北京交通大学交通运输学院硕士研究生导师简介-高自友

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北京交通大学免费考研网/2013-09-25

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硕士生导师
高自友
基本情况

姓名：高自友
性别：男
职务：系统科学研究所所长，国家自然科学基金委员会管理学部副主任
职称：教授；博士生导师
学历：博士
通信地址：北京交通大学交通运输学院
邮编：100044
办公电话：010-51688193
电子邮件：zygao@bjtu.edu.cn

研究领域

研究方向交通运输规划与管理、复杂交通系统的优化与分析、城市交通系统的建模与仿真、轨道交通系统建模与仿真、城市交通网络复杂性、多方式网络结构优化理论与方法

招生专业博士生招生专业：系统分析与集成，交通运输规划与管理
硕士生招生专业：系统分析与集成，交通运输规划与管理
科研项目与学术活动

高自友教授在运输与物流管理、复杂系统建模和交通运输系统复杂性领域进行了系统而深入的研究，在理论、方法及应用三方面均取得了突出成绩。主持了国家973计划、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金重点、教育部创新团队及教育部跨世纪优秀人才培养计划基金等20多项重点科研项目。近年来在国内外重要学术刊物上发表了300余篇高水平学术论文，其中SCI收录论文近200篇，SCI引用500余次，EI收录论文100余篇，出版学术著作7本，获国家发明专利3项，教育部自然科学奖2项、科技进步奖1项，北京市科学技术奖2项，同时还培养全国优秀百篇博士论文获得者2人。高自友教授取得的主要学术贡献和重要创新成果表现在以下几方面：
1）建立了基于信息及控制作用下的交通流动力学模型
一般道路交通流动力学模型已经比较成熟，而建立基于信息及控制作用下的交通流动力学模型目前是国际上的研究热点。候选人通过引入自适应巡航控制及辅助信号控制系统成功地给出了基于信息及控制作用下的交通流动力学模型，推导了模型的稳定性条件。研究发现：自适应巡航及辅助信号控制系统能够提高交通流的稳定性，抑制交通拥堵，提高通行能力。成果对构建先进的交通控制和管理系统具有极为重要的理论与应用价值。相关成果发表在《PhysicalReviewE》、《EuropeanPhysicalJournalB》、《ChinesePhysics》、《PhysicaA》、《InternationalJournalofModernPhysicsC》《物理学报》等国内外著名期刊上。并已获得3项国家技术发明专利授权。
2）分析了基于出行行为分析的城市交通网络承载能力
何种城市交通网络的拓扑结构可以承载更大的交通流量，一直是交通管理界公认的难点，而现有研究集中于从微观角度对路网局部结构进行规划与设计，而从宏观角度研究路网拓扑结构与交通承载能力之间关系方面国际上一直没有进展。候选人基于复杂网络及行为科学的相关理论，分析了三种路网拓扑结构的交通承载能力。研究发现：具有无标度特征的路网拓扑结构可以承载更大的交通流量。成果对指导城市时空结构的科学规划和交通需求管理具有极为重要的理论意义和应用价值。成果目前已得到国际上许多著名学者的广泛关注与引用，如美国LosAlamos国家实验室Teuscher，Mukherjee,和Gupte教授等。相关成果发表在《PhysicalReviewE》、《EurophysicsLetters》、《PhysicaA》、《ModernPhysicsLettersB》等国际知名期刊上。
3）建立了拥挤条件下公交车最优发车频率及公交均衡配流优化模型
目前现有的公共交通配流模型一般都假设公交工具具有无限的承载能力，如何解决这一问题，则一直是国际上广泛关注和研究的热点。候选人在充分考虑公交工具实际承载能力的基础上，同时考虑了乘客在公交站的等待时间及需转乘车次等因素，构建了拥挤条件下公交车最优发车频率及公交均衡配流的优化模型，设计了有效的求解算法。成果对于提高公共交通管理的科学性，具有重要的理论支撑作用。相关研究成果发表在运筹与管理领域顶尖的学术刊物《TransportationResearch-Ｂ》以及《AnnalsofOperationsResearch》、《EuropeanJournalofOperationalResearch》等国际知名期刊上。TR-B顾问编委、N&SE副主编、利兹大学Watling教授等充分肯定了候选人等在建立公交车最优发车频率建模方面的重要贡献。Watling等提出的模型就是在此基础上的引申和推广。加拿大皇家学会院士，INFORMS会士（Fellow）GilbertLaporte等还将此成果收入著名的运筹与管理手册中（HandbooksinOperationalResearchandManagementScience,Vol.14）。
4）设计了求解路网交通均衡配流问题的高效算法
交通网络配流模型的求解一直是国际上的研究热点，传统的可行方向法计算效率太低，阻碍了先进模型的实际运用。候选人为一大类组合配流模型设计了基于非单调技术和分解技术算法，大大提高了计算效率。并提出了求解离散网络设计(NP-hard)问题的支撑函数法，部分解决了这一国际公认最具挑战性的难题。此算法目前被国际同行认为是当今国际上四个求解离散网络设计问题最有效的算法之一。相关研究成果发表在管理与运筹领域顶尖的学术刊物《TransportationResearch-Ｂ》及《EuropeanJournalofOperationalResearch》、《AppliedMathematicsandComputation》等国际知名期刊上。雅典国立技术大学的Stathopoulos教授，对40多年来国际上交通网络设计问题(NP-hard)的求解算法进行系统总结，文中将候选人等提出的支撑函数法列为是当今国际上求解D-NDP问题的四个有效算法之一（其他3种均为国际上著名的经典算法：分支定界法；Lagrange松弛法；对偶下降法）。
5）提出了求解列车调度问题的新方法
调度问题是制订列车运行计划的核心问题，是当前国际运输管理领域研究的热点与难点。候选人基于轨道交通的全局信息，将模拟思想与优化方法相结合，建立了列车调度问题的优化模型与求解算法。成果对于指导我国轨道交通系统的建设和运营管理具有重要意义。相关研究成果发表在运筹与管理领域顶尖的学术刊物《TransportationResearch-Ｂ》，值得指出的是，这是大陆学者首次在此运筹与管理领域顶尖刊物上发表的轨道交通管理领域论文。TR-B主编、卡耐基－梅隆大学Carry教授充分肯定了此成果，认为“Thispapergivesanimportantextension…,andshouldbeofgreatinteresttothetrainschedulingcommunity.”
6）候选人及研究团队目前取得的主要应用成果
（1）针对北京市西二环-三里河地区区域混合交通流进行了深入研究，提出主要路段疏导混合交通流的交通组织管理方案，以及交通分阶段疏堵实施方案。专家组评价为“…项目研究方法科学、技术路线准确、基础数据详实，研究内容全面，提出的组织优化措施和改善方案具有较强的可设施性。…”，并为北京奥运交通组织管理做了大量研究工作，为奥运交通畅通作出了贡献。
（2）2006年候选人和北京四通智能交通系统集成有限公司正式签订了发明专利转让合同，就候选人拥有的交叉口信号控制发明专利进行了推广应用（见附件）；
（3）主持开发了“旅客列车开行效益模型研究”，其成果在哈尔滨铁路局得到使用，用户鉴定认为“通过运行测试和数据模型校验，其运行结果可靠、误差率小、所求数据正确，比较真实地反映了旅客列车的开行效益状况”。
7）上述研究成果已得到国际运输与物流管理领域许多著名专家学者的多次正面引用，如：Bell、Patriksson、dePalma、Nuzzolo、Lindsey、Shalaby、Hickman、Sumalee、Watling等等。据中国科学技术信息研究所检索，目前论文被SCI引用达500余次。
8）加拿大工程院院士、Calcary大学Wirasinghe教授对候选人及其团队的多项研究工作给予了极高的评价。为“theresearchgrouphasmadesignificantcontributionsinthetransportationaspectssuchas…aswellascasestudiesinBeijingformodelcalibrationandvalidation,andhaveexertedagreatinfluenceintherelevantfields.”。
教学工作

