姓 名 陈绍宽
　　个人介绍 陈绍宽，男，1977年5月出生，2000年毕业于北方交通大学交通运输规划与管理专业，获工学学士学位；2007年毕业于北京交通大学，获交通运输规划与管理专业工学博士学位，英国IET学会会员，曾在香港理工大学开展学术研究近2年。参加完成科研项目近20项；发表论文40余篇，其中SCI、EI、ISTP检索论文近30篇；2003年获中国铁道学会科学技术奖三等奖。主要从事城市轨道交通运输组织相关理论与技术、综合交通运输理论与相关技术研究

　　讲授课程：
　　列车运行计算与设计（本科）
　　城市轨道交通规划与设计（本科）
　　交通需求管理（研究生）

　　主要代表论文：
　　（1）陈绍宽，詹琳霞，吴海俊，孙全欣，杨远舟，基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究[J]，系统仿真学报, 2010, 22(5): 1313-1318.
　　（2）陈绍宽，毛保华，郭谨一，贾文峥，基于GA_GSQP算法的维修计划优化模型，系统工程学报，2009, 24(6): 717-724.
　　（3）CHEN Shaokuan, PENG Hongqin, Liu Shuang, Yang Yuanzhou, A Multimodal Hierarchical-based Assignment Model for Integrated Transportation Networks, Journal of Transportation Systems Engineering And Information Technology. 2009, 9(6):130-135.（EI 核心 Accession number: 20100212623330）
　　（4）Shaokuan Chen, Liping Gao, Mingjun Liu, Jinyi Guo, Jifu Guo, Optimum Model and Computation for Lane-Based Route Choice, International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization, 2009. CSO 2009, Apr 24-26, 2009, Sanya, China: 81-84.(ISTP IDS: BMT59；EI 核心Accession number: 20094712474148)
　　（5）陈绍宽，李思悦，李雪，洪婧，赖瑾璇，蔡培，地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究，交通运输系统工程与信息，2008, 8(4): 101-107。（EI 核心Compendex Accession number: 084411672115）
　　（6）Shaokuan Chen, Mingjun Liu, Liping Gao, Chao Meng, Wei Li, Jinzi Zheng, Effects of Variable Message Signs (VMS) for Improving Congestions, 2008 International Workshop on Modelling, Simulation and Optimization (WMSO 2008), DEC 27-28, 2008, Hong Kong, China: 416-419. (ISTP IDS: BJB39; EI 核心 Compendex Accession number: 20091412011609)
　　（7）Shaokuan Chen, Tinkin Ho, Baohua Mao. Reliability Evaluations of Railway Power Supplies by Fault Tree Analysis（IF：0.554）, IET: Electric Power Applications, 2007, 1(2): pp161-172. （SCI IDS number: 159BM）
　　（8）Shao-kuan Chen, Tin-kin Ho, Bao-hua Mao. Component Reliability Estimations without Field Data, Transactions on HKIE, 2007, 14(3):10-17. （EI Accession number: 　074610920187）
　　（9）陈绍宽，刘爽，何宇强，郭谨一，城市间旅客运输需求预测模型研究，交通运输工程与信息学报. 7(1), 2009: 38-43.
　　（10）陈绍宽，何天健，毛保华，刘剑锋，刘海东. 基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价. 铁道学报，Vol.28(6), 2006, pp123-129. （EI Accession number: 070710427392）
　　（11）陈绍宽，郭谨一，王璇，毛保华.信号交叉口延误计算方法的比较[J].北京交通大学学报，2005年第3期，第29卷第3期，pp77-80. （EI Accession number: 05289209131）
　　（12）陈绍宽，毛保华，丁勇，褚琴.运输需求预测计算机辅助系统研究.铁道学报，2004，26(6): 1-7.（EI Accession number: 05058816225）
　　（13）Shaokuan Chen, Baohua Mao, Yong Ding, Peng Du. A Route Choice Model on Multimodal Transport Network[A].Proceedings of International Conference of Traffic and Transportation Studies 2004[C], August 2-4, 2004, Dalian, China, pp411-419.( ISBN: 7-03-013780-9)（ISTP收录 IDS Number: BBD40; EI Accession number: 04498701546）
　　（14）陈绍宽，刘海东，王靓，陈善亮，基于仿真的铁路旅客列车提速潜力分析[J]，北方交通大学学报，2002年，26卷第5期，pp32-36
　　（15）柴茜，陈绍宽，毛保华，考虑拥堵的快速路直线式公交站线路容纳能力研究，吉林大学学报（工学版），39(S2), 2009: 58-62.（EI 核心 Accession number: 20094912530998）
　　（16）高利平，陈绍宽，梁肖，谢美全，基于人行横道位置的行人-机动车延误模型，吉林大学学报（工学版），39(S2), 2009: 47-51.（EI 核心 Accession number: 20094912530996）
　　（17）Jia Wenzheng, Chen Shaokuan, Ho Tinkin, Mao Baohua, Bai Yun, A heuristic algorithm for fixed runtime train simulation [A] , ICRE2008 International Conference on Railway Engineering Challenges for Railway Transportation in Information Age [C], Hong Kong, Mar 25-28, 2008: 230-236. (EI Compendex Accession number: 20093012218728)
　　（18）MAO Baohua, SUN Quanxin and CHEN Shaokuan, Structural Analysis on 2008 Intercity Transport System of China, Journal of Transportation Systems Engineering And Information Technology. 2009, 9(1):10-18.（EI 核心 Compendex Accession number: 20091211968111）
　　（19）Tinkin Ho, Shaokuan Chen, Baohua Mao. Application on Fault Tree Analysis in Railway Power Supply Systems, Proceedings of International Conference of Traffic and Transportation Studies 2006, 2006, Xi’an, China: pp836-847. （EI Accession number: 070510403254）
　　（20）刘爽，陈绍宽，杨玲玲，毛保华，区域综合运输网络构建系统仿真研究，系统仿真学报，2008, 20(13): 3408-3413. （EI Compendex Accession number: 083111422377）
　　（21）CHEN Zhenqi, CHEN Shaokuan, LIN Lin, MAO Baohua. Design and Simulation of Signal Phase for Pedestrians' Twice Crossing at Large Signalized Intersections. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. 2007, 7(4): 57-65. (EI Accession number: 073710808643)
　　（22）Liu Shuang, Chen, Shaokuan, Liu, Mingjun, Zhang Dexin, Mao, Baohua, Comparison on trip behaviors of Beijing with several megacities, Proceedings of International Conference of Traffic and Transportation Studies 2008 [C].U.S.A: ASCE, Nanning, China, August 5-7, 2008: 139-154. (EI Accession number: 20094012362169)
　　（23）褚琴，陈绍宽，重力模型标定方法及应用研究[J]，交通运输系统工程与信息，2003年第2期，第3卷第2期，pp51-56.
　　（24）邹志云，陈绍宽，郭谨一，白立琼，常超凡.基于Synchro的典型信号交叉口配时优化研究[J].北京交通大学学报，2004年第6期，第28卷第6期，pp61-65.（EI Accession number: 05068827131）
　　（25）刘海东，陈绍宽，褚琴，王靓，陈善亮，具有固定运行时分的列车运行控制系统研究[J]，北方交通大学学报，2002年，26卷第5期，pp24-27.(EI Accession number: 03087370502)