港口、海岸及近海工程学科主要研究港口、航道及海岸工程的设计理论和建造技术。港口是水运交通的枢纽，经济建设、交通运输、海岸带和海洋的开发都与港口、海岸及近海工程学科紧密相关。随着世界经济国际化趋势的加强，港口建设和江河、海洋的开发利用将会有更大规模的发展。

我校港口、海岸及近海工程学科拥有国内一流的、中西部地区规模最大的水运工程教学和研究中心――重庆市水利水运工程重点实验室和重庆市航运工程技术研究中心，现为重庆市重点学科。本学科师资力量雄厚，现有教授（研究员）10人，副教授25人，博士15人，其中博士生导师4人。

学科拥有原直属交通部的西南水运工程科学研究所（1986年成建制划归我校），有目前国内高校中规模最大的港口航道实验基地（实验室建筑面积18000m²，试验场40000m²）。学科在内河航道、港口结构、枢纽通航工程理论及应用等方面形成了特色和优势，完成的航道整治、港口、水电站、枢纽工程研究，涉及西南地区几乎所有通航河流或相关工程，如闻名全国的三峡工程导流明渠、三峡船闸、川江航道整治、向家坝水电站、草街航电枢纽、寸滩深水港等，许多成果纳入了行业规范，近5年，学科获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步奖13项。其中获国家科技进步二等奖的三峡工程施工导流与通航研究，将设计导流通航流量由20000 m³/s提高到 45000 m³/s，通航天数由266 天/年延长到 356 天/年，5年直接经济效益达10.6亿元；国家一级文物——白鹤梁题刻在三峡高水位下的河底原址保护工程，其研究成果的成功实现，引起朱镕基、温家宝两届总理和联合国教科文卫组织的关注。