指导孙会君博士完成的学位论文《物流中心选址与库存控制的双层规划模型及求解算法研究》入选2006年“全国优秀博士学位论文”。
学术论文与著作

学术刊物论文：
1.高自友.1991.求解退化的非线性约束条件下的可行方向法.系统科学与数学.Vol.11(1):13~19.
2.*高自友,贺国平.1991.约束化问题的一个广义梯度透影法.科学通报.Vol.36(19):1444~1447.(SCI检索)
3.*赖炎连、高自友、贺国平.1992.非线性最优化的广义梯度透影法.中国科学.Vol.(9):916~924.(SCI检索)
4.*高自友.1992.关于梯度投影类算法统一构造的探讨.科学通报.Vol.37(17):1621~1623.
5.*高自友、于伟.1992.任意初始点下的广义梯度投影法.科学通报.Vol.37(20):1832~1836.
6.LuxinmingandGaoZiyou.1992.SomeEfficientAlgorithmsforLinearProgramming.ChineseJournalofNumericalMath.&Appl..No.2.
7.GaoZiyouandHeGuoping.1992.ASupermemoryGradientProjectionAlgorithmforOptimizationProblemwithNonlinearConstraints.ActaMathematicaeApplicatesSinica.Vol.8(4):323~332.
8.*LaiYanlian,GaoZiyouandHeGuoping1993.AGeneralizedGradientProjectionAlgorithmforNonlinearlyOptimizationProblem.ScieatiaSinica.No.2.(SCI检索)
9.*GaoZiyou.1993.AProbeaboutAUnifiedConstructionofGradientProjectionTypeMethods.ChineseScienceBulletin.Vol.38(3):254~257.(SCI检索)
10.*GaoZiyou,LaiYanlianandWufang.1994.ASuperlinearlyConvergentAlgorithmofSequentialSystemsofLinearEquationsforNonlinearlyOptimizationProblems.ChineseScienceBulletin.Vol.39(23):1946~1951.(SCI检索)
11.*高自友、吴方,赖炎连.1994.非线性最优化一个超线性收敛的序列方程组方法.科学通报.Vol.39(9):774~771.(SCI检索)
12.GaoZiyou,HeGuopingandLiuRenkui.1995.ASuperlinearConvergentFeasibleDirectionMethodforNonlinearProgrammingwithNonlinearConstraints.SystemScience&MathematicalScience.Vol.8(3):193~202.
13.HeGuopingandGaoZiyou.1995.ASuperlinearlyConvergentGeneralizedGradientProjectionAlgorithmforLinearlyConstrainedProblem.SystemScience&MathematicalScience.Vol.8(4):1~11.
14.高自友、吴方.1995.非线性约束条件下的SQP可行方法.应用数学学报.Vol.18(4):1~12.
15.GaoZiyouetal.1996.AGeneralizedGradientProjectionMethodforOptimizationProblemswithEqualityandInequalityConstraintsAboutArbitraryInitialPoint.ActaMathematicaeApplicatesSinica.Vol.12(1):40~49.
16.*高自友、贺国平、赖炎连.1997.具有相容子问题的序列二次规划新算法.中国科学.Vol.26(11):991~1001.(SCI检索)
17.*高自友、贺国平、吴方.1997.任意初始点下的序列线性方程组方法.中国科学.Vol.27(1):24~33.(SCI检索)
18.高自友、吴方.非线性约束条件下一个超线性收敛的可行方法.数学学报.1997.Vol.(6)：774~783.
19.GaoZiyou.1996.AGeneralizedGradientMethodforNonlinearConstraintsandItsConvergentProperties.SystemScience&MathematicalScience.Vol.9(2):140~144.
20.*HeGuoping,GaoZiyouandLaiYanlian.1997.NewSequentialQuadraticProgrammingAlgorithmwithConsistentSub-problem.ScienceinChina(seriesA).Vol.40(2):137~150.(SCI检索)
21.*GaoZiyou,HeGuopingandWufang.1997.AnAlgorithmofSequentialSystemsofLinearEquationsAlgorithmforNonlinearOptimizationProblemswithArbitraryInitialPoint.ScienceinChina(seriesA).Vol.40(6):561~571.(SCI检索)
22.*GaoZiyou,HeGuopingandWufang.1997,SequentialSystemsofLinearEquationsforNonlinearOptimizationProblemswithgeneralconstraints.JournalofOptimizationTheory&Applications.Vol.95(2):371~397.(SCI检索)
23.HeGuoping,DiaoBaiqingandGaoZiyou.1997，ASQPAlgorithmwithNonmonotoneLineSearchforGeneralNonlinearConstrainedOptimizationProblem.JournalofComputationalMathematics.Vol.15(2)：179~192.(SCI检索)
