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“一带一路”基础设施投资对我国经济拉动作用的实证分析——基于多部门投入产出视角
外文标题：An Empirical Analysis of the Promotion of China\'s Economy by the Infrastructure Investment of the “One Belt and One Road”: From the Perspective of Multi-Sectoral Input-Output
文献类型：期刊
作者：王继源^[1]陈璋^[2]龙少波^[3]
机构：[龙少波]重庆大学.公共管理学院;[陈璋]中国人民大学.经济学院;[王继源]中国人民大学.经济学院

年：2016
期刊名称：江西财经大学学报
期：2
页码范围：11-19
增刊：正刊
收录情况：中文核心期刊要目总览中国科技核心期刊CSSCI(36F0842016020002)
所属部门：经济学院
语言：中文
基金：国家统计局2012投入产出研究课题重点资助项目(IO12-ZD06)/中央高校基本科研业务费专项资金资助(15XNH050)
关键词：一带一路;基础设施;需求拉动;产能过剩;投入产出
摘要："一带一路"是实现"中国梦"的伟大战略构想,自提出以来国内学者针对"一带一路"的意义和影响已经做了大量定性分析,但该倡议会对中国经济产生多大的拉动效果,国内不同行业的受益程度究竟有何差异,尚缺乏定量分析。以"一带一路"基础设施投资为出发点,根据WIOD非竞争投入产出表,运用Leontief需求拉动模型实证测算了沿线国家基建投资对我国各部门的短期拉动效果。模型结果显示,当地水电气供应、交通运输和邮政电信业部门的各1亿美元总投入,在最大情况下会分别拉动我国0.3072、0.3979、0.4142美元总产品,0.078、0.105、0.103美元GDP。国内的金属冶炼、电器制造、运输设备、通用制造、...
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