王文林
教授

E-mail：
pianowwl@163.com

教育背景Education：
浙江大学 控制科学与工程、力学 博士后


教育背景/经历　Education
1990.07-1990.07 武汉钢铁学院 流体传动及控制 全日制 学士
1996.05-1996.06 武汉冶金科技大学 流体传动及控制 全日制 硕士
2001.08-2001.08 浙江大学 机械工程 全日制博士
2007.01 浙江大学 控制科学与工程、力学 企业博士后(2站)
工作经历　Work Experience
(1) 2016/12 - 至今： 东莞理工学院，机械工程学院，教授。
(2) 2011/12 - 至今： 湖南大学，机械与运载工程学院，教授、博士生导师。英国University of Huddersfield访问学者。
(3) 2005/07-2011/11： 南昌大学，机电工程学院、车辆工程技术研究中心，主任、教授/硕导。
(4) 1996/07-1998/01： 武汉科技大学，机械系，讲师。
(5) 1990/07-1993/08： 原冶金部大冶特钢集团，技术员、助理工程师。
科研情况　Scientific
(1) 国家自然科学基金，**、面向高寒环境服役的高铁油压减振器低温阻尼特性实验与理论的研究、2016/01-2019/12、106.8万元、在研、主持。
(2) 湖南省自然科学基金，2017JJ4015、高速铁路油压减振器专业设计软件开发基础理论与实验的研究、2017/01-2019/12、30万元、在研、主持。
(3) 清华大学“汽车安全与节能国家重点实验室”开放基金，汽车“空气弹簧液压减振支柱”耦合外特性评价方法与理论、2016/01- 2017/12、10万元、在研、主持。
(4) 西南交通大学“牵引动力国家重点实验室”开放基金，(TPL1609)、高寒环境下高铁受电弓减振器阻尼特性对弓-网接触动力学的影响及优化研究、2016/01- 2017/12、10万元、在研、主持。
(5) 西安交通大学“机械结构强度与振动国家重点实验室”开放基金，SV2016-KF-05、复杂激励下高铁油压减振器及其安装结构疲劳失效机理的研究、2016/01- 2017/12、10万元、在研、主持。
(6) 湖南省自然科学基金，13JJ9037、基于服役非线性模型的高速列车油压减振器集成优化设计理论与方法、2013/08-2016/07、5万元、结题、主持。
(7) 浙江大学“流体动力与机电系统国家重点实验室”开放基金，GZKF-201208、复杂激励下液压阻尼器磨损机理与最优陶瓷喷涂表面技术、2013/01- 2014/12、5万元、已结题、主持。
(8) 企业委托项目，CQYQ-A工业级液压气动元件解剖展示与拆装综合实验系统、2013/01- 2013/12、13万元、已结题、主持。
出版物　Publications
[1] W.L. Wang(王文林), Z.R. Zhou, D.S. Yu, Q.H. Qin, S. Iwnicki. Rail vehicle dynamic response to the nonlinear physical in-service model of its secondary suspension hydraulic dampers. Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 95:138–157. (SCI, 2区)
[2] Wenlin Wang(王文林), Dingsong Yu and Rui Xu. Prediction of the in-service performance of a railway hydraulic damper. Proc IMechE Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2017, 231(1): 19–32. (SCI)
[3] W.L. Wang(王文林), D.S. Yu, Z. Zhou. In-service parametric modelling a rail vehicle's axle-box hydraulic damper for high-speed transit problems. Mechanical Systems and Signal Processing, 2015, 62–63:517–533. (SCI, 2区)
[4] W.L. Wang(王文林), D.S. Yu, Y. Huang, Z. Zhou, R. Xu. A locomotive’s dynamic response to in-service parameter variations of its hydraulic yaw damper. Nonlinear Dynamics, 2014, 77(4): 1485–1502. (SCI, 1区)
[5] Wenlin Wang(王文林), Weidong Chen. GPS-based On-board Road Test System for Automotive ABS Evaluation and Calibration. Lecture Notes in Electrical Engineering, 2013, 218:595-602. (EI)
[6] W.L. Wang(王文林), D.S. Yu, S. Iwnicki. Nonlinear optimal specification of a locomotive axle-box hydraulic damper for vibration reduction and track-friendliness. 24th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD2015), pp. 1471-1480, August 17-21, 2015, Graz, Austria. (EI)


(1) 优秀“本科生导师”奖：2007、2008年2次，南昌大学。
(2) 本科生“授课奖”：2009年，南昌大学。
(3) 长丰奖励基金“优秀教师奖”：2014年，湖南大学。