交大教我们饮水思源,曾经考研的时候在论坛里学到很多,收获很多。今天偶尔又逛一下论坛,觉得有些可以回馈论坛的东西,不妨写下来,仅作为后来人的参考。
就着在论坛里看到的一些和一些同学经常问的各种问题,做一个列举,完全是个人观点,仅做参考。
一、不要再问用什么参考书目了,招生目录上边都有,完全可以到官网,考研论坛甚至百度文库上面去看。运输学院官网上,13年整个复试过程的公示名单都还有,信息非常丰富,只要你稍微了解一下你所要考的领域,你就应该知道这个领域这个学校最权威的一些教材。
二、包括初试真题,在论坛上很多都能搜到,我个人觉得足够了。如果选运筹学出了交大的真题,也建议大家参考一下西南交通大学交通运输与物流学院研究生招生考试的运筹学真题,有很大的借鉴意义,网上可以找到。
三、别问哪个更容易,会了不难,难了不会。
四、怎么备考初试的问题,大家都是经历过高考的人,应该都知道怎么应对应试考试。补习班神马的,我高中考试就说,补习班和考高分是既不充分也不必要条件,自己理解去。技巧神马的,我总觉得是浮云,“世界上最华丽的技巧,莫过于执着到疯狂”(具体参见本文最后几百个字)。
五、创新认定,这是一个新兴的问题,从2013年开始运输学院组织创新能力认定(夏令营),通过一年来看,他们当中大部分最后都被录取了。于是乎大家觉得很不公平了。我觉得没有什么坑人的,如果交大本来就没有招收那么多人就可以了,并不是歧视非211,985的同学,但这是现实。如果你想考到和他们同一水平的研究生学校,就应该付出更多。况且我真心觉得,交大本科生的教学质量在目前中国高校里并不算差的了,帝都211学校又是轨道交通领域全国NO.*的高校的优势专业几百人考几十个名额很正常。大家看惯了东南大学土木专业1000+录取100人,为何看不惯这个。
更何况,从名单上面看,有不少通过认定的同学他们初试成绩也非常高,如果他们统招一样被录取。
关键是我们心态要平和一点。
六、北交大生源保护有没有,我不知道。即便确实有,试问哪个学校不希望要本校的学生,考研生源肯定是本校的最好,你跨校考交大肯定是因为你觉得交大这个专业比你本科学校好。清北人师貌似不太会考交大。
七、不少人抱怨高分被刷,比如有人列举13年专硕最后18人里边有五六个或更多本校的擦边,可那这里边也有不少外校的吧,起码我知道的今年有一个同学外校三本,跨专业,初试压线进复试,考的又是最难得铁组,可她还是考上了(求求你别说她有神马关系)。
抱怨之前,我总会先看看自己的不足。
八、有人说本校复试都是140+,考的应该是交通规划吧,且不说它和铁组难度是否同等是否该一并排名,起码我知道的有外校跨专业的考到了143,他说他几乎把书背下来了。有本校考上的,有外校考上的,不要选择性失明或带有情绪,很多时候数字是最好的证据。
九、2012年复试,应该是交通规划的试题貌似出了管控的题目,很多参考指定教材的人失望了,于是大家开始不满。其实这些都是本科期间都应该学到的内容,这也不是歧视跨专业的同学,因为学校通过考试录取学生应该考虑的是他在这个领域有多少水平,而不是有多少勇气转专业,学校没有义务怜悯跨考生,想跨专业毕竟要付出比别人更多的努力。
建议大家把报考专业相关领域都掌握一下,比如我考铁组的时候,出了两本指定教材,还参阅了旅客运输,货运组织,运输统计与调度指挥,运输组织原理,高速铁路运营组织,客运专线行车组织……这些都是这个专业最基本的内容。
十、不在过于在乎某专业招生少,同济大学13年某工科专业,由于招收人数过少,最后没招满人,只能接受了调剂生源。招生少说明的是教学资源较少,自然最后报考的人数也少了一些,以13年为例子,物流工程比交通运输工程少招,但貌似物流工程竞争比交通运输工程竞争小一些。
十一、至于找导师,大部分人都是初试成绩出来之后,才联系的,目前这个时段完全不要考虑,况且就算老师愿意接受你,复试成绩不合格还是无法录取,不否认也许有个别导师愿意在复试当中帮帮学生,可是是不是导师愿意帮你呢,刚刚认识不久的导师他也想让你通过复试验一验成色吧。13年有同学根本没有联系老师,最后被录取了,好几个老师等着选,最后选了一位相当不错的老师,而且这个例子不只有一例。
十二、至于抱怨交大复试晚的同学,更是无厘头。
十三、事实:交大本校也有分数不低,没有被录取的同学。
十四、运输学院复试人数比例确实有些奇葩,但是有理可循,复试之前有人在论坛分析过人数,应该还能搜到。交大只能说方案奇葩,但没有违规。目的很明显,但我能理解。
十五、别说打了多高的分数,就“理所当然”有很大的希望考上,初试和复试哪个更能检验一个人在某个领域的专业知识。我一朋友,今年考上了财经类的一所挺牛逼的高校,跟的是国内知名的教授,结果一个经济学的研究生,连阿列克修斯的汇率决定理论都闹不清楚,这样的人也能考上财经的研究生,初试424就是空谈。
