1.个人简介

黄加亮：
男，教授，工学博士，大连海事大学轮机工程专业毕业。


社会兼职
[1] 大连海事大学交通运输教材研究所 研究员
[2] 中国造船工程学会 高级会员
[3] 福建省航海学会 会员
[4] 厦门市价格认定专家
研究方向

[1] 研究方向：船舶双燃料发动机性能优化与排放控制研究
[2] 一级学科：船舶与海洋工程 / 二级学科：轮机工程
[3] 研究方向：现代轮机管理工程
[4] 研究方向：船用柴油机与涡轮增压系统运行规律研究
联系方式
[1] Tel：**
[2] E-mail：jlhuang@jmu.edu.cn
[3] QQ：
团队研究领域
先进轮机工程技术


福建省船舶与海洋工程重点实验室
应用现代技术对船舶动力装置性能优化与排放控制、双燃料发动机、轮机系统的智能故障诊断技术等领域具有显著的特色。
中国造船工程学会高级会员，福建省航海学会会员。
研究方向：现代轮机管理工程（船舶双燃料发动机性能优化与排放控制、船舶柴油机工作过程仿真、整机性能优化及故障智能诊断技术方向）。


2.研究及工作经历
[1]1986年－1994年，中国远洋运输公司（广州）工作，持有无限航区远洋船舶轮机员适任证书；
[2]1994年12月起，集美大学轮机工程学院船舶主机教研室教师。目前主要从事“船舶柴油机”、“轮机维护与修理”以及“船舶动力装置技术管理”等航海类轮机工程专业课程的教学和实操训练的指导工作。


3.教学成果
3.1 教学成果奖
[1]“加强轮机模拟器实操基地建设，培养与国际并轨的航海高级技术人才”获得福建省级教学成果奖一等奖（排名第一，2005.09）；
[2]“船舶轮机工程专业人才培养模式的创新与实践”荣获福建省教学成果奖一等奖（排名第三，2009.04）；
[3]“加强实验实习基地建设 培养21世纪航海人才”荣获福建省教学成果奖一等奖（排名第四，2001.05）。
3.2 出版本科教材
[1]《轮机维护与修理》（主编），大连海事大学出版社，2010.09；
[2]《船舶动力装置技术管理》（主编），大连海事大学出版社，2009.09；
[3]《船舶管理》（轮机）第2版（副主编），大连海事大学出版社，2016.05；
[4]《动力设备操作》（副主编），大连海事大学出版社，2008.08；
[5]《船舶柴油机》（参编），大连海事大学出版社，2006.02
[6]《船舶柴油机》第2版（参编），哈尔滨工业大学出版社，2017.09。