24.SongYifangandGaoZiyou.1998.ACombinedModelofDoubly-constrainedTripDistributionandTrafficAssignmentundertheconditionofCross-hauling.JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment.SpecialIssueforITS'98:43~46.
25.SiBingfengandGaoZiyou.1998.AStudyontheEquilibriumAssignmentModelandAlgorithmforUrbanTransitNetwork.JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment.SpecialIssueforITS'98：47~51.
26.四兵锋、高自友.1998.城市交通超级网络均衡配流模型及算法.公路交通科技.Vol.15(S1):67~71.
27.四兵锋、高自友.1998.城市公交网络均衡配流模型及算法的研究.公路交通科技.Vol.15(3)：11~14.
28.宋一凡、高自友、单连龙.1998.对流运输条件下的运量分布和配流的组合模型.公路交通科技.Vol.15(3):38~40.
29.高自友.1998.约束优化问题的一个超线性收敛算法.北方交通大学学报.Vol.22(6)：25~28.
30.宋一凡、高自友.1998.求解连续平衡网络设计问题近似解的启发式求解算法.北方交通大学学报.Vol.22(6):19～24.
31.宋一凡、高自友.1999.拥挤条件下的公交平衡配流.中国公路学报.Vol.12(4):88～95.
32.宋一凡、高自友.1999.连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法.公路交通科技.Vol.16(1):40～43.
33.四兵锋、高自友.1999.多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法.公路交通科技.Vol.16(1):44~48.
34.宋一凡、高自友.1999.基于弹性需求的连续平衡网络设计问题的双层规划模型及其求解算法.公路交通科技.Vol.16(4):53~56.
35.安梅、高自友.1999.OD需求估计的多模式双层规划模型及新算法.公路交通科技.Vol.16(4)：56~60.
36.单连龙、高自友.1999.具有弹性需求的城市出行分布和居住土地使用布局的组合模型及求解算法.公路交通科技.Vol.16(4):61~65.
37.宋一凡、高自友.1999.求解弹性需求条件下的连续平衡网络设计问题近似解的启发式求解算法.铁道学报.Vol.21(2):16~20.
38.四兵锋、高自友.1999.铁路旅客票价与客流量之间的灵敏度分析.铁道学报.Vol.21(4):13~16.
39.宋一凡、高自友.1999.能力限制条件下的公交平衡配流模型和求解算法.铁道学报.Vol.21(5):10~14.
40.修乃华、高自友.1999.互补问题算法的新进展.数学进展.Vol.28(3):193~210.
41.郭田德、高自友.1999.改进的静态图像零数编码算法.计算机学报.Vol.22(7):692~697.
42.LaiYanlian,GaoZiyouandHeGuoping.1999.AGeneralizedProjectionQuasi-NewtonMethodforNonlinearOptimizationProblem.AnnalsofOperationsResearch.Vol.87：353~362.(SCI检索)
43.*LamW.H.K.,GaoZiyouetal..1999.AStochasticUserEquilibriumAssignmentModelforCongestedPublicTransportNetwork.TransportationResearch.33B:351~368.(SCI检索)
44.四兵锋、高自友.2000.城市间公路客运的客票票价与其客流量之间的灵敏度分析.中国公路学报.Vol.13(2):91~95.
45.姜红、高自友.2000.用遗传算法求解拥挤条件下的公共交通随机用户平衡配流模型.公路交通科技.Vol.17(2)：37~41.
46.安梅、高自友.2000.提高公共交通需求量的灵敏度分析方法.公路交通科技.Vol.17(3):63~67.
47.安梅、高自友.2000.O-D需求估计的双层规划模型及基于灵敏度分析的求解算法.中国管理科学.Vol.8(3):13~19.
48.四兵锋、高自友.2000.多模式交通条件下合理制定旅客票价的优化模型及算法.中国管理科学.Vol.8(4):55~62.
49.安梅、高自友.2000.求解O-D需求估计双层规划模型的新算法.清华大学学报.Vol.40(11):15~18.
50.单连龙、高自友.2000.城市公交系统连续平衡网络设计问题的双层规划模型及求解算法.系统工程理论与实践.(7):85~93.
51.安梅、高自友.2000.求解交通均衡配流问题的新算法.系统科学与数学.(7):367~375.
52.高自友、宋一凡、四兵锋、林兴强.2000.公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的SUE配流模型及算法(I).北方交通大学学报.Vol.24(6):1~7.
53.高自友、宋一凡、四兵锋、林兴强.2000.公交网络中基于弹性需求和能力限制条件下的SUE配流模型及算法(II).北方交通大学学报.Vol.24(6):8~13.
54.郭田德、高自友.2000.基于小波变换的序列图像压缩编码算法.计算机工程与应用.Vol.36(1):11~13.
55.郭田德、高自友.2000.彩色身份证照片的混合压缩算法.计算机学报.Vol.23(3):334~337.
56.赵彤、高自友.2001.Win32平台下的城市交通平衡网络配流软件开发.公路交通科技.Vol.18(6)：61~64.
57.单连龙、高自友.2001.公交系统随机平衡网络设计模型及求解算法.中国管理科学.Vol.9(1):41~49.
58.四兵锋、高自友.2001.多模式交通条件下合理制定旅客票价的优化模型及算法.中国管理科学.Vol.9(1):55~62.
59.安梅、高自友.2001.多模式均衡配流变分不等式模型的灵敏度分析.管理工程学报.Vol.15(2):14~18.
60.四兵锋、高自友.2001.合理制定铁路客票价格的优化模型及算法.管理科学学报.Vol.4(2):45~55.
61.郭田德、高自友.2001.基于双尺度方程近似解的适合连续信号的近似采样定理.系统科学与数学.Vol.21(1):64~71.
62.张立平、高自友、赖炎连.2001.半定互补问题的全局收敛算法.系统科学与数学.Vol.21(4):480~485.
