个人简介
李自强，博士，硕士生导师，建筑工程学院研究生秘书。中国铁路设计集团有限公司隧道工程方向外聘专家。曾作为研究骨干成员参与了宝兰铁路黄土隧道监控量测、中国铁路总公司重点课题（隧道工程建设技术研究——郑万高铁大断面隧道安全快速标准化修建关键技术研究2017G007-H）、中国铁路总公司重大课题（重载铁路技术及标准深化——重载铁路隧道设计与施工关键技术研究2014G005-A），具有丰富的现场经验和隧道动力特征研究基础。
研究方向
主要从事重载隧道动力特征与设计方法、山岭隧道爆破开挖控制方面的研究
主要成果
主持国家自然科学基金1项，省部级纵向科研3项，横向科研2项，在国内外著名期刊发表高水平论文20余篇，SCI/EI收录9篇，发明专利5项，出版专著1本。
主讲课程
本科课程：钢桥 城市轨道交通 （路桥方向）专业英语
研究生课程：土木建筑前沿技术
代表性科研项目
重载列车激励作用下隧道底部围岩劣化机理及其对结构力学行为的影响。国家自然科学基金项目.**：2020.01 - 2022.12。
矿山法隧道爆破开挖智能化管控技术研究。山地城镇建设与新技术教育部重点实验室（重庆大学）开放课题. LNTCCMA-**：2021.01 - 2022.12。
重载铁路隧道底部结构损伤特征及影响因素研究。重庆市教学科研项目. KJQN：2019.9 - 2022.06。
获奖情况
“教育部2018年中西部高校新入职教室国培示范项目”教学实践竞赛活动二等奖
2019年课堂教学创新大赛中获取校级一等奖
代表性论文
Li Ziqiang*, Wang Mingnian, Yu Li, et al. Study of the basement structure load under the dynamic loading of heavy-haul railway tunnel[J]. International Journal of Pavement Engineering, 2018: 1-12.
Li Ziqiang*, Huang Weiwei, Xu Zhifan, et al. Analysis of the Mechanical Characteristics of Different Track Bed Types in Heavy-Haul Railway Tunnels[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2021, 2021(2):1-11.
李自强,王明年,于丽,等.重载铁路隧道底部围岩损伤机理研究[J].铁道学报, 2019(7): 162-170.
研究生培养
招收隧道工程方向硕士研究生。现指导研究生1名。