北京居民出行行为分析:时间价值和交通需求弹性估算
外文标题：Travel Behavior Analysis for the Residents in Beijing: Value of Time and Travel Demand Elasticity Estimates
文献类型：期刊
作者：秦萍[1]
机构：[1]中国人民大学经济学院
[2]北京大学环境科学与工程学院
[3]北京大学国家发展研究院
[4]中央财经大学中国公共财政与政策研究院
年：2014
期刊名称：经济地理
卷：34
期：11
页码范围：17-22
增刊：增刊
收录情况：中文核心期刊要目总览
所属部门：经济学院
语言：中文
ISSN：1000-8462
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_jjdl201411003.aspx
DOI：10.15957/j.cnki.jjdl.2014.11.003
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关键词：出行行为;随机参数Logit模型;时间价值;价格弹性;时间弹性;北京
摘要：基于2010年北京市居民工作出行调研数据和随机参数Logit模型,从微观层面实证分析了影响北京市居民选择出行方式的个人/家庭、交通通达度以及出行(方式)的相关特征等各类因素,并在此基础上着重研究了出行方式的时间价值、时间弹性和价格弹性,为交通政策的评估与建议提供实证资料.实证分析发现,人们对公交、地铁的车内时间价值表现出较高的敏感度,因此节约公交出行时间的交通政策(如建设快速公交、增加地铁的线路和班次等)可能会更有效地调节人们选择公交出行的方式.同时也发现降低公交/地铁的价格可能不足以有效吸引北京开车出行人群转用公交.发展快速公交可能比“低价公交”政策能更有效地吸引人们转用公交地铁等交通工具.
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