林荣
讲师

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教育背景/经历　Education
2014.09-2017.12 暨南大学 博士生
2012.09-2014.07 暨南大学 硕士生
2007.09-2011.07 华南理工大学 本科生
工作经历　Work Experience
2017.12-- 东莞理工学院 教师
科研情况　Scientific


主要研究方向为结构损伤检测，长期从事钢轨、管道超声导波检测的研究与应用开发，弱信号处理等。
1. 2018年东莞理工学院科技产业创新服务专项：海新金属科技有限公司博士工作站项目，主持
2. 2015年国家自然科学基金项目: 混沌初值敏感性在应力波检测管道损伤参数中的应用研究（项目编号：**），参与
3. 2016年广东省普通高校省级重大科研项目：基于超声导波技术的钢轨探伤关键问题研究（项目编号：2016KZDXMO53），参与
4. 2019年东莞理工学院校级质量工程项目：工程力学专业核心课程建设，主持
5. 2019年东莞理工学院课程思政示范项目：工程力学，参与


出版物　Publications


[1] 林荣; 马宏伟; 刘嘉; 杨飞; 莫应强. 基于多频激励达芬混沌振子微弱信号检测系统的检测方法: 中国. 3.X [P].
[2] 林荣; 马宏伟; 严寅中; 杨飞. 用于管件检测的超声导波探头阵列固定装置：中国. 8.4 [P].
[3] 林荣; 温宇立; 马宏伟. 基于时频分析的超声导波检测频率优选方法: 中国. 申请号：8.6 [P].
[4] 林荣; 温宇立; 马延鋆; 马宏伟. 用于导波检测的损伤判别和损伤扩展识别方法: 中国. 申请号：4.5 [P].
[5] Lin, R., Wen, Y.L., Ma, Y.J. and Ma, H.W. A rail head inspection method based on ultrasonic guided wave testing. In 24th Australasian Conference on the Mechanics of Structures and Materials, ACMSM 2016. Perth, Australia. (ISBN: 978-1-315-22646-0)