更新日期：2018年7月5日
姓 名 张智勇 性 别 男
出生年月 1970年1月 籍贯 湖北浠水县
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生 最后学位 工学博士
技术职称 教授 导师类别 博、硕导
行政职务 系主任 Email **@qq.com,zhyzhang@scut.edu.cn
工作单位邮政编码 510006
通讯地址
单位电话


个人简介
工学博士、管理学博士后，教授、博士生导师，华南理工大学经济与贸易学院物流工程系系主任，近五年主持或参与科研项目30余项，发表论文40余篇，参与制定了物流业代收货款规范、城市配送车辆标准、城市配送服务规范、共同配送作业标准等多项地方标准。
工作经历
2005.07-至今：华南理工大学物流工程系任教
2003.07-2005.07：华中科技大学管理科学与工程博士后流动站，博士后
1996.04-1999.09：武汉理工大学汽车工程学院任教
教育经历
1999.09-2003.07：华中科技大学机械制造及自动化专业，工学博士学位
1993.09-1996.04：武汉理工大学汽车工程专业，工学硕士学位
1989.09-1993.07：合肥工业大学农机专业，工学学士学位
社会、学会及学术兼职
华南交通物流发展研究中心秘书长、广东高校物流管理与工程类专业教学指导委员会副主任委员兼副秘书长、期刊《物流与供应链》主编、广东省港口协会特聘顾问、广东物流与供应链学会常务理事、广东省物流标准化委员会委员、广州市重大行政决策论证专家（2015-2020）
研究领域
主要研究领域有：区域物流与区域经济、供应链金融、服务供应链、物流系统仿真、智能物流等。
科研项目
1）顺德区港航行业对接自贸区发展策略研究，佛山市顺德区政府采购项目，2016-2017
2）广化交易-化工供应链生态系统项目企划书，企业委托项目，2017
3）提升白云机场航空物流竞争力对策研究，企业委托项目，2017
4）广州市物流统计报告（季报），广州市交通委员会委托项目，2013 -
5）广州市物流业经济运行情况分析报告（季报），广州市交通委员会委托项目，2013 -
6）广东省交通运输物流前沿技术研究探索及政策宣传项目，广东省交通运输厅项目，2016-2017
7）互联网环境下广东省城乡物流配送协同创新发展模式研究，广东省交通运输厅项目，2016-2017
8）广州交通集团医药物流分仓智能管理系统咨询项目，企业委托项目，2016
9）新常态下广东省低碳港口物流链研究，广东省交通运输厅项目，2015-2016
10）珠三角港口企业诚信管理体系建设及监督办法研究，广东省交通运输厅项目，2014-2015
11）港口节能减排行动方案采购项目，深圳市港口设施保安协会采购项目，2014-2015
12）基于服务质量的养老服务供应链优化研究，中央高校基本科研业务费，2014-2015
13）港口综合物流系统仿真优化研究，广东省交通运输厅项目，2013-2014
14）城市配送标准体系研究项目，广州市交通委员会招标项目，2013-2014
15）广州轻出集团轻纺商品物流基地项目可行性报告,企业委托项目，2013
16）《广州港出海巷道水域调度管理规则》实施公平性调研（季报），广东省交通运输厅项目，2013 -
17）面向大中城市计生家庭的养老服务供应链管理策略研究，国家社会科学基金项目，2012-2015
18）广州现代物流业标准体系及行业管理规范研究，广州市政府采购项目，2012-2013
19）广州市现代物流发展政策研究--城市物流配送体系研究，广州市政府采购项目，2012-2013
20）广州市物流统计报告（季报），广州市交通委员会委托项目，2012
发表论文
[1]石园,曹磊,张智勇.基于系统动力学的社区养老服务供应链信息共享模型[J].系统科学学报,2018(02):121-125.
[2]邓振华,谢平娟,张智勇.“家社园”三方联动居家养老服务供应链构建——基于广东老龄化现状的调研[J].物流技术,2018,37(01):122-126.