63.安梅、高自友.2001.模式间相互影响时估计O-D需求的双层规划模型及求解算法.系统工程理论与实践.(4):36~42.
64.高自友、四兵锋.2001.市场竞争条件下铁路旅客票价制定的模型与算法.交通运输系统工程与信息.No.1:50~55.
65.修乃华、高自友.2001.广义线性互补问题的改进SLP算法及收敛性.应用数学和力学.Vol.22(5):534~540.
66.陈建华、高自友.2001.多模式条件下需求变动时铁路客票价格制定的优化模型及算法.交通运输系统工程与信息.Vol.1(4):299~305.
67.ZhangQiangandGaoZiyou.2001,SomePropertiesoftheVariationsofNon-additiveSetFunctionsII.FuzzySetsandSystems.Vol.121(2):257~266.(SCI检索)
68.XuYifan,WangWeiandGaoZiyou.2001,TheAlgorithmofSequentialKKTEquationsbyNonmonotoneSearchforArbitraryInitialPoint.ComputationalOptimizationandApplications.Vol.18(3):221~232.(SCI检索)
69.XiuNaihuaandGaoZiyou.2001.ConvergenceofaModifiedSLPAlgorithmfortheExtandedLinearComplementarity.AppliedMathematicsandMechanics.Vol.22(5):602~608.(SCI检索)
70.*GaoZiyouandSongYifang.2002.AReserveCapacityModelofOptimalSignalControlwithUser-equilibriumRouteChoice.TransportationResearch.36B:313~323.(SCI检索)
71.GaoZiyouandSiBingfeng.2002.ANewAlgorithmforEstimationofOrigin-DestinationDemandsfromLinkTrafficFlows.JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformation.Vol.2(1):366~375.
72.ZhangLiping,GaoZiyouandLaiYanlian,Meritfunctionandglobalalgorithmforboxconstrainedvariationalinequalities,ActaMatheticaScientia,2002,22(1),SeriesB:63~71.(SCI检索)
73.*GaoZiyou,HeGuopingandWufang.2002.SequentialSystemsofLinearEquationsAlgorithmforNonlinearOptimizationProblems.JournalofComputationalMathematics,2002,20(3),301-312.(SCI检索)
74.ZhangLipingandGaoZiyou.2002.Superlinear/QuadraticOne-stepSmoothingNewtonMethodforP-NCPwithoutStrictComplementarity,MathematicaalMethodsofOperationsResearch,56(2),231-241.(SCI检索)
75.GaoZiyou,RenHualing,WilliamH.K.Lam,2002,ATime-dependentTransitEquilibriumAssignmentModelforCongestedTransitNetwork.JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,Vol.2(2):38-45.
76.HeGuoping,GaoZiyou,ZhengYongguo,2002.Aneffectivesequentialquadraticprogrammingalgorithmfornonlinearoptimizationproblems,NumericalMathematicAJournalofChineseUniversities,Vol.11(1):34-51.
77.孙会君、高自友，2002，物流配送中心合理选址研究，技术经济，Vol.(11):62~64.
78.孙会君、高自友，2002，现代物流配送系统优化分析，技术经济，Vol.(10):24~25.
79.高自友、四兵锋，2002,从路段流量估计OD交通量的新算法，交通运输系统工程与信息,Vol.2(1):30~41.
80.蔡金、高自友,2002,求解城市交通连续平衡网络设计问题的混合算法,北方交通大学学报.Vol.26(2):71~76.
81.高自友、林兴强、任华玲.2002.拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型.交通运输系统工程与信息.Vol.2(2):38~45.
82.张强、高自友等,2002,属性综合评价系统在城市交通规划中的应用，系统工程理论与实践.Vol.22(6):113~120
83.孙会君、高自友，2002,有害物质安全存贮地点的选址模型研究,中国安全科学学报,Vol.12(4):36~39
84.孙会君、高自友，2002，一类有竞争的物流配送中心选址模型，交通运输工程学报，Vol.2(4):54~57.
85.孙会君、高自友，2002，基于分布式工厂的供应连二级分销网络生产计划优化模型，中国管理科学，Vol.10（6）:40~43.
86.孙会君、高自友，2003，公共物流中心扩建规模优化模型研究，系统工程与电子技术，Vol.25（4）:432~434.
87.孙会君、高自友，2003，供应链分销系统双层优化模型，管理科学学报，Vol.6（3）:66~70.
88.孙会君、高自友，2003，考虑路线安排的物流配送中心选址双层规划模型及求解算法，中国公路学报，Vol.16（2）:115~119.
89.孙会君、高自友，2003，基于空间价格均衡的物流中心选址双层规划模型研究，土木工程学报,Vol.36(7):39~42.
90.赵彤、高自友,2003，城市交通网络设计问题中的双层规划模型,土木工程学报，Vol.36(1):6~11.
91.赵彤、高自友，2003，交通离散网络设计与土地使用问题的组合模型，土木工程学报，Vol.36(7):33~38.
92.赵彤、高自友，2003，铁路局安全管理信息系统的研究与设计,中国安全科学学报,Vol.13(2):68~71.