4.科研成果
4.1 主持及参与科研课题
[1]“双燃料发动机结合PID控制实现PCCI-DI燃烧反应机理研究”，项目负责人，福建省自然科学基金资助项目（2020.08-2023.08），项目编号：2020J01690，在研。
[2]“基于正交实验设计的船用柴油机燃烧室形状优化匹配研究”项目负责人，福建省自然科学基金资助项目（2017.04-2020.03），项目编号：2017J01486，已完成。
[3]“4190系列船用增压柴油机整机建模与性能优化研究”，项目负责人，福建省科技厅2013年省属高校专项课题（2013.9-2016.8），项目编号：JK**，在研。
[4]“船舶四冲程柴油主机增压系统运行规律的研究”，项目负责人，福建省自然科学基金资助项目（2004.5-2007.5），项目编号：A**，已完成。
[5]“船用柴油机虚拟操纵仿真系统及其关键技术的研究”，项目负责人，福建省教育厅科技项目（2008.8-2011.7），项目编号：JK**，已完成。
[6]“降低船舶柴油机NOx排放的SCR系统建模与仿真研究”，主要参与人员（2），福建省自然科学基金资助项目（2012.5-2014.5），项目编号：2012J01230，已完成。
[7]“船舶柴油机SCR处理系统优化匹配与控制策略研究”，主要参与人员（5），交通运输部基金项目（2014.4-2016.3），项目编号：20**，在研。
[8]“船舶工程虚拟现实设计系统间数据通信接口技术研究”，主要参与人员（2），福建省自然科学基金资助项目（2006.5-2008.5），项目编号：A**，已完成。
[9]“船用废热真空制淡/制冷/制冰系统机理及热动力学研究”，主要参与人员，国家自然科学基金面上项目（2013.1-2016.12），项目编号：**，在研。
[10]“厦门市人才智库建设工作的研究”，主要参与人员（3），厦门市社科联（2013.3-2014.12），项目编号：XSK201301，在研。
4.2发表主要论文
[1]双燃料发动机进气道加湿燃烧与排放性能仿真研究.中国造船，2020，61（3）：163-175.
[2]基于正交-主元分析对柴油机燃烧参数匹配优化.船舶工程，2020，42（4）：53-60.
[3]掺烧不同比例二甲醚柴油机燃烧与排放特性的影响.船舶工程，2020，42（10）：7-11+46.
[4]掺烧甲醇对船舶柴油机性能影响研究.舰船科学技术，2020，42（11）：101-104+109.
[5]运行参数对双燃料船用柴油机燃烧和排放性能的影响.船舶工程，2019，41（12）：8-13+112.
[6]Influence of intake parameters on combustion and emission performance of dual-fuel Marine diesel engines. ICAEER，August 16-18,2019，Shanghai, China.
[7]Emission Character Study on temperature Combustion Performance of Electronic Controlled Diesel Engine Mixed with Butanol. ICAEER，August 16-18, 2019, Shanghai,China.
[8]4190型柴油机掺烧丁醇低温燃烧特性.集美大学学报（自然科学版），2019，24（6）：449-456 .
[9]燃油系统参数优化对双燃料发动机性能的影响.船舶工程，2018，40（6）：61-66.
[10]基于正交试验设计和模糊分析的船用柴油机燃烧系统参数匹配优化.上海海事大学学报，2018，39（2）：66-72.
[11]电控柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对油耗率的影响.中国航海，2017，40（3）：14-19.
[12]基于图像识别的智能船舶安检辅助系统构想.中国海事，2017，（10）：35-37.
[13]海船船员考证网络在线训练平台研发与实现.中国航海，2017，40（1）：88-92.
[14]燃油系统参数匹配优化对船用柴油机性能影响及试验研究.中国造船，2017，58（2）：199-209.
[15]燃油喷射系统优化对柴油机性能影响及喷油参数再优化.大连海事大学学报（自然科学版），2017，43（2）：104-108 .
[16]燃油喷射系统优化对柴油机NOx排放性能的影响.船舶工程，2017，39（1）：6-9,19.
[17]基于正交设计的船用柴油机燃烧系统参数匹配及优化.船舶工程，2017，39（8）：55-59.
[18]基于GRNN的船舶柴油机NOx排放预测.集美大学学报（自然科学版），2017，22（1）：35-40 .
[19]基于RBF神经网络的船用柴油机NOx排放的预测.集美大学学报（自然科学版），2016，21（2）：136-139.
[20]喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.船舶与海洋工程，2016，32（2）：33-38.
[21]双卷流燃烧室与燃油喷射系统匹配对柴油机排放的影响.船舶工程，2015，37（8）：21-24.
[22]燃烧室对4190船用柴油机燃烧及排放性能的影响.中国航海，2015，38（3）：23-28.
[23]4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模研究.大连海事大学学报（自然科学版），2015，36（1）：42-48.
[24]基于BOOST船用柴油机热工故障仿真研究.舰船科学技术，2015，37（1）：69-74.
[25] Experimental Study on the Operation Rules Between Turbo-system and Medium-speed Marine Diesel Engine. Proceedings of the International Symposium on Marine Engineering (ISME) September 15-19, 2014, Harbin, China
[26] Study on Status Monitoring and Fault Diagnosis for Diesel Engine Based on Oil Analysis, 2012 Third International Conference on Intelligent Control and Information Processing (ICICIP 2012), July 15-17, 2012, Dalian, China，2012.7: 132-135.
[27]压缩比对4190型船用柴油机性能的影响.中国航海，2014, 37（3）：15-20.
[28] 4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模研究.大连海事大学学报（自然科学版），2015，41（1）：93-98.
[29]基于SPA的船用柴油机热工故障诊断研究.船舶工程，2014, 36（2）：48-51.
[30]基于GRNN算法的船用柴油机性能曲线模拟与油耗率预测.船舶工程，2013, 35（3）：37-40.
[31]船用四冲程增压柴油机整机建模与故障模拟研究.大连海事大学学报（自然科学版），2013, 39（1）：93-98.
[32] 4190Z_LC船用柴油机工作过程仿真与整机性能优化研究.中国造船，2012, 53（3）：199-207.
[33]船用柴油机与涡轮增压系统匹配及性能研究.中国航海，2012, 35（4）：26-32.
[34] Innovation and Practice on Multiplex Personnel Training Pattern for Marine Engineering, The International Maritime Lecturers’ Association annual conference (IMLA 18),第18届国际海事讲师协会年度会议, 20-23 October 2010, Shanghai Maritime University, China，2010.10: 203-206.
[35] The Performance Analysis on Fuel Injection System Failure for a Four-stroke Marine Diesel Engine, 2010 Second Global Congress on Intelligent Systems (GCIS 2010), Wuhan, China，2010.12: 203-206.（Ei Compendex）
[36]The Performance Analysis on Cooling Capacity of the Air Cooler for a Turbocharged 4-stroke Marine Diesel Engine, 2010 International Conference On Applied Mechanics And Mechanical Engineering (ICAMME 2010), Changsha, China, 2010.9: 2108-2113.（Ei Compendex）