姓名：郭春林
职称：教授
所在院系（所）：电气与电子工程学院新能源电网研究所
研究方向（Focus Area）：
?智能理论与大数据学习（Intelligence Theory & Big Data Learning）
?动力电池储能（Power Battery Energy Storage）
?柔性输配电（DFACTS）
?电动汽车充电设施（Charging Facilities of EV）
联系方式
办公地址：华北电力大学，电气与电子工程学院，主楼A座532
电子邮箱：gcl@ncepu.edu.cn
办公电话：

---

一、个人简介及主要荣誉称号
郭春林，男，1975年2月生。1998年在清华大学电机系获得学士学位，2000年、2003年在清华大学电机系获得硕士、博士学位。2003年-2007年任北京市昌平区科委副主任，2007年调入华北电力大学。2008年被聘为副教授，2015年晋升为教授。华北电力大学电动汽车与新能源电网研究中心主任，中国电动汽车充电技术与产业联盟专家委员会主任。
主要从事智能理论与大数据学习、动力电池储能、DFACTS、电动汽车充电设施方面的研究工作，提出了电池储能五层安全防控体系理论与关键技术，基于能量等效的充电设施规划技术，TCSC抑制低频振荡的自适应控策略。先后负责国家863计划、支撑计划子课题3项，法国电力公司科技项目2项，省部级项目7项；担任国家科技支撑计划项目课题“示范城市电动汽车充电基础设施关键技术”执行负责人；负责横向项目十余项。出版专著、译著2部，发表SCI和EI收录论文60余篇，授权发明专利15件。获得北京市科学技术进步奖三等奖1项、辽宁省科学技术进步奖三等奖1项。

---

二、教学与人才培养情况
1.教学课程
电力系统自动化，2014年起，40学时，82~95人
新能源发电技术，2008-2010年，30学时，150~190人
2.学生培养
毕业硕士： 王祥旭、王晋、刘裕昆、武力、陈筱陆、齐文波、习工伟、蒋凌云、王丹、许建庭、张非、候鹏鑫、杜航、范钰波、唐哲慈、贾东明、陈菡、陈俊、陈钦磊、陈文、李宗峰、陈辰辰、于鹏、佟欣、徐轩、张明智、胡德权、满州、杨晓言
3. 学生获得荣誉
齐文波，校优秀毕业生，2013，导师：郭春林
陈钦磊，校优秀毕业生，2016，导师：郭春林

---

三、主要科研项目情况
[1]国家电网公司，智能传感器自组网技术及无源变压器声学检测技术研究，2019-2021,432.6万元
[2]工业与信息化部绿色制造系统集成项目，面向新能源汽车的电能替代绿色关键技术研究及应用，2017- 2019，200万元
[3]国家“863”计划重大项目课题子课题（2011AA05A109），电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究，2011-2014，219万元
[4]国家863计划重大项目子课题（2012AA050804），电动汽车充换电服务网络互动技术研究，2012-2014，70万元
[5]国家科技支撑计划重大项目课题子课题，基于WAMS的多FACTS协调控制技术(2011BAA01B02)，2011-2013，30万元
[6]法国电力公司，电动汽车（充电负荷特性）测试、建模及影响研究，2011-2012，48万
[7]法国电力公司，电动汽车快充负荷特性测试研究，2014-2015，25万
[8]灵州换流站多馈入系统谐波阻抗及对直流系统设计影响的研究，国网北京经济技术研究院，2015-2018，郭春林，59.5万元

---

四、主要获奖
[1]辽宁省科学技术进步奖，2015年科学技术进步三等奖，电动汽车充电基础设施建设关键技术研究及大规模应用，付金彦，肖湘宁，郭春林，徐石明，李春平，孙成
[2]北京市科学技术进步奖，2016年科学技术进步奖三等奖，基于互联网的电动汽车互动化服务平台研发及应用，欧清海、臧志斌、曾令康、殷树刚、郭春林、李温静、廖逍

---

五、代表性论著
[1]郭春林译，电动汽车融入现代电网，机械工业出版社，北京，2014.11。
[2]肖湘宁，郭春林，高本锋，杨琳，电力系统次同步振荡及其抑制方法，机械工业出版社，北京，2014.1。
[1]Guo C, Chan CC, Analysis Method and Utilization Mechanism of the Overall Value of EV Charging, Energy Conversion and Management, V.89, pp. 420-626, Jan., 2015. （WOS:042）
[2]Guo C, Chan CC, Whole-system thinking, development control, key barriers and promotion mechanism for EV development, Modern Power System and Clean Energy, 3(2), 160-169, Jun., 2015.（WOS:002）
[3]Chunlin Guo, Jingjing Yang, Lin Yang. Planning of Electric Vehicle Charging Infrastructure for Urban Areas with Tight Land Supply, Energies, 2018, 11(9), 2314; （WOS: 135）
[4]郭春林，童陆园，尹忠东，王仲鸿，暂态功率的积分用于可控串补的稳定控制，电力系统自动化，1999，12：12-15，EI：**14
[5]郭春林，童陆园，朱慧瑜，王仲鸿，可控串联补偿器暂态稳定的迭代自学习控制(ILC)，电力系统自动化，2000，18：18-22，EI：57
[6]郭春林，童陆园，多机系统中可控串补(TCSC)抑制功率振荡的研究，中国电机工程学报，2004，6：1-6，EI：58
[7]郭春林，童陆园，基于在线辨识的可控串补自适应控制，中国电机工程学报，2004，7：7-12，EI：17
[8]孙哲，郭春林，肖湘宁，徐永海，刘颖英，基于负荷电压的DVR补偿策略分析方法及最小能量控制，中国电机工程学报，2010, V30(31):43-49，EI：511
[9]郭春林，刘裕昆，肖湘宁，孙哲，三单相型DVR的分析方法和补偿策略，电力自动化设备，2011，V31(12)：49-53，EI：201**
[10]郭春林，甄子健，武力，肖湘宁，电动汽车发展前景与关键因素分析，汽车工程，2012, V34(9)：852-858，EI：229
[11]郭春林，肖湘宁，电动汽车充电基础设施规划方法与模型[J].电力系统自动化,2013,V37(13): 70-75. EI：20**7
[12]郭春林,于鹏,付金彦,杨万清,贾东明.规模化电动汽车有序充电对居民区配电网的影响[J].电力建设,2015,07:94-100.