利用单检波器数据估计高铁列车运行速度

王晓凯^1,2, 王保利^2,3, 陈文超^1,2,?, 李嘉琪^2,4

1. 西安交通大学信息与通信工程学院, 西安 7100492. 高铁地震学联合研究组, 北京 1000293. 中煤科工集团西安研究院有限公司, 西安 7100494. 北京大学地球与空间科学学院, 北京 100871

收稿日期:2019-07-23修回日期:2019-08-12出版日期:2019-09-20

基金资助:国家自然科学基金(41974131, 41774135)、中央高等学校基本科研业务费(bgjs2018003, xjj2016065)和国家重点研发计划(2017YFB0202902)资助

Using the Data from One Receiver to Estimate Running Velocityof High-Speed Train

WANG Xiaokai^1,2, WANG Baoli^2,3, CHEN Wenchao^1,2,?, LI Jiaqi^2,4

1. School of Information & Communication Engineering, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 7100492. The Joint Research Group of High-Speed Train Induced Seismology, Beijing 100029 3. Xi’an Research Institute of China Coal Research Institute, Xi’an 710049 4. Schoolof Earth and Space Sciences, Peking University, Beijing 100871

Received:2019-07-23Revised:2019-08-12Published:2019-09-20

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1. 探讨2016版国际胰瘘研究小组定义和分级系统对胰腺术后患者胰瘘分级的影响.PDF(500KB)

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摘要/Abstract

摘要： 在列车结构基本上固定的前提下, 仅利用高铁线路隔离区外单个检波器采集的地震数据来估计高铁的运行速度。通过给出列车经过铁路上一点时该点的受力函数振幅谱与列车运行速度的关系, 提出一种基于速度扫描的列车速度估计方法。首先根据列车结构参数及预设列车运行速度生成一系列受力函数振幅谱, 然后计算各种速度下的受力函数振幅谱与单个检波器所接收到信号振幅谱的互相关函数, 最终选取互相关函数值最大时对应的速度作为列车运行速度的估计值。合成数据及实测数据的结果均证明所提方法的合理性, 有望将此方法推广到其他道路交通中具有固定结构交通工具的速度估计中。

引用本文

王晓凯, 王保利, 陈文超, 李嘉琪. 利用单检波器数据估计高铁列车运行速度[J]. 北京大学学报自然科学版, 2019, 55(5): 798-804.
WANG Xiaokai, WANG Baoli, CHEN Wenchao, LI Jiaqi. Using the Data from One Receiver to Estimate Running Velocityof High-Speed Train[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, 2019, 55(5): 798-804.





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