基本情况 姓名：
辛涛

职务：


职称：
副教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：
北京市海淀区上园村3号北京交通大学土建学院

邮编：
100044

办公电话：
**

电子邮箱：
xint@bjtu.edu.cn



教育背景 2018- ，北京交通大学土木建筑工程学院道路与铁道工程系，副教授。
2013-2017年，北京交通大学土木建筑工程学院道路与铁道工程系，讲师。
2012-2013年，瑞典吕勒奥大学运营与维修系，博士后。
2006-2012年，北京交通大学土木建筑工程学院道路与铁道工程系，工学博士。
2002-2006年，北京交通大学土木建筑工程学院土木工程系，工学学士。





工作经历


研究方向 轨道工程与工务管理
交通运输工程(专业学位)



招生专业 道路与铁道工程硕士
道路与铁道工程博士
交通运输工程硕士



科研项目 ?国家自然科学基金面上项目，**，高速铁路道岔区钢轨多尺度建模及长期动力学行为研究，主持。
?国家自然科学基金青年项目，**，列车荷载作用下高速铁路道岔振动疲劳特性研究，主持。
?基本科研业务费，2015JBZ012，客货共线铁路轨道结构分析及优化研究，主持。
?基本科研业务费，铁路轨道结构车致疲劳特性研究，主持。
?铁路总公司，2016G008-B，高速铁路轮轨硬度匹配技术深化研究，主持。
?铁道部科技司项目，C14D00161，高寒地区铁路养护维修技术研究—高寒地区无缝线路稳定性测试研究，主持。
?铁道部科技司项目，C14D00350，高速铁路钢轨噪声控制技术研究—阻尼钢轨减振降噪效果分析，主持。
?铁道部科技司，2013G008，高速铁路无砟轨道维修技术的深化研究—高速铁路无砟轨道长波不平顺检测与维护技术研究，主持。
?人才基金，2013RC018，轨道结构振动疲劳特性研究，主持。
?科技部国家重点研发计划，2016YFB**，基于车地的轨道交通系统状态信息获取与融合技术，参加。
?国家自然科学基金项目，**，复杂温度条件下高速铁路无砟轨道多层结构体系变形协调与控制机理，参加。
?人才基金，2015RC044，高速铁路有砟轨道病害发生机理及整治措施研究，参加。
?铁道部科技司，2015G001，无砟轨道应用技术深化研究—高速铁路轨道系统监测检测技术深化研究，参加。
?基本科研业务费，2015JBZ004，复杂条件下高速铁路列车-轨道-下部基础多系统作用安全服役研究，参加。
?北京市科委，Z**4088，城市轨道交通轨道不平顺谱研究，参加。
?北京市科委，Z**4011，地铁轨道结构关键技术参数研究，参加。
?铁道部科技司，2014G001，复杂温度条件下无缝线路与无砟轨道相互作用关系及维护方法研究，参加。
?北京市自然基金“面上”，**，城市轨道有砟道床复合结构体系理论与试验研究，参加。
?国家自然科学基金项目，**，高速铁路高架桥-无缝道岔相互作用机理的研究，参加。