93.任华玲、高自友,2003，关于流量传播约束的分析,土木工程学报，Vol.36(1):26~29.
94.任华玲、高自友，2003，瞬时动态用户最优问题的统一模型及算法研究，土木工程学报，Vol.36(7):95~99.
95.高自友、任华玲，2002，拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型，交通运输系统工程与信息，Vol.2(2)：38~45．
96.杨文国、高自友,2003,部分路段上一氧化碳排放量限制的用户平衡配流模型及算法,公路交通科技.Vol.20(1):159~162.
97.杨文国、高自友,2003,考虑环境因素的广义用户平衡和广义系统最优配流模型，中国公路学报.16(4):72~76.
98.张丽萍、高自友，2003,层次分析法在铁路机务安全评价中的应用，中国安全科学学报，Vol.13(2):37~39.
99.孙会君、高自友，2003,物流中心扩建规模设计的双层规划模型研究.管理工程学报,17(4),69-72.
100.任华玲、高自友，2003，关于动态用户最优模型的几点分析，系统工程，21（5）．109－113.
101.杜学东、高自友，2003，铁路旅客列车开行效益分析与决策支持系统，铁道学报.Vol.25(3):13-18.
102.蔡金、高自友,2003，铁路安全预警系统的研究和实现,中国安全科学学报，Vol.13(3):37~39.
103.杜学东、高自友，2003，铁路安全管理综合评价的一种新方法，中国安全科学学报,Vol.13(5):30~34.
104.张好智,高自友，2003，交通配流问题路径解唯一性的探讨，交通运输系统工程与信息,Vol.3(1):38-40.
105.任华玲，高自友，2003，瞬时动态用户最优问题的统一模型及算法研究．土木工程学报，第36卷第7期，95-99．
106.赵彤，高自友.2003，交通离散网络设计与土地使用问题的组合模型及求解算法.土木工程学报，36(7):33-38.
107.张立平、高自友.2003，垂直线性互补问题的一步全局线性和局部二次收敛光滑Newton法,应用数学和力学，24(6),653-660.
108.张好智、高自友，2003.交通配流问题路径解唯一性的探讨，交通运输系统工程与信息,3(1)，38-40.
109.LiKeping,ChenTian-lunandGaoZiyou,2003,TimesSeriesPredirectionbasedonChaoticAttractor,Commun.Theor.Phys.,Vol.40(3):311-314.(SCI检索)
110.LiKepingandGaoZiyou,2003,TimesSeriesPredirectionofTimesSeries,ChinesePhys.,Vol.12(11):1213-1217.(SCI检索)
111.ZhangLipingandGaoZiyou,2003.QuadraticOne-stepSmoothingNewtonMethodforP-LCPwithoutStrictComplementarity,AppliedMathematicsandComputation,140,367-379.(SCI检索)
112.ZhangLipingandGaoZiyou,2003.GlobalLinearandQuadraticOne-stepSmoothingNewtonMethodforVerticalLinearComplementarityProblem,AppliedMathematicsandMechanics,24(6),738-746.(SCI检索)
113.WangXiangrongandGaoZiyou,2003.Forward-BackwardStochasticDifferentialEquationandtheLinearQuadraticOptimalControl,ActaAutomaticaSinica.29(1),32-37.(EI检索)
114.LiKeping,ChenTian-lunandGaoZiyou,2003,TimesSeriesPredirectionbasedonChaoticAttractor,Commun.Theor.Phys.,Vol.40(3):311-314.(SCI检索)
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253.GuoHongwei,GaoZiyou,ZhaoXiaomei,VehiculartrafficflowunderInfluenceofCurbParking,JournalofBeijingInstituteofTechnology,2010,19(S2):134-138.
254.YangXiaobao,GaoZiyou,SiBingfeng,GaoLiang,Carcapacitynearbusstopswithmixedtrafficderivedbyadditive-conflict-flowsprocedure.ScienceChina:TechnologicalSciences,2011,54(1):1-8.（SCI检索）
255.GuoHongwei,GaoZiyou,YangXiaobao,ModelingPedestrianCrossingBehavioratSignalizedCrosswalk:AHazardBasedDurationApproach,TrafficInjuryPrevention,2011,12(1):96-103.（SCI检索）
256.GuoHongwei,GaoZiyou,ZhaoXiaomeiandXieDongfan,DynamicsofMotorizedVehicleFlowundertheMixedTrafficCircumstance,CommunicationsinTheoreticalPhysics,(accepted).（SCI检索）
257.LongJiancheng,GaoZiyou,ZhaoXiaomei,LianAiping,OrensteinPenina.UrbanTrafficJamSimulationBasedontheCellTransmissionModel,NetworkandSpatialEconomics,DOI10.1007/s11067-008-9080-9.（SCI检索）
258.ZhaoXiaomei,SongGuicui,SongYukun.Trafficcongestionmechanismintworampsystems,CommunicationsinTheoreticalPhyiscs,accepted.（SCI检索）
郭宏伟，高自友，谢东繁.城市道路U型转向交通流特性模拟分析，物理学报，(accepted).（SCI检索）

