跨域协同感知集成测试项目来源于国家高分重大专项，该项目是基于“大科学装置”新舟60遥感飞机遥感平台天线罩构型加装项目50余套载荷设备，开展机上集成和应用示范，完成跨域协同感知集成测试与体系评估。该项目于2020年完成集成方案设计；2021年1月至3月，在北京“新舟60遥感飞机联调平台”完成实验室全系统集成联调；4月，完成任务载荷设备线缆敷设、设备装机、地面通电测试、全机电磁兼容试验、全机重量重心评估、全机电气负载计算分析等系列工作；5月，通过飞行试验大纲评审，高效开展并完成了飞行试验。参试单位共计10余个科研院所、人员100余人，克服了航路协调难度与试验复杂度，共完成5个架次综合试验，圆满完成项目任务书要求，受到主管部门和用户的一致好评。基于各项建设工作，新舟60遥感平台是目前我国综合能力最强的航空遥感平台和科学实验平台，在载荷及设备集成装机、天线罩使用空间、透波范围、供电能力、上机操作人员、载重能力、协同作业等方面，为跨域协同感知集成测试等此类多载荷、多协同类项目提供了最佳解决方案。其中，可同时将50余部载荷及设备集成装机，协同作业；共有7种10个对地观测窗口；可支持10人以上的上机操作人员；具备超过2吨的任务载重能力；具备20kW供电能力，并根据载荷不同装机位置采用分布式配电方案，给各载荷提供了安全、稳定、可靠的供电支撑；天线罩透波范围覆盖300MHz到40GHz，是国内能覆盖该宽频段的首套大型机载天线罩。截至目前，国内只有新舟60遥感飞行平台能为此类项目提供卓越的性能和良好的适配空间。
另一方面，航空遥感中心在多类型遥感载荷综合集成方面丰富的技术经验解决了本项目的核心技术问题。其中，对于多频段任务天线相互之间以及任务天线对其他机载天线之间的电磁耦合干扰问题，技术人员准确评估遥感系统与载机天线间的电磁耦合关系，采用系统级电磁兼容评估方法，通过将收发天线、载机平台和辐射空间等效为多端口的复杂微波网络并进行全波仿真，有效评估了微波遥感阵列天线与载机天线间的隔离度，并优化了任务载荷的天线布局。通过布局优化，多载荷集成装机后顺利通过全机电磁兼容定性试验，电磁兼容试验的结果是飞机放飞评审最重要的支撑材料之一。
“十四五”期间，航空遥感中心将继续围绕“四个面向”，攻坚克难，运行好航空遥感系统，力争产出更多更好成果。
载荷天线装机
凌晨3点航前飞机准备
技术人员机上试验