教学工作 轨道工程
轨道动力学
轨道结构理论与技术
现代轨道结构
城市轨道工程理论与技术



论文/期刊
? Tao Xin^#，Liang Gao，Reducingslab track vibration into bridge using elastic materials in high speed railway，Journal of Sound and Vibration，2011，330（10）：2237-2248.
? Tao Xin^#，Stephen M Famurewa，Liang Gao，Uday Kumar，Qi Zhang，Grey-system-theory-based model for the prediction of track geometry quality，Proceedings of the Institution of MechanicalEngineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit, 2016, 230(7): 1735–1744.
?Stephen M Famurewa^#， Tao Xin，Matti Rantatalo，Uday Kumar，Optimisationof maintenance track possession time: A tamping case study，Proceedings of the Institution of MechanicalEngineers - Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2015，229（1）：12-22.
?Bowen Hou^#，Liang Gao， Tao Xin，Xiaopei Cai，Predictionof structural vibrations using a coupled vehicle-track-building model，Proceedings of the Institution of MechanicalEngineers - Part F: Journal of Rail and Rapid Transit，2016，230（2）：510-530.
?Pu Wang^#，Liang Gao， Tao Xin，Xiaopei Cai，Hong Xiao，Study on the Numerical Optimization of Rail Profilefor Heavy Haul Railway，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal ofRail and Rapid Transit,2016.
?Rixin Cui^#，Liang Gao，YanglongZhong， Tao Xin，Analysis of vibration reduction properties of rail damping under high-speedvehicle moving load，Noise and Vibration Worldwide，2014，45（3）：8-12.
? 辛涛^#，张琦，高亮，赵磊，曲建军．高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道减振垫层动力影响及结构优化，中国铁道科学，2016，37（5）：1-7.
? 辛涛^#，杨学敏，肖宏，张琦，基于车轨耦合和扣件精细模型对的弹条疲劳分析，中南大学学报(自然科学版)，2016，47（12）：4270-4276.
? 辛涛^#，张琦，侯博文，高亮，30t轴重18号道岔准静态及动态响应分析，北京交通大学学报，2015，39（4）：101-105+117.
? 辛涛^#，高亮，郑晓莉，车辆-有砟轨道-桥梁系统动力分析模型及验证，北京交通大学学报，2011，35（03）：72-76.
? 辛涛^#，高亮，曲建军，提速线路轨道不平顺波长的动力仿真，北京交通大学学报，2010，34（06）：21-25.
?高亮，辛涛^*，肖宏，曲村，高速铁路桥上不同轨枕型式动力特性对比，同济大学学报(自然科学版)，2012，（01）：68-72.
?赵磊^#，高亮，蔡小培，辛涛，CRTS I型无砟轨道板预应力筋破坏所致附加荷载的影响分析，铁道学报，2015，37（12），74-80.
?赵磊^#，高亮，辛涛，蔡小培，考虑层间效应的无砟轨道复合板温度荷载效应计算方法研究，铁道学报，2014，36（10），81-87.
?曲村^#，高亮，辛涛，徐亮．高速列车振动荷载作用下电缆隧道结构动力响应分析．振动与冲击，2011，30（3）：264-268．
?曲建军^#，高亮，辛涛，郑晓莉，基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法，北京交通大学学报，2010，34（04）：107-111.
?曲建军^#，高亮，田新宇，辛涛，基于灰色理论的轨道几何状态中长期时变参数预测模型的研究，铁道学报，2010，32（02）：55-59.
?乔神路^#，高亮，曲村，辛涛．桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔力学特性影响因素分析．西南交通大学学报，2010，45(5)：669-675．