主要国际学术会议论文
1.GaoZiyouetal.1995.ANewSequentialQuadraticProgrammingAlgorithmUsing,anAuqmentedLagrangianFunction.OperationsResearchandItsApplications,LectureNotesinOperationsResearch.WorldPublishingCorporation,Aug.Beijing,59~63.
2.GaoZiyou,HeGuopingandWufang.1995.ANewMethodforNonlinearOptimizationProblems-SequentialSystemsofLinearEquationsAlgorithm.OperationsResearchandItsApplications,LectureNotesinOperationsResearch.WorldPublishingCorporation,Aug.Beijing,63~73.
3.LaiYanLian,GaoZiyouandHeGuoping.1996.AGeneralizedProjectionQuasi-NewtonMethodforNonlinearOptimizationProblem.ProceedingsofInternationalConferenceonManagementScience&EconomicDevelopmentofChina.July16-19,HongKong,97~103
4.GaoZiyouandSiBingfeng.1998.AnEquilibriumAssignmentModelforUrbanMixedTrafficNetwork.ProceedingsofICTTS'98.TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Beijing,391~398.
5.LamW.H.K.,GaoZiyouandChanK.S..1998.ACapacityRestraintAssignmentModelforCongestedPublicTransportationSystem.ProceedingsofICTTS’98.TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Beijing,348~357.
6.GaoZiyouandSiBingfeng.1999.OptimalRailwayPassenger-TicketPricingunderconditionofMulti-modalTransportation.Proceedingsofthe3thNJU/OLT/SU/TUSymposium.ChinaRailwayPublishingHouse,Beijing,49~59.
7.ShangLianlongandGaoZiyou.2000.ACombinedModelofNetworkandLand-UseinUrbanTransportation.ProceedingsofICTTS’2000.TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Beijing,398~403.
8.GaoZiyou,ZhangQiangandAnMei.2000.FuzzyIntegrationMethodofSyntheticEvaluationforTrafficandTransportationSystem.ProceedingofICTTS’2000.TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Beijing,663~667.
9.ZhangQiangandGaoZiyou.2000.GeneticAlgorithmforStochasticOptimalControlTrafficAssignmentProblem.ProceedingsoftheSecondAsia-PacificConferenceonGeneticAlgorithmsandApplications.Global-LinkPublishingCompany,HongKong,May.189~193.
10.ZhangQiangandGaoZiyou.2000.TheInclusionVariationofNon-AdditiveSetFunctions.Proceedingsof9^thIEEEInternationalConferenceonFuzzSystems.TheIEEENeuralNetworksCouncil,SanAntonio,Texas,May,77~83.
11.AnMeiandGaoZiyou.1999.ANon-MonotoneAlgorithmforSolvingtheUserEquilibriumAssignmentOptimalModel.Proceedingsof’99InternationalConferenceonManagementScience&Engineering.HarbinInstituteofTechnologyPress,Harbin,Aug.2000.612~618.
12.GuoTiandeandGaoZiyou.2000.ASamplingTheoremwithoutBand-limitingConstraints.ProceedingsofICSP2000，Beijing,July2000.
13.GaoZiyouandAnMei.2002.SensitivityAnalysisfortheTransitDemandwithApplications,ProceedingofICTTS’2002.TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Guilin,China,July23-25,530~537.
14.SunHJandGaoZiyou.2002,Anoptimizationmodelfortwo-echelondistributionnetworkdesigninsupplychainbasedonbi-levelprogramming.Proceedingsof2002InternationalConferenceonManagementScience&Engineering,Russia,20~23.
15.SunHJandGaoZiyou,2003,CooperationModelofBuyerandSellerwithQuantityDiscountsinSupplyChain.ToappearinProceedingsof2003InternationalConferenceonManagementScience&Engineering.
16.ZhaoTandGaoZiyou,2003,Modelandsolutionalgorithmforthebi-leveldiscretenetworkdesignproblemswithlinkcapacityconstraints,ToappearinProceedingsof2003InternationalConferenceonManagementScience&Engineering.
17.RenH.L.,GaoZiyou,2003,Quasi-dynamicAssignmentforCongestedTransitNetwork.ToappearinProceedingsof2003InternationalConferenceonManagementScience&Engineering.
18.JiaBin,GaoZiyou,JiangRuiandZhaoXiaomei,2004.Theeffectofvehicleparametersinthetwo-lanecellularmodelfortrafficflow,The9^thConferenceofHongKongSocietyforTransportationStudies:Transportmetrica:AdvancedMethodsforTransportationStudies,581-588
19.ZhaoXiaomeiandGaoZiyou,2004.Thesuppressionoftrafficjamsbyacontrolsignal,The9^thConferenceofHongKongSocietyforTransportationStudies:Transportmetrica:AdvancedMethodsforTransportationStudies,557-565.
20.HuangHaijun,Tianqiong,YanghaiandGaoZiyou,2004,ModelingtheEqilibriumBusRidingBehaviorinMoningRushHour,The9^thConferenceofHongKongSocietyforTransportationStudies:Transportmetrica:AdvancedMethodsforTransportationStudies,434-442
21.赵茂先，高自友,2004.Solutionalgorithmforthebilevellinearprogrammingformulationofthenetworkdesignproblem,ProceedingsofICTTS2004,317-325
22.SunHuijunandGaoZiyou,2004,ABi-levelModelforLogisticsNetworkDesignProblemBasedonSPE.Proceedingsof2004InternationalConferenceonTraffic&TransportationStudies.RenHualing,GaoZiyou,BilevelModelandSolutionAlgorithmforDynamicTransitSchedulePlanning,ManagementScienceandEngineering,2006.ICMSE'06.2006InternationalConferenceon,pp2115-2119,2006.
23.GuoHongwei,GaoZiyou,ZhaoXiaomei,YangXiao-bao,StudyonTrafficBehaviourofNon-MotorizedVehicleundertheInfluenceofCurbParking,JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,(accepted)
24.XuMeng,ChenAnthony,GaoZiyou,Anefficientalgorithmfortrafficequilibriumproblemwithageneralnonadditiveroutecost,AppliedMathematicalModelling,accepted.
25.XuMeng,H.Bar-Gera,GaoZiyou,Anorigin-basedalgorithmforacombineddistribution,hierarchicalmodechoice,andassignmentnetworkmodel.Proceedingsthe7thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals(ICTTP2007),52-58,2008.
26.FuBaibai,GaoZiyou,TheEquilibriumEquivalentRepresentationforVariationalInequalitiesProblemswithItsApplicationinMixedTrafficFlows.TheSeventhInternationalSymposiumonOperationsResearchApplications,ISORA2008
27.SiBingfeng,ZhongMingandGaoZiyou,SystemOptimizationModelforTrafficNetworkwithATIS,Proceedingsofthe11thInternationalIEEEConferenceonIntelligentTransportationSystems,Beijing,China,October12-15,2008,pp888-893.
28.FuBaibaiandGaoZiyou,AnOptimalInterpretationforTrafficNetworkFlowParameters,WiCOM2008IEEE,2008.
29.SiBingfeng,ZhongMingandGaoZiyou,ADiscussionofOptimizationModelforUrbanMixedTrafficNetwork,Proceedingsofthe6thinternationalconferenceontrafficandtransportationstudies,Nanning,China,August5-7,2008,pp479-490.
30.XuMeng,YangJin,LiKeping,FangFang,GaoZiyou,Analyzinglane-to-lanehighwaytrafficchaoticbehaviorsusingdifferenttimescales,The87thannualmeetingoftheTransportationResearchBoard(TRB),Washington,U.S.A.,2008.
31.ZhaoXiaomei,JiaBin,GaoZiyou,Congestionsandspatiotemporalpatternsinacellularautomatonmodelformixedtrafficflow.FouthInternationalConferenceonNaturalComputation,2008.
32.TianJunfang,JiaBin,LiXingang,GaoZiyou,SynchronizedFlowinaCellularAutomataModelWithSpeedVariationDependentRandomization,2009FifthInternationalConferenceonNaturalComputation,Tianjin,China,14-16August,2009,6:433-437.
33.XuMeng,GaoZiyou.Usingone-at-a-timesensitivityanalysisdesignsforgeneticalgorithmsolvingcontinuousnetworkdesignproblem,2009IEEEInternationalWorkshoponComputationalTransportationScience(CTS2009),Sanya,China,24-26April,2009,2:72-76.
34.LiXingang,GaoZiyou,JiaBin,CapacityAnalysisofType-AWeavingSectionbyUsingCellularAutomatamodel,TheSeventhInternationalConferenceonTraffic&TransportationStudies(ICTTS’2010),Kunming,China,August3-5,2010.1010-1018.
35.SiBingfeng,ZhongMing,GaoZiyou.Super-NetworkBasedEquilibriumModelandAlgorithmforMulti-modeUrbanTransportSystem.Proceedingsofthe10thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals,August4-8,2010,Beijing,China,pp1709-1720.
36.SiBingfeng,ZhongMing,GaoZiyou.AugmentedNetworkBasedUrbanTransitAssignmentModelandSolutionAlgorithmunderCongestion.CompendiumCDROMofthe89thAnnualMeetingoftheTransportation-Research-Board,Jan.10-14,2010,Washington,DC.
37.GuoHongwei,GaoZiyou,ZhaoXiaomei,InfluentialFactorsAnalysisinTravelTimeunderInfluenceofOn-StreetParking,90thAnnualMeetingoftheTransportationResearchBoard,Washington,D.C.,2011.
38.GaoLiang,SiBingfeng,YangXiaobao,SunHuijun,andGaoZiyou,AMatrixMethodforFindingCommonNodesinNetworkTrafficAssignment,TRB2011,Washington,US.

