基本内容:

1、汽车动力性的评价指标；汽车的驱动力与行驶阻力平衡图和动力因数；汽车的功率平衡；汽车的附着率；汽车的动力性计算。

2、燃油经济性的评价指标；燃油经济性的计算方法；提高汽车燃油经济性的措施。

3、汽车动力装置参数的选定，发动机功率、最小（大）传动比的选择，各当传动比的选择方法及目的，利用C曲线确定动力装置参数。

4、制动性的评价指标；车轮制动力、地面制动力和路面附着力以及它们之间的关系；滑动率与制动力系数之间的关系；前、后制动器制动力的比例关系与同步附着系数；利用附着系数与附着效率；汽车制动性计算。

5、操纵稳定性的定义与评价指标；轮胎的侧偏特性；线性二自由度车辆模型对前轮角输入的稳态响应及评价方法；瞬态响应及评价指标；悬架系统、转向系统与汽车操纵稳定性的关系。

6、汽车平顺性的评价指标和评价方法；路面的功率谱与车辆的输入谱矩阵；单质量与双质量振动系统对路面随机输入的响应分析、计算；车辆系统参数对振动响应的影响。

7、汽车的通过性基本概念，评价指标及几何参数。

参考书目(须与专业目录一致)(包括作者、书目、出版社、出版时间、版次)：

1、余志生主编，汽车理论（第5版），机械工业出版社，2009年3月