?曲建军^#，高亮，张新奎，辛涛，基于灰色GM(1,1)非等时距修正模型的轨道质量预测，中国铁道科学，2009，30（03）：5-8.
?高亮^#，沈建文，戴春阳，辛涛．减振轨道形式对地铁曲线上钢轨磨耗影响的仿真研究．北京交通大学学报，2011，35(4)：38-43．
?高亮^#，陶凯，曲村，辛涛．客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究．中国铁道科学，2009，30(1)：29-35．
?廖利^#，高亮，辛涛，魏庆朝．直线电机轨道交通系统路基上板式轨道的动力学特性．北京交通大学学报，2008，32(1)：44-48．
?王冬梅^#，辛涛，高亮．轨道不平顺对直线电机轨道交通系统动力特性的影响．铁道标准设计，2007(7)：36-38．
会议论文
? Tao Xin^#, Liang Gao, Shenlu Qiao,Lei Zhao, Study on vibration characteristics of vehicle-turnout-bridge couplingsystem in high speed railway, 2nd International Conference on RailwayEngineering: New Technologies of Railway Engineering, 540-545, 2012.7.20-2012.7.22.
? Tao Xin^#, Liang Gao, Bowen Hou, Vehicle-turnout-bridgedynamic modelling and validation, 1st International Conference on RailwayEngineering: High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit, 380-385,2010.8.20-2010.8.21.
?Tao Xin^#,Liang Gao, Jianjun Qu, Research on vibration characteristics of floating slab track in rail transportation system, 3rdInternational Symposium on Environment Vibrations - Prediction, Monitoring, Mitigationand Evaluation, 538-543, Taipei, 2007.11.28-2007.11.30.
?XueminYang^#, Tao Xin^#,Jiachong Xie, Na Zhai, Hailong Huo, Wheel/Rail Contact Analysis Based onElastic-Plastic Models, The 4th International Conference on Railway Engineering:The Infrastructure Construction and Maintenance of High-Speed Railway and UrbanRail Transit in Complex Environment, 161-165, Beijing, China, 2016.7.30-2016.7.31.
?XinyueZhang^#, Tao Xin^#,Qi Zhang, Xuemin Yang, Mechanical Characteristics Analysis of Low-VibrationBallastless Track on Subgrade, The 4th International Conference on RailwayEngineering: The Infrastructure Construction and Maintenance of High-SpeedRailway and Urban Rail Transit in Complex Environment, 157-160, Beijing, China,2016.7.30-2016.7.31.
?ZhangQi^#, Xin Tao^#,Yang Xuemin, Liao Li, Fatigue Life Simulation of Railway Turnout under DynamicTrainloads, The 4th International Conference on Railway Engineering: The InfrastructureConstruction and Maintenance of High-Speed Railway and Urban Rail Transit inComplex Environment, 166-171, Beijing, China, 2016.7.30-2016.7.31.
?ChristerStenstr?m^#, Tao Xin, Aditya Parida, A Rapid Method forEstimating the Prevented Train Delays as An Effect of Rail InfrastructureInspections, The 4th International Conference on Railway Engineering: TheInfrastructure Construction and Maintenance of High-Speed Railway and UrbanRail Transit in Complex Environment, 51-55, Beijing, China, 2016.7.30-2016.7.31.
?StephenM. Famurewa^#, Tao Xin, MattiRantatalo, Uday Kumar, Comparative study of track geometry quality predictionmodels, 10th International Conference on Condition Monitoring, CM 2013 andMachinery Failure Prevention Technologies 2013, MFPT 2013, 1057-1068, Krakow,Poland, 2013.6.18-2013.6.20.
?LeiZhao^#, Liang Gao, Xiaopei Cai, Tao Xin, The study on dynamic interactions between viaduct andjointless turnout in high-speed railway, 1st International Conference onRailway Engineering: High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban RailTransit, 368-373, 2010.8.20-2010.8.21.
?ChunyangDai^#, Liang Gao, Chunsheng Ma, Tao Xin, Simulation Study on Subway Bogie Parameters InfluencingRail Wear in Curve. 1st International Conference on Railway Engineering:High-speed Railway, Heavy Haul Railway and Urban Rail Transit. Beijing, 2010,333-337.







专著/译著


专利
一种铁路特大桥梁无砟轨道无缝线路的简化设计方法，排名第1
一种桥上无缝道岔结构体系及其动力分析方法，排名第2
一种T形双块式轨枕，实用新型专利，排名第2
铁路有砟轨道枕下道床支撑刚度测试设备，排名第4
高速铁路桥上有砟轨道结构力学分析及选型方法，排名第4




软件著作权


获奖与荣誉 复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用，国家科技进步一等奖，2017
高速铁路无缝线路设计关键技术及应用，教育部科技进步一等奖，2012
高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路设计理论及应用，铁道学会科技进步特等奖，2012
严寒地区高速铁路建造与维护关键技术，铁道科技特等奖，2015
复杂线路条件下寒冷地区无缝线路设计关键技术研究，铁道科技二等奖，2015



社会兼职 多个中英文学术期刊审稿专家