个人简介 基本情况姓名：
李曼

职务：


职称：
讲师

学历：


学位：
博士

通信地址：


邮编：


办公电话：


电子邮箱：
liman@bjtu.edu.cn


教育背景 l2018.3-2020.2,北京交通大学,博士后，交通运输规划与管理
l2012.9–2017.6,北京交通大学,安全科学与工程,博士
l2010.9–2012.6,北京交通大学,安全技术及工程,硕士
l2005.9–2009.6, 北京科技大学,信息与计算科学,学士


工作经历 l2015.9-2016.10, George Mason University, Volgenau School of Engineering,访问
l2018.3至今,北京交通大学,交通运输学院,讲师


研究方向

招生专业

科研项目
1. 国家重点实验室: 基于循环递阶控制的轨道交通系统全局风险评估方法研究, 2020-2021，主持
2. 基本科研业务费人才基金: 城市轨道交通路网客流状态分析及拥堵演化机理研究, 2018-2019，主持
3. 国家重点实验室: 基于客流引力场的城轨交通路网客流模态演化机理与拥堵风险调控研究, 2018-2019，主持
4. 中国博士后科学基金: 基于复杂动态网络-场论的城市地铁系统风险研究, 2018-2020，主持
5. 国家十三五重点研发计划项目，城市轨道系统安全保障基础理论方法技术研究与应用示范，骨干
6. 国家十三五重点研发计划项目，轨道交通系统能效特征及列车运行节能技术与装置研究，骨干
7. 国家十三五重点研发计划项目，基于拓扑网络的城轨列车本构性能评估与设计方法体系，骨干
8. 国家十三五重点研发计划项目，高速列车本构安全系统化分析、评估和设计理论方法，骨干
9. 国家十三五重点研发计划项目，轨道交通系统全生命周期成本评估与配置方法研究，骨干
10. 国家十二五“科技支撑”项目，城轨交通路网运营安全保障关键技与系统研制-4，骨干
11.科技部，交通领域科技前沿热点跟踪研究，参与
12.基本科研业务费: 城市轨道交通系统RAMSI理论与运维优化实现策略研究，骨干
13.国家重点实验室: 基于复杂网络的轨道交通系统运营全局安全行为建模，骨干
14.国家重点实验室: 轨道交通系统RAMSI分析与评估理论，骨干
15. 国家重点实验室重点项目，面向轨道交通系统安全与弹性建模评估基础理论研究，骨干
16. 国家重点实验室重点项目，基于MDNM模型的高速列车牵引系统性能可靠性评估，骨干
17. 国家重点实验室交叉项目，基于复杂网络的轨道交通系统运营全局安全行为建模，骨干
18. 国家“科技支撑计划”，高速列车系统谱系化可靠性及安全性宏模型构建技术研究，骨干
19. 校企合作项目，CRH5型动车组故障数据分析研究，参与
20. 校企合作项目，CRH3型动车组故障数据分析研究，参与
21. 校企合作项目，CRH2型动车组故障数据分析研究，参与
……


教学工作 本科生课程：《智能运输信息处理技术》、《智能运输系统设计与集成》、《交通安全工程》；
研究生课程：《交通安全信息系统》

论文/期刊 1.Man Li, Yanhui Wang,Limin Jia,Yiru Cui.Risk Propagation Analysis of Urban Rail Transit Based on Network Model. Alexandria Engineering Journal(SCI)

2.Man Li,Yanhui Wang,Limin Jia.A Research into the Reliability of Equipment-Integrated System Regarding High-Speed Train Based on Network Model. IEEE Access. Vol.7,2019:186328~186339(SCI)
3.Wang Yanhui,Cui YiRu,Li Man*.On identification method of key components of mechatronics system based on network model.JOURNAL OF INTELLIGENT & FUZZY SYSTEMS,2019,4(36)
4.Wang Yanhui,Li Man*,Shi Hao.A method of searching fault propagation paths in mechatronic systems based on MPPS model.JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY,2018,9(25)
5.Wang Yanhui,Li Yang,Li Man*.An OPTIMIZATION METHOD FOR TRAIN SEAT INVENTORY CONTROL.International journal of software engineering and knowledge engineering,2018,Vol.28(No.4)
6.Man Li, Yanhui Wang, Liman Jia.The modeling of attraction characteristics regarding passenger flow in urban rail transit network based on field theory.Plos one,2017,9(12)
7.李曼,王艳辉,贾利民.城市轨道交通车站客流模态与控制策略.东南大学学报(自然科学版),2015,6(45)
8.李曼,王艳辉,晋君,贾利民.基于路网客流模态的城市轨道交通网络拥堵演变机理.东南大学学报 (自然科学版),2017,1001-0505(47(2))
9.李曼,王艳辉,伍九霖,贾利民.城市轨道交通车站客流关联预警研究.中国安全科学学报,2014,4(24)
10.王艳辉,李曼*,申睿.基于涌现和熵的城轨运营安全程度评判方法及应用研究[J].铁道学报. 2013-02,35,4,1-8(EI)
11.王艳辉,李曼*,冯欢.增益型加权综合法在城轨交通运营安全评价中的应用[J].铁道学报. 2013-11,35,3,9-17(EI)
12.王艳辉,黄雅坤,李曼.基于组合赋权方法的城轨线路运营安全评价[J].同济大学学报.自然科学版. 2013-08,41,8,1243-1248(EI)



专著/译著 l王艳辉,贾利民,李曼.智能运输信息处理技术. 2020.1,清华大学出版社、北京交通大学出版社.978-7-5121-4092-9/ F.1925

专利 李曼，王艳辉，张晨琛，晋君，贾利民，秦勇，梁平，李平，汪波.一种城市轨道交通运行安全的判定方法. ZL2013 1 **.1

软件著作权

获奖与荣誉

社会兼职 中国人工智能学会智能交通专业委员会委员