8、通讯作者，双车道街道峡谷内污染物扩散的模拟，中国环境科学，2007年27卷第5期/2007年10月，EI收录。

9、通讯作者，基于小波变换的快速自动聚焦算法，中山大学学报（自然科学版），2007年第46卷第2期/2007年3月，EI收录。

10、第二作者，基于交叉口特征的指路标志建模方法，西南交通大学学报，2007年第42卷第1期/2007年2月，EI收录。

11、通讯作者，基于边缘的背景差法在车流量检测中的应用，光电工程，2007年第31卷第11期/2007年11月。

12、通讯作者，Traffic-ActuatedSignalControlbasedonDynamicOptimalMaximumGreenTime，PreceedingsofTheFirstInternationalConferenceofTransportationEngineering，2007年7月，EI收录。

13、通讯作者，Shorttermtrafficflowforecastingbasedonartificialneuralnetworkcombinedpredictor，PreceedingsofTheFirstInternationalConferenceofTransportationEngineering，2007年7月，EI收录。

14、通讯作者，AnAnalysisofDrivers’RouteChoiceBehaviorinUrbanRoadNetworksBasedonGPSData，PreceedingsofTheFirstInternationalConferenceofTransportationEngineering，2007年7月，EI收录。

15、通讯作者，基于MapInfo电子地图的Paramics仿真基础路网构建，系统仿真学报，2008年第20卷第1期/2008年1月，EI收录。

16、通讯作者，短时交通流量预测的约束卡尔曼滤波组合方法，交通运输工程学报，2008年第8卷第5期/2008年5月。

17、通讯作者，基于偏离指数的指路标志优化模型研究，中山大学学报（自然科学版），第47卷第1期/2008年1月。

18、通讯作者，机动车尾流区CO2扩散特征的数值分析，环境科学学报，2008年第28卷第9期/2008年9。

19、通讯作者，高速公路测速系统对违法超速行为的抑制，公路交通科技应用技术版，2008年第7期/2008年7月。

20、第三作者，广州市主干道附近大气污染物浓度的特征及影响因素研究，环境科学与管理，2008年第3卷3期/2008年3月。

21、第三作者，AMethodofPredictingNO2HourlyConcentrationsnearCityArteriesBasedonBPNeuralNetwork，FirstInternationalSymposiumonTransportationandDevelopmentInnovativeBestPractices，2008年4月。

22、通讯作者，街道峡谷型交叉口内气态污染物扩散的数值模拟，环境科学研究，2008年第21卷第2期/2008年3月。

23、通讯作者，SRTM数字高程模型在MM5风场模拟中的应用，资源科学，2008年第30卷第5期/2008年5月。

24、通讯作者，基于MM5的轮毂高度风场数据获取方法，中山大学学报（自然科学版），2008年第47卷第5期/2008年9月。

25、通讯作者，基于特征点修正的SRTM数据在风能资源微观评估中的应用，测绘科学，2008年第33卷第4期/2008年7月。

26、第二作者，基于指路标志项系数的城市干网道路指示信息修正，广东公路交通，2008年第2期/2008年2月。

27、第三作者，信号控制交叉口机动车排放源强计算方法，环境监测与管理，2008年第20卷第6期/2008年12月。

28、通讯作者，ModelingResearchofRoadMarkingsforIntelligentManagemen，The4thInternationalConferenceonIntelligentLogisticsSystems，2008年8月。

29、第三作者，RegionalWindResourceAssessmentanditsApplicationinGuangdongProvince，第七届世界风能大会论文集，2008年6月。

30、通讯作者，一种视频交通流检测场景中的自适应道路结构提取算法，公路交通科技(应用技术版)，2009年03期/2009年3月。

31、第三作者，基于凸包的棋盘格角点自动识别与定位方法，中山大学学报(自然科学版)，2009年第1期/2009年1月。

32、第一作者，关于加强城市灰霾预报与控制的建议，广州市政府内部刊物《决策与咨询》，2008年1月（张广宁市长作出重要批示）。

33、第一作者，关于提高广州市内环路限速标准的建议，广州市政府内部刊物《决策与咨询》，2009年3月（市政府组织专项协调会议讨论落实）。

五、获得奖励

享受国务院政府特贴，学校特殊津贴。