个人简介
基本情况姓名：
董海荣

职务：


职称：
教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：


邮编：


办公电话：


电子邮箱：
hrdong@bjtu.edu.cn


教育背景 1999-2002 北京大学获理学博士（师从黄琳院士）
1992-1999 郑州大学获工学学士、理学硕士



工作经历
2017年-至今 轨道交通运行控制系统国家工程研究中心副主任
2010年-至今 轨道交通控制与安全国家重点实验室教授、博士生导师
2002.07-2010.09北京交通大学电子信息工程学院 讲师、副教授、教授
2007.02-2007.10北京奥组委交通部三级项目专家
2011 瑞典皇家理工学院 访问教授
2009 香港城市大学 访问
2008 香港大学. 访问
2006.08-2007.01 英国南安普顿大学 访问






研究方向 智能交通系统的信息与控制技术
控制工程(专业学位)
控制理论与控制工程
电子信息（专业学位）



招生专业 交通信息工程及控制硕士
控制工程硕士
控制科学与工程硕士
控制科学与工程博士
交通信息工程及控制博士
电子信息博士



科研项目 国家自然科学基金“重大”: 复杂环境下高速列车运行优化控制方法（总）, 2018-2022
国家重点实验室: 基于主动感知的列车智能运行控制研究, 2019-2021
国家自然科学基金“联合基金项目”: 高速铁路列车运营态势推演及运输计划与运行图一体化编制, 2019-2022
国家重点研发计划-任务: 工控系统综合安全评估认证技术及等保体系研究, 2018-2021
基本科研业务费: 高速列车自主协同运行控制基础理论, 2018-2022
国家重点实验室: 突发事件下高速铁路列车群协同调度控制方法研究, 2018-2018
国家自然科学基金“重大”: 高速列车信息控制系统可靠性实时评估理论与方法, 2015-2019
国际合作: N1B1：制定国家城市交通发展规划指南（QBS）, 2013-2015
国家自然科学基金"优秀青年基金: 系统优化与调度, 2014-2016
铁路总公司（原铁道部）: 基于ACP方法高速铁路车站应急管理关键技术研究, 2012-2013
教育部“新世纪优秀人才”: 高速列车多目标优化驾驶和人因分析, 2010-2013
科技部“863”: 列车运行综合优化控制技术-最优化全自动驾驶系统的平行控制与管理技术研究, 2011-2014
国家自然科学基金“面上”: 列车自动驾驶系统的模糊自校正控制方法研究, 2009-2011



教学工作 自动控制原理
现代控制论
现代控制论（双语）
自适应控制
传感器原理
鲁棒控制理论




论文/期刊


专著/译著


专利


软件著作权


获奖与荣誉 教育部（2019）
国家自然基金委（2019）
中组部领军人才（2018）
科技部中青年科技创新领军人才（2017）
国家自然基金委优青(2014)
教育部新世纪优秀人才(2010)
国家科技进步二等奖(2017）
国家级教学成果奖二等奖（2018）
北京市教学成果一等奖(2018)
CAA科技进步一等奖（2019）
CAA青年科学家奖(2018)






社会兼职
国际期刊 IEEE Trans-Intelligent Transportation Systems, Associate Editor
国际期刊 IEEE Intelligent Transportation SystemsMagazine, Associate Editor
《自动化学报》编委
IEEE智能交通协会铁路技术委员会主席
中国自动化学会副秘书长
中国自动化学会控制理论与应用专委会副主任