学术著作：
1、吴建军,高自友,孙会君,赵晖，城市交通系统复杂性—复杂网络方法及其应用，2007，北京：科学出版社。
发明专利：
1、高自友，赵晓梅，一种城市道路交通系统的阻塞抑制方法，ZL200610066218.2，中国，2008。
2、贾斌、高自友、李克平、李新刚，基于元胞自动机的交通系统建模与模拟，2007，北京：科学出版社。
3、高自友，赵小梅，黄海军，城市交通网络的复杂性，《复杂网络》第九章，2006，上海：上海科技教育出版社。
4、高自友、任华玲，城市动态交通流分配模型与算法，2005，北京：人民交通出版社。
5、高自友、孙会君，现代物流与交通运输系统，2003，北京：人民交通出版社。
6、高自友、四兵锋，市场经济条件下铁路旅客票价系统分析，2002，北京：中国铁道出版社。
7、高自友、宋一凡、四兵锋，城市交通连续平衡网络设计理论与方法，2000，北京：中国铁道出版社。

2、高自友，贾斌，李克平，一种入口匝道与主干道汇合处的信号控制方法，ZL2004100092902，中国，2006，2006年与北京四通智能交通系统集成有限公司签订了技术转让合同
3、高自友，李克平，城市平面交叉路口辅助信号控制系统，ZL200410006109.2，中国，2005。
获奖与荣誉