十六、我总以为世界上没有公平,或许主导者制定的规则本来就不公平,或者在非既得利益的主儿那看起来是不公平的。但只要所有人都在这个规则内做事就足够了。如果不满意你的现状,请发奋。
同时考研也需要有赌徒精神,愿赌服输。
梁从诫先生说,我们不需要波澜壮阔,而需要水滴石穿的耐心,一滴一滴的坚。
最后给大家分享一篇,我写过的短文,与诸君共勉。
《世界上最华丽的技巧,莫过于执着到疯狂》
金庸小说里有个从未出场却武功绝顶高强的人号称剑魔叫独孤求败,《神雕侠侣》里边颇通人性的大雕在剑冢偏偏让抱残守缺的杨过捡起,独孤四十岁前横行天下的玄铁重剑。
金庸的判词是“重剑无锋,大巧不工”。
剑魔扔掉了“凌厉刚猛,无坚不摧,弱冠前以之与河朔群雄争锋”的天下利器,改用的却是“两边剑锋都是钝口,剑尖更圆圆的似是个半球”的玄铁重剑。
小说中说杨过用重剑之后越来越觉以前所学剑术变化太繁,花巧太多,想到其中境界远胜世上诸般最巧妙的剑招。重剑虽钝,但觉越是平平无奇的剑招,对方越难抗御。比如挺剑直刺,只要劲力强猛,威力远比玉女剑法等变幻奇妙的剑招更大。
所以聪明如黄蓉,永远练不成降龙十八掌。
其实像张无忌那样练练秘笈就无敌天下本就根本不存在。要想像虚竹一样得到70年的功力,唯一的办法是活上70年,经受70年的磨难。
佛经上说,菩萨完成所有阶位的修行之后,还需要经历三大阿僧祗劫,才能修得圆满佛道至无上。
阿僧祗,是十的四十七次方。
八十年代中期正是中国留学最高峰时代,那时民营英语培训机构群雄并起,能人辈出。最终只有俞敏洪一家做的最大,他们靠的是什么,靠“土、庸俗、家常便饭”,从不相信“N天搞定”。
最近有不少学弟学妹有问我考研该如何复习,很简单。
“不抱侥幸的执着。”
※来源:考研论坛
删除或更新信息,请邮件至freekaoyan#163.com(#换成@)
致后来考研人一封信:北京交通大学考研经验浅谈
北京交通大学 考研网/2015-10-24
相关话题/北京交通大学
2014年考研北京交通大学马克思主义理论专业真题(回忆版)
615马克思主义基本原理 简答:1.为什么说思维与存在是哲学的基本问题(15) 2.为什么说马克思主义产生之前的旧唯物主义都是半截子的唯物主义 3.为什么说生产方式是社会发展的决定力量 4.劳动力的使用价值有什么特点 5.国家垄断资本主义有哪些主要形式 论述:1.试用普遍联 ...北京交通大学考研资料 本站小编 免费考研网 2015-10-242014年考研北京交通大学运筹学942真题(回忆版)
第一题,线性规划,50分。 1、单纯性求解 2、对偶问题 3、4、5、灵敏度分析。 第二题,产销平衡的运输问题,伏戈尔法求初始解即最优解。20分。 第三题,分枝定界法。20分。 第四题,再生产问题。25分。 第五题,最短路问题。20分。 第六题,排队论,M/M/1。15分 ...北京交通大学考研资料 本站小编 免费考研网 2015-10-242014年考研北京交通大学数据模型与决策800真题(回忆版)
一,一个奶牛场每天生产牛奶108公斤,牛奶有三种处理方法,第一,每3公斤经过一小时消毒加工,可以卖鲜奶180元;第二,每3公斤经过2小时加工成酸奶,可以卖360元;第三,每两公斤经过1小时加工成冰激凌,可以卖270元。工时一共135小时。 (1)食品加工部门的王师傅要把全部牛奶都加工成冰激凌,是否合理 (2)李师傅 ...北京交通大学考研资料 本站小编 免费考研网 2015-10-242014年考研北京交通大学820经济学部分真题(回忆版)
名词解释 效率工资(五个,那四个忘了) 画图(三个,忘了一个) 短期和长期扩展曲线单位工人资本和单位工人产出的关系 计算 1.计算供求关系平衡 2.ZF征税和补充,计算之后厂商和消费者接受的价格和供给量 3.计算共谋、古诺模型、完全竞争 4.IS-LM曲线的计算 分析 1.信息不对称、预算线等的结 ...北京交通大学考研资料 本站小编 免费考研网 2015-10-24北京交通大学报考点2014年硕士研究生招生现场信息确认通知
重要提醒: 1、在现场信息确认时,请考生本人对网上报名信息进行核对并确认,经考生确认的报名信息在考试、复试及录取阶 ...北京交通大学通知公告 北京交通大学 2013-11-04北京交通大学2014年硕士研究生网报公告
欢迎报考北京交通大学!请认真阅读本公告,不按公告要求报名、误填、错填报考信息或填报虚假信息,而导致不能考试或复试的后 ...北京交通大学通知公告 北京交通大学 2013-11-042014年北京交通大学报考点公告
欢迎选择北京交通大学报考点!请认真阅读本公告,不按公告要求报名、误填、错填报考信息或填报虚假信息,而导致不能考试或 ...北京交通大学通知公告 北京交通大学 2013-11-04