[3]张智勇,杨柳,石永强,王佳欣.碳税政策下有时间窗的城市配送路径优化研究[J].物流工程与管理,2017,39(12):31-36+20. （人大报刊复印）
[4]张智勇,梁希,石永强,林殿盛.城市末端配送服务体系设计[J].物流工程与管理,2017,39(12):85-89+57.
[5]石园,曹磊,张智勇,张婷.基于系统动力学的集群式社区养老服务供应链跨链协作模型[J].工业工程,2017,20(06):31-38.
[6]杨磊,张琴,张智勇.碳交易机制下供应链渠道选择与减排策略[J].管理科学学报,2017,20(11):75-87.
[7]张智勇,杨柳,石永强,林殿盛. 基于系统动力学的低碳城市配送优化[J]. 物流技术,2017,(03):78-83.
[8]Jingna Ji, Zhiyong Zhang, Lei Yang. Comparisons of initial carbon allowance allocation rules in an O2O retail supply chain with the cap-and-trade regulation[J]. International Journal of Production Economics, 2017,187:68-84.
[9]Ji Jingna, Zhang Zhiyong, Yang Lei. Carbon emission reduction decisions in the retail-/dual-channel supply chain with consumers' preference[J]. Journal of Cleaner Production, 2017(141):852-867.
[10]石永强,杨柳,张智勇. 基于创新能力培养的物流工程专业课程教学改革研究——以《物流配送理论与应用》课程为例[J]. 物流技术,2017,(01):184-188.
[11]杨磊,肖小翠,张智勇. 需求依赖努力水平的生鲜农产品供应链最优定价策略[J]. 系统管理学报,2017,(01):142-153.
[12]张智勇,,吴海平,石永强. 多期博弈下声誉机制对养老服务提供商道德风险的控制[A]. Advances in Humanities and Social Science Research(Advances in Social Science, Education, and Humanities Research Vol.91),2016:11.
[13]张智勇,吕嘉欣,石永强. 基于奖惩契约的养老服务供应链质量控制协调[J]. 工业工程,2016,(05):58-64.
[14]钟耀广,张智勇. 电子商务环境下城市共同配送模式评价——基于政府公共服务视角[J]. 企业经济,2016,07:120-124.
[15]石园,吴海平,张智勇,梁广文,赵俊. 人因工程下不同养老模式的适老化设计研究[J]. 中国老年学杂志,2016,04:987-991.
[16]杨磊,纪静娜,张智勇. 需求信息不对称下的双渠道供应链合作广告投资决策分析[J]. 控制与决策,2015,12:2285-2292.
[17]张智勇,赵俊,石永强. 基于SLC-SVM的养老服务供应链服务质量风险识别[J]. 系统科学学报,2015,02:98-101
[18]张智勇,赵俊,石永强. 基于服务供应链的计划生育家庭老年服务体系构建. 中国老年学杂志，2015,10：2847-2849
[19]石永强,彭树,张智勇,杨磊. 基于系统动力学第三方直通集配中心模式研究[J]. 管理科学学报,2015,02:13-22
[20]张智勇,黄晓林,石园,石永强. 旅行社与线上旅游代理商渠道融合研究[J]. 物流技术,2015,05:91-94+140
[21]张智勇,赵俊,石园. 养老服务集成商的服务质量决策分析[J]. 管理工程学报,2015,02:160-166
[22]杨磊,马桂梅,张智勇. 考虑气候风险的农产品供应链回扣与订货策略[J]. 工业工程,2015,01:64-70
[23]杨磊,肖小翠,张智勇. 需求依赖努力水平的农产品供应链期权契约优化[J]. 数学的实践与认识,2014,23:44-55.
[24]张智勇,赵俊,石永强,石园,杨磊. 养老服务供应链中服务提供商的选择[J]. 统计与决策,2014,04:60-62.
