崔虎威
硕士生导师

讲师



hwcui@cqjtu.edu.cn

航运与船舶工程学院






个人简介
自2007年9月起相继攻读船舶与海洋结构物设计制造专业学术型硕士及博士学位，船体结构极限强度研究为本人硕士、博士研究生学位论文的研究方向。在2010年2月于英国伦敦召开的国际标准组织ISO的TC8/SC8/WG3会议上，建议开展对船体结构的板、加筋板、船体梁的极限强度计算，用于验证ISO的极限强度计算标准及公式。其后在2010年ISSC极限强度委员会会议上，确定参照ISO会议的计算工作内容开展船体结构极限强度的计算研究。本人完成了大量有关板、加筋板极限强度的计算研究工作，并于2012年1月提交至第18届国际船舶与离岸结构大会极限强度委员会。依托该工作，完成了硕士学位论文（组合载荷下加筋板非线性极限强度计算分析与性能研究，武汉理工大学，2011年5月）。2012年至2018年，本人作为主要参与人完成了国家自然科学基金面上项目-循环载荷下基于累积递增塑性破坏的船体结构极限强度研究（**）。在该项目的支持下，本人对循环载荷下基于累积递增塑性破坏的船体结构极限强度进行了研究，发表了多篇学术论文并完成博士学位论文研究（循环载荷下考虑累积塑性破坏的船体结构极限强度研究，武汉理工大学，2018年5月）。现主持国家自然科学基金青年项目等课题，国际期刊Ocean Engineering审稿人。
主要研究方向：
1.船舶等工程结构物极限承载能力理论、试验及数值模拟研究
2.船舶等工程结构物结构安全性评价
3.钢结构焊接过程数值模拟
主持科研及教改项目：

1.国家自然科学基金青年科学基金项目-循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体梁极限强度研究，项目负责人，**,24万，2021.01-2023.12
2.重庆市教委科学研究青年项目-面内循环载荷下船体加筋板累积塑性破坏极限强度研究，项目负责人，KJQN，4万，2020.10-2022.10
3.国家水运安全工程技术研究中心开放基金-舯部受损船舶总纵极限强度评估与应急处置研究，项目负责人，A**，2万，2021.1-2022.12
4.重庆交通大学科研启动经费资助项目-万吨级宽扁型江海直达船极限强度评估，项目负责人，15万，2020.4-2024.12
5.重庆市研究生教育教学改革重点项目-双导师联合培养机制下专业硕士学位研究生学术成果认定与运用办法研究，项目负责人，3万，2021.6-2023.6
已发表学术论文：

[1]Cui, Hu-wei,Yang, Ping. Ultimate Strength Assessment of Hull Girder under Cyclic Bending Based on Smith’s Method[J]. Journal of Ship Research,2018, 62(2): 77-88.SCI.
[2]Cui, Hu-wei, Yang, Ping. Ultimate strength of hull plates under monotonic and cyclic uni-compression[J].Journal of Ship Research,2018, 62(3): 156-165. SCI.
[3]Cui, Hu-wei, Yang, Ping. Ultimate Strength and Failure Characteristics Research on Steel Box Girders under Cyclic-bending Moments[J]. Journal of Marine Science and Technology, 2018, 23 : 926-936.SCI.
[4]YANG Ping, CUI Hu-wei, DAI Yin-ze, ZHOU Liang. Experimental and Numerical Investigations on Ultimate Strength of Ship Plates under Longitudinal Cyclic Loads[J]. Journal of Ship Mechanics, 2014, 18(9): 1100-1108.EI.
[5] 崔虎威，杨平.面内循环压缩载荷下船体平板的剩余极限强度[J].华中科技大学学报（自然科学版）, 2015，43(4) : 108-112. EI.
[6] 崔虎威，杨平，李政杰. 循环载荷下船体板极限承载性能研究[J].中国造船，2017, 58(4): 76-82.EI.
[7] 崔虎威，杨平，周扬，崔冲. 循环载荷下箱型梁极限强度性能实验研究[J].船舶力学. 2018, 22(5): 595-602.EI.
[8] CUI Hu-wei, YANG Ping. Cyclic behavior of stiffened plates under in-plane loading by numerical analysis[C]. Proceedings of the ASME 2014 33rd International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2014-23610, June 8-13, 2014, San Francisco, California, USA. EI.
[9] Hu-wei Cui, Ping Yang, Chong Cui. Experimental Research on Ultimate Strength of Plates under Cyclic Axial Loads[C]. Proceedings of the Twenty-fifth (2015)International Ocean and Polar Engineering Conference. 15TPC-1254, June 21-26, 2015, Kona, Big Island, Hawaii, USA.EI.
[10]崔虎威，杨平，戴银泽，周亮.轴向循环载荷下船体板极限强度究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）, 2014, 38(5)：1107-1110.
[11]崔虎威，杨平，黄诚。循环载荷下基于累积塑性破坏的船舶总纵强度安全性研究[C].2013年全国博士研究生学术论坛-交通运输工程领域拔尖创新人才博士研究生学术论坛论文集，西南交通大学出版社，中国成都，2014, 524-529.










研究方向
船体及其它工程结构物极限强度评估，船体及其它工程结构物安全性评价