职称：副教授
学位：博士
研究领域：桥梁车辆荷载与车桥耦合、智能车桥
协同技术、桥梁智能检测与监测。
办公地点：工程南楼221室
办公电话：**
电子邮箱：jyzhou@gzhu.edu.cn

个人简介
周军勇，博士，江西吉安人。主持国家自然科学基金和广东省自然科学基金等纵向课题3项，参与大跨径桥梁施工监控、重大桥梁施工与运营安全风险评估、基于工业化建造的装配式通道结构体系、复杂桥梁结构性能研究等横向课题多项。在国内外期刊发表学术论文30余篇，其中SCI收录13篇，EI收录16篇，核心成果发表在Structural Safety, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Structure and Infrastructure Engineering, Journal of Bridge Engineering, Structural Engineering and Mechanics, 中国公路学报,桥梁建设等国内外权威期刊。申请发明专利4项，获得软件著作权1项。

教育背景
2014年9月—2018年2月，同济大学桥梁工程系，获博士学位；
2016年9月—2017年3月，澳大利亚莫纳什大学，博士联培；
2012年9月—2014年6月，同济大学桥梁工程系，获硕士学位；
2008年9月—2012年7月，同济大学土木工程学院，获学士学位。

职业经历
2018年5月至今，广州大学土木工程学院，讲师

教授课程
本科生《混凝土结构设计原理》和《桥梁工程》。

科研服务
国家自然科学基金青年项目, 多车道并行随机车流作用下桥梁的响应机理与荷载模型研究, 2019.01.01~2021.12.31, 21万元，主持；
广东省自然科学基金面上项目，“车-桥”网联环境下结构安全评估与交通智能控制研究，2019.10.01~2021.09.30，10万元，主持；
广州市科技计划一般项目，基于“车-桥”信息互联的桥面交通智能控制技术研究，2019.04.01~2022.03.31，20万元，主持；
企事业单位横向科研服务项目，南昌市城市规划设计研究总院，大跨度提篮拱桥吊杆疲劳性能及体系强健性研究，2019年11月-2020年10月，16万，主持。

研究成果
1、获奖及荣誉
2012年上海市优秀本科毕业生，2016年度《博士研究生国家奖学金》和同济大学优秀学生。

2、近期发表的期刊文章（10篇代表作）
Zhou, J.^#*, Liu, Y., Yi, J. (2020). Effect of uneven multi-lane truck loading of multi-girder bridges on component reliability. Structural Concrete, https://doi.org/10.1002/suco..
Zhou, J.^#, Ruan, X., Shi, X.^*, & Pan, C. (2020). Extreme value modeling of structural load effects with non-identical distribution using clustering, Structural Engineering and Mechanics, 2020, 74(1): 55-67.
Zhou, J.^#*, Chen, Z., Yi, J., & Ma, H. (2020). Investigation of multi-lane factor models for bridge traffic load effects using multiple lane traffic data. Structures, 24, 444-455.
Zhou, J.^#, Ruan, X.^*, Shi, X., & Caprani, C. C. (2019). An efficient approach for traffic load modelling of long span bridges. Structure and Infrastructure Engineering, 15(5), 569-581.
Zhou, J.^#, Shi, X.^*, Zhang, L., & Sun, Z. (2019). Traffic control technologies without interruption for component replacement of long-span bridges using microsimulation and site-specific data. Structural Engineering and Mechanics, 70(2), 169-178.
Zhou, J.^#, Shi, X., Caprani, C. C., & Ruan, X^*. (2018). Multi-lane factor for bridge traffic load from extreme events of coincident lane load effects. Structural Safety, 72, 17-29.
Ruan, X., Zhou, J.^*, Shi, X., & Caprani, C. C. (2017). A site-specific traffic load model for long-span multi-pylon cable-stayed bridges. Structure and Infrastructure Engineering, 13(4), 494-504.
Ruan, X., Zhou, J., Tu, H., Jin, Z., & Shi, X. (2017). An improved cellular automaton with axis information for microscopic traffic simulation. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 78, 63-77.
周军勇,石雪飞. (2020). 考虑车道荷载差异的多车道桥梁汽车荷载横向折减系数研究. 中国公路学报,录用待刊.
周军勇,石雪飞, 阮欣, 涂辉招.高速公路分车道荷载差异及其响应特性. 同济大学学报(自然科学版). 2019, 46(4): 458-464.