获奖情况：
1、面向交通运输系统的复杂网络理论与方法，教育部自然科学一等奖，教育部，2010，高自友（1）,吴建军（2）,李克平（3）,黄海军（4）,孙会君（5）,赵小梅（6）,赵晖（7）,郑建风（8）,李新刚（9）
2、城市交通拥堵的形成机理与疏解方法研究，北京市科学技术二等奖（基础研究类），北京市政府，2007，高自友（1）、黄海军（2）、关积珍（3）、毛保华（4）、邵春福（5）、贾斌（6）、李克平（7）、贾顺平（8）、田琼（9）、朱雪良（10）、赵小梅（11）、唐铁桥（12）、任华玲（13）、魏丽英（14）
3、交通运输系统的建模与优化方法研究,北京市科学技术二等奖，北京市政府，2004，高自友（1）、孙会君（2）、张立平（3）
4、网络交通流的分配理论和模型算法，教育部自然科学二等奖，教育部，2007，黄海军（1）、高自友（2）、杨海（3）、林兴强（4）
5、城市地下工程建设的安全风险控制技术及其应用，教育部科学技术进步一等奖，教育部，2008，张顶立（1），罗富荣（2），张成平（3），高自友（4），黄俊（5），徐凌（6），房倩（7），逄铁铮（8），骆建军（9），苏洁（10），张成满（11），侯艳娟（12），牛晓凯（13）
6、“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”，国家自然科学二等奖，高自友、黄海军、杨海、林兴强、毛保华，2011.

荣誉情况：
曾先后荣获“全国优秀教师”、“全国优秀博士学位论文指导教师”、“北京市先进工作者(劳动模范)”、“铁道部有突出贡献的中青年专家”、教育部高校青年教师奖等荣誉称号，并享受国务院政府特殊津贴。
社会兼职

国家自然科学基金委员会管理学部副主任，国务院系统科学学科评议组成员，北京交通大学校学术委员会副主任，，交通运输学院学术委员会主任。；中国交通运输系统工程学会常务理事、副理事长；中国管理现代化研究会常务理事；中国系统工程学会常务理事；国际学术期刊《JournalofTransportationSafetyandSecurity》副主编，《Transportmetrica》、《TheOpentransportationJournal》、《TheOpenCivilEngineeringJournal》、及《InternationalJournalofSystems,ControlandCommunications》编委；《交通运输系统工程与信息》副主编/常务编委，《系统工程理论与实践》常务编委；国家自然科学基金委管理科学部学科评审组专家；北京市第三届学位委员会委员；俄罗斯自然科学院外籍院士。

信息来源：系统管理员

北京交通大学交通运输学院硕士研究生导师简介-高自友

北京交通大学免费考研网/2013-09-25

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