快速城市化进程中居民出行的方式选择
外文标题:Travel Mode Choice in the Process of Rapid Urbanization
文献类型:期刊
作者:杨励雅[1]
机构:[1]中国人民大学公共管理学院
[2]北京交通大学交通运输学院
年:2012
期刊名称:中国软科学
期:2
页码范围:71-79
增刊:增刊
收录情况:中文核心期刊要目总览
所属部门:公共管理学院
语言:中文
ISSN:1002-9753
链接地址:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zgrkx201202009.aspx
DOI:10.3969/j.issn.1002-9753.2012.02.009
人气指数:1
浏览次数:1
基金:国家自然科学基金
关键词:交通拥堵;出行方式;结构方程;城市化;影响因素
摘要:优化居民出行方式结构是“十二五”期间我国各城市治理交通拥堵的关键思路.针对快速城市化进程中居民出行及土地利用模式的变化特征,以出行链为分析单元,构建快速城市化进程中居民出行方式选择的结构方程模型.首先,依据已有研究基础,确定影响居民出行方式选择的三类因素,提出描述诸影响因素与出行方式之间关系的若干研究假设;在此基础上,构建居民出行方式选择的结构方程模型,利用北京市居民出行调查数据对模型进行辨识与修正,最终得到了个人与家庭属性、土地利角、出行链等各类因素对出行方式的影响方向与程度.研究结果对优化居民出行方式结构、改善城市交通拥堵具有指导意义.
作者其他论文
居住地,出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型.杨励雅;李霞;邵春福.同济大学学报(自然科学版).2012,40(11),1647-1653.
基于混合遗传算法的城市土地利用形态与交通结构的组合优化.杨励雅;邵春福;聂伟.上海交通大学学报.2008,42(6),896-899.
考虑空间相关性的居民居住选址模型.杨励雅;邵春福.中国土地科学.2012,26(4),54-59.
考虑空间相关性递远递减的居民居住选址模型.杨励雅;邵春福;李霞.中国公路学报.2013,26(1),156-162.
基于混合高斯模型的行人检测方法.李娟;邵春福;杨励雅.吉林大学学报(工学版).2011,41(1),41-45.