系统优化与控制、智能控制、人工神经网络、交通系统工程、物流系统工程等。主要论文：
[1] Tan M.C., Wong S.C., Xu J.M., et al. An aggregation approach to short-term traffic flow prediction, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2009, 10(1):60-69. 【SCI, EI 源刊】.
[2] Tan M.C., Global asymptotic stability of a class of nonlinear functional differential equations with unbounded delays, Dynamic of Continuous, Discrete and Impulsive Systems Series A: Mathematical Analysis, (in press). 【SCI源刊】.
[3] Tan M.C., Exponential convergence behavior of fuzzy cellular neural networks with distributed delays and time-varying coefficients, International Journal of Bifurcation and Chaos, (in press). 【EI 源刊】.
[4] Tan M.C., Zhang Y.N., New sufficient conditions for global asymptotic stability of Cohen–Grossberg neural networks with time-varying delays, Nonlinear Analysis: Real World Applications (2008), doi:10.1016/j.nonrwa.2008.03.022. 【SCI源刊】.
[5] Tan M,C., Asymptotic stability of nonlinear systems with unbounded delays, Journal of Mathematical Analysis and Application, 2008, 337(2): 1010-1021. 【SCI收录】.
[6] Tan M.C., Tong C.O., Wong S.C., Xu J.M., An algorithm for finding reasonable paths in transit networks, Journal of Advanced Transportation, 2007, 41 (3): 285-305. 【SCI，EI收录】
[7] Tan M.C., Yang E.H., Estimation of bounded solutions of integral inequalities involving infinite integration limits, Journal of Inequalities in Pure and Applied Mathematics, 2006, 7(5): 1-9.
[8] Tan M. C., Tong C.O., Xu J. M., Study and implementation of a decision support system for urban mass transit service planning, Journal of Information Technology Management, Vol. XV, number 1-2, 2004, 14-32.
[9] Tan M.C., Yang E.H., Asymptotic behavior of solutions to some integro-differential equations of arbitrary order, Annals of Differential Equations, 2002,18(3):278-285.
[10] Tan M.C., Yang E.H., Oscillation and nonoscillation theorems for second order nonlinear difference equations, Journal of Mathematical Analysis and Application, 2002, 276(1):239- 247. 【SCI收录】.
[11] 谭满春, 李丹丹. 基于Vague集的公交出行路径选择方法. 中国公路学报，2008, 21(3): 86-90. 【EI收录】
[12] 谭满春. 基于Agent 与模糊推理的车辆换道仿真模型. 系统工程学报, 2007, 22(1): 40-45.
[13] 谭满春, 冯荦斌, 徐建闽. 基于ARIMA与神经网络组合模型的交通流预测. 中国公路学报, 2007,20(4): 118-121. 【EI收录】.
[14] 谭满春, 李英俊, 关占荣, 徐建闽. 周相似特性下交通流组合预测方法研究. 计算机工程与应用, 2007, 43(33):193-195.
[15] 谭满春. 无界时滞系统反馈控制. 暨南大学学报, 2007, 28(3): 1-4.
[16] 谭满春，徐建闽，许伦辉，李丹丹. 车辆换道控制策略及其灵敏度分析. 系统工程学报, 2006, 21(2):106-110.
[17] 谭满春. 比例延迟线性系统的时滞反馈镇定. 信息与控制，2006, 35(6): 690-694.
[18] 谭满春. 基于多车道交通流动态离散模型的递阶优化控制问题与算法. 控制理论与应用, 2003, 20(6):855-858. 【EI收录】.
[19] 谭满春, 唐松安, 徐建闽. 多车道高速公路的动态离散交通流模型，中国公路学报, 2002, 15(2): 91-94. 【EI收录】.
[20] 谭满春, 徐建闽, 唐松安. 诱导阻抗均衡公路网交通分配模型. 系统工程，2001, 19(5): 92-96.
[21] 谭满春, 毛宗源, 徐建闽. 一类非线性系统自适应控制律的设计. 华南理工大学学报, 2000, 28(1):16-20. 【EI收录】.
[22] 谭满春, 徐建闽, 毛宗源. 高速公路交通流的建模与入口匝道最优控制. 中国公路学报，2000, 13(4):83-85. 【EI收录】.
[23] 谭满春, 徐建闽, 毛宗源. 城市公共汽车停靠点选址模型. 公路交通科技，1999，16（2）: 59-61. 【EI收录】.
[24] 谭满春, 徐建闽, 毛宗源. 高速公路入口匝道模糊逻辑控制. 华南理工大学学报, 1999, 27(8):5-8. 【EI收录】.
[25] 谭满春, 杨恩浩. 若干新的非线性单元及多元积分不等式. 暨南大学学报, 1997, 18（1）：12-20.
承担课题：
(1) 国家自然科学基金项目，No.50578064/ E080702，基于移动与固定检测的路网交通流建模及动态A*诱导算法研究（主要参加人）。
(2) 国家自然科学基金项目，No.69974016，实时交通控制下路网动态配流模型及其应用研究（主要参加人）。
(3) 广东省自然科学基金，No.06025219，基于多智能体的多车道交通流智能控制模型与算法研究（项目主持人）。
(4) 广东省自然科学基金，No.990575，路网动态交通建模与路径诱导理论研究与应用（主要参加人）。
(5) 广东省自然科学基金，No.960274，广域公路网多目标决策规划模型的研究（主要参加人）。
(6) 横向项目《物流决策支持系统》软件开发（项目主持人）。
项目“道路交通实时预测、动态分配与智能控制理论及其应用研究”获2003年广东省科技进步二等奖（主要参加人）。
所授课程：
现代控制理论、决策支持系统、常微分方程、数学实验、Matlab程序设计等。简介：
谭满春，1995年6月毕业于暨南大学数学系，获硕士学位。2000年6月毕业于华南理工大学控制科学与控制工程专业，获博士学位。2000年7月至2000年10月，2001年5月至2002年5月在香港大学作访问学者(Research Associate)。2002年9月至今在暨南大学数学系工作，2004年起担任硕士生导师，2008年晋升教授。
