姓名：陈 宏
性别：男
职称：正高级工程师
学历：
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简历：1978.3～1981.12 国防科学技术大学航天技术系，获飞行器结构与强度专业学士学位。
1985.9～1988.6 国防科学技术大学航天技术系，获空气动力学专业硕士学位。
1982.1～2000.5 国防科学技术大学航天技术系，空气动力学教研室，助教、讲师和高工，教研室主任
2000.6～2001.7 中科院力学所LHD实验室 客座副教授
2001.8～至今 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室，高工、正高级工程师
研究领域：1、激波和爆轰波现象及其应用
2、高超声速气动热防护及测试技术
3、高焓、高超声速流动实验方法
社会任职：中国科学院力学研究所学位委员会委员
获奖及荣誉：1、 KD-01高超声速炮风洞，部委级科技进步二等奖，1995，排名第3；
2、 超声速/高超声速复杂流场PVM环境下多级并行计算与实验研究，部委级科技进步二等奖，1997，排名第3；
3、 均匀抽吸地板及高速列车模型地面效应的实验研究，部委级科技进步三等奖，1998，排名第4。
代表论著：1.CHEN Hong,FENG Heng,YU Hongru, Double detonation drivers for a shock tube/tunnel, Science in China Ser. G Physics, Mechanics & Astronomy, 2004,47(4):502-512，中国科学 G辑, 2004, Vol.34(2):183-191
2.Hongru Yu，Hong Chen，Wei Zhao，Advances in detonation driving techniques for a shock tube/tunnel, Shock Waves , 2006, 15(6):399-404
3.WU Song, CHEN Hong, Gu JiaHua & YU HongRu, Athermal insulation method for a piezoelectric transducer, Chinese Science Bulletin, 2007, 52(17):2305-2309，中文版：科学通报，2007，Vol.52(8):866-869
4.H. Chen，W.Zhao，Xiaoyue Xing，H.R.Yu, Double Detonation Drivers for a Shock Tube/Tunnel, Proc. 23rd ISSW, Texas, U.S.A., 2001, pp:472-478
5.H. Chen, X.Y. Zhang, H.R. Yu, Direct Initiation of Detonation by Ignition Tube, Proc. 24th ISSW, Beijing, China, 2004，pp:871-876
6.Bing Chen, Hong Chen, Jinping Li , A detonation method of producing high-temperature gases, First International Conference on High Temperature Gas Dynamics, 2012 in Beijing
7.J. Li, H. Chen, H. Yu, A chemical shock tube driven by detonation, Shock Waves, 2012, 22(4):351-362
8.俞鸿儒，李斌，陈宏，克服“高超声障”的途径，力学进展，2007，Vol.37(3):472-476
9.李进平，姜宗林，陈宏，冯珩，俞鸿儒，激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究，力学学报，2007, Vol.39(3):343-349
10.陈宏，李斌，李进平，单希壮，董志成等，高超声速吸气发动机燃气模拟装置. 空气动力学学报, 2009，Vol.27(增)：34-39
11.李斌，俞鸿儒，李进平，陈宏，冲压发动机尾喷管实验新方法，空气动力学学报, 2010，Vol.28(6):621-625
12.赵伟，陈宏，林建民等, “爆轰驱动变截面中焓激波管性能分析”, 气体物理－理论与应用，2008，Vol.3(1) :33-38
13.俞鸿儒，李斌，陈宏，激波管氢氧爆轰驱动技术的发展进程，力学进展，2005，Vol.35(3):315-322
14.俞鸿儒，单希壮，陈宏，冯珩，探求高效裂解生产乙烯的新途径，力学与实践，2005，Vol.27(4):7-13
15.冯珩，陈宏，李斌，俞鸿儒，超声速气流与反向射流的混合，空气动力学报2006年, Vol.24(4): 430-342
16.邢小月，陈宏，林建民，俞鸿儒，超声速反向混合实验及其压力温度测量，流体力学实验与测量, 2003, Vol.17(3): 31-35
承担科研项目情况：1、增大冲压发动机推力的新途径，中科院知识创新工程重要方向项目2006.10-2013.10，280万元，批准号KJCX2-YW-L03；
2、探索增大冲压发动机推力的新方法，国家自然科学基金，重大研究计划，2007.1-2009.12，42万元，批准号**；
3、还有863高技术项目3项和国家专项5项等，总经费900多万元，其中目前在研项目总经费320万元。