老旧机动车淘汰更新及补贴政策的成本有效性分析——以北京市为例

于亚申, 胡煜晗, 张世秋^?

北京大学环境科学与工程学院, 北京 100871

收稿日期:2021-08-31修回日期:2021-09-19出版日期:2022-07-20

A Case Study on Cost-effectiveness of Accelerated Vehicle RetirementPrograms in Beijing

YU Yashen, HU Yuhan, ZHANG Shiqiu^?

College of Environmental Sciences and Engineering, Peking University, Beijing 100871

Received:2021-08-31Revised:2021-09-19Published:2022-07-20

摘要/Abstract

摘要： 以氮氧化物和PM_2.5削减量为减排效果评估指标, 以车辆残值成本、政策执行成本、燃油成本节约为社会成本指标, 借助单位减排产生的社会成本(社会成本/减排量比值), 对北京市2011年6月至2020年12月老旧机动车淘汰更新及补贴政策的实施效果进行成本有效性分析。结果表明, 研究覆盖期内, 该政策的成本有效性并非单调递减, 而是呈现阶段性和结构性特点: 在重点淘汰柴油货车时期, 政策成本有效性最佳, 在重点淘汰国III汽油车时期, 成本有效性较差, 两者氮氧化物及PM_2.5单位污染物减排成本分别相差14倍和34倍; 随着车型拓展到更高排放标准, 淘汰小型客车的成本有效性呈下降趋势, 国III和国IV排放标准的小型客车减排潜力已较为有限, 且成本有效性远低于政策早期; 淘汰重型货车的成本有效性较高, 且在部分时期存在社会成本的节约。建议后续相关政策的制定应基于成本有效性, 审慎地将排放标准更高的小型客车纳入该政策管制范围, 应更关注重型柴油货车加速淘汰的政策设计优化。

引用本文

于亚申, 胡煜晗, 张世秋. 老旧机动车淘汰更新及补贴政策的成本有效性分析——以北京市为例[J]. 北京大学学报自然科学版, 2022, 58(4): 763-770.
YU Yashen, HU Yuhan, ZHANG Shiqiu. A Case Study on Cost-effectiveness of Accelerated Vehicle RetirementPrograms in Beijing[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, 2022, 58(4): 763-770.





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