[25]张智勇,李华娟,杨 磊,石永强（通讯作者）. 基于微分博弈的双渠道广告合作协调策略研究[J]. 控制与决策，2014,04：873-879（EI收录：**535）
[26]宁晟宇,张智勇,赵俊,吕嘉欣,王一烜. 考虑质量风险的养老服务供应链契约研究[J]. 物流工程与管理,2014,01:133-135+164
[27]张智勇,王燕红,石永强,石园. 深圳港与珠三角经济联动发展研究[J]. 物流技术,2013,21:94-97
[28]张智勇;赵俊;石永强. 养老服务供应链创新模式:绩效评价与优化策略--基于广州市荔湾区的调查[J], 商业研究,2013,436(8):107-114
[29]张智勇，彭东亮，石永强. 基于集中采购的医药供应链金融模式分析[J]，中国卫生经济，2013，32（8）：58-59
[30]张智勇，赵俊，石园. 需求规模下养老服务供应链质量决策分析[J]. 预测，2013，32（4）：46-51
[31]Zhiyong Zhang, Jie Liu, Xinhui Zhang. UML Modeling for Dynamic Logistics System based on DEVS, TELKOMNIKA, 2013,11（4）：2168-2173 （EI收录）
[32]石园,黄晓林,张智勇,石永强. 基于信息共享的旅游供应链合作预测问题研究[J]. 经济地理,2013,06:170-175.
[33]石永强,苏晓春,杨磊,张智勇. 港航供应链集群组织结构分析[J]. 改革与战略,2013,02:63-66.
[34]张智勇,石永强,刘承,杨磊. 考虑风险约束的混合渠道供应链协调机制研究[J]. 系统科学与数学,2013,02:127-140
[35]石园,黄晓林,张智勇,杨磊. 基于需求预测的旅游供应链牛鞭效应问题研究[J]. 物流技术,2013,03:238-243.
[36]张智勇,刘昆,杨磊,石永强. 考虑融资需求的供应链双边激励机制[J]. 预测,2013,01:57-61.
[37]张智勇,李华娟,石园. 分散式与集中式供应链演变路径研究[J]. 工业工程,2012,06:89-94.
[38]石永强,熊小婷,张智勇,杨磊. 物流园区发展物流金融的模式研究[J]. 物流技术,2012,23:41-44. （人大复印资料-物流管理）
[39]桂寿平,杨丽敏,杨磊,张智勇. 基于回购-销售激励惩罚契约组合的冷链协调优化[J]. 中国乳品工业,2012,10:49-53.
[40]石永强,邹卫华,张智勇,王健龙. 基于国际分工的核心企业产业转移供应链重构研究[J]. 科技管理研究,2012,19:126-132+140.
[41]张智勇,李华娟,舒国云,刘杰,涂桂禄. 基于均匀设计和flexsim仿真的自动化立体库组合设备选型[J]. 物流技术,2012,17:371-374.
[42]何景师,戴航,张智勇. 基于可控交货期的供应链Stackelberg决策研究[J]. 交通运输工程与信息学报,2012,03:13-20.
[43]石永强,屈晶,杨磊,石园,张智勇. 汽车供应链金融模式初探[J]. 物流工程与管理,2012,07:47-49.
[44]石永强,张弛,张智勇. 珠三角港口与产业联动发展研究[J]. 物流工程与管理,2012,06:1-3+6.
[45]何景师,颜汉军,张智勇. 基于技术融合的物流产业增长方式转变和升级[J]. 生态经济,2012,06:93-96.
[46]尚文芳,祁明,张智勇. 基于需求信息更新和短缺量延期供给的易逝品供应链期权契约研究[J]. 管理学报,2012,06:908-912+935.
[47]石永强,张智勇,杨磊. 中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融[J]. 技术经济与管理研究,2012,05:96-99. （人大复印资料-物流管理）
[48]余世文,戴小云,张智勇,王兴宇,何新标. 基于C2C的农产品网络营销模式探讨[J]. 物流工程与管理,2012,05:106-108.
[49]张智勇,张新辉,刘杰. 基于Apriori算法的关联规则挖掘在配送中心储位规划中的应用[J]. 物流工程与管理,2012,04:56-59.
[50]石永强,熊小婷,张智勇,杨磊. 基于模糊聚类分析法的我国快递业代收货款风险分析与对策研究[J]. 工业技术经济,2012,02:147-153. （人大复印资料-物流管理）
我的团队
杨磊教授、石永强副教授、石园副教授