个人简介 雷刚，教授，硕士生导师。
1982.09-1986.07，获得重庆大学大学采矿专业学士学位；1988.09-1991.07，获得太原理工大学工程力学专业硕士学位；1992.09-1995.10，获得重庆大学生物力学专业博士学位。1991.7-1992.8，太原理工大学测试中心任教；1995.10-现在，重庆理工大学教师。在国内外重要刊物如中国机械工程等发表论文40余篇。获得重庆市科技进步奖2项。
研究领域 汽车零部件创新设计、材料与结构设计中的轻量化技术和多学科优化技术、耐久可靠性和NVH设计分析方法。
承担的主要项目 近年来，完成和在研企业项目三十余项，部分项目如下：
[1] 主持完成大江特种车辆强度平台、系列车桥CAE分析和矿用液压支架强度分析领域项目等十余项，经费72万元；
[2] 主持红江机械中低速柴油机燃油喷射系统分析平台系列项目5项，经费66万元；
[3] 主持完成嘉陵项目“基于确定发动机的车体平台振动控制方法研究”、“嘉陵427E摩托车非线性瞬态动力学及疲劳分析”等项目3个，经费65万元；
[4] 主持卡福系列乘用车悬架CAE分析、商用车杆类CAE模块二次开发等项目3项，经费45万元。
[5] 主持李尔、宏利等企业座椅CAE分析项目3项，经费25万元。
代表性成果 论文:
[1] An InverseMethod to Reconstruct Complete Stiffness Information of Rubber Bushing,Advances in Materials Science and Engineering,2013.9;
[2] LeiGang，Chen Qian etc. A Study on Mechanical Behavior of HyperelasticMaterial for Rubber Bushing，HydromechatronicsEngineering,41(18),2013;
[3] 汽车排气系统模态分析及挂钩位置优化,内燃机工程,2014.
[4] 三轮摩托车排气系统模态分析及挂钩位置优化,现代制造工程,2014.
[5] 基于乘员保护的汽车正碰仿真与优化设计,机械设计,2015.
[6] 橡胶衬套动态特性研究,科学技术与工程,2015.
[7] 基于振动特性的多学科多目标摩托车优化，机械设计，2012.
获奖：
[1] 摩托车整车舒适性研究，重庆市科技进步三等奖，2006年（第二）。
[2] 摩托车及全地形车振动关键技术研究与应用，重庆市科技进步二等奖,2010年（第三）。