从客运车辆“挂靠”经营改革看政府如何配置公共资源
文献类型：期刊
作者：陈岳琴[1]
机构：[1]北京陈岳琴律师事务所
[2]中国人民大学法学院
年：2011
期刊名称：经济法学评论
期：00
页码范围：295-305
增刊：正刊
所属部门：法学院
语言：中文
关键词：客运班线;公共资源;经营改革;道路旅客运输;行政许可;合理性分析;租赁经营合同;座位数;合同无效;信赖保护原则;
摘要：目次引言一、客车"挂靠"经营的实质是什么?二、客运班线经营"清挂"的必要性分析三、客运班线经营"清挂"的合理性分析四、政府如何配置公共资源?——对客运班线经营"清挂"的方设计引言2005年交通部发布第10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》,其第5条规定:客运车辆禁止"挂靠"经营。自此,全国刮起了一股"清挂"之风。交通部要求最迟在2007年底形成
作者其他论文
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论商法.史际春;陈岳琴.中国法学.2001,91-104.
关于遗产税立法的若干问题.陈岳琴;谌生文.法学家.2001,68-74.
法治蓝图清晰可见.刘卉;何家弘;李东方,等.检察日报.2007,004.
从客运车辆“挂靠”经营改革看政府如何配置公共资源.陈岳琴;高斌.经济法学评论.2010,295-305.
