姓名：吴晗
性别：男
职称：助理研究员
学历：博士
电话：
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电子邮件:wuhan@imech.ac.cn
通讯地址北京市海淀区北四环西路15号

简历：教育背景：
2006.09-2010.06，天津大学，船舶与海洋工程，学士
2010.09-2015.06，中国科学院力学研究所，工程力学，博士
科研经历：
2015.07至今，中国科学院力学研究所，助理研究员

研究领域：高速列车和磁悬浮列车动力学
海洋结构动力学
非线性振动分析与数值计算
社会任职：
获奖及荣誉：
代表论著：(1) Han Wu(#), Xiaohui Zeng(*), Jiang Lai, Yang Yu. Nonlinear hunting stability of high-speed railway vehicle on a curved track under steady aerodynamic load. 2019. https://doi.org/10.1080/**.2019.**.
(2)Han Wu(#), Xiao-hui Zeng(*), Yang Yu. Motion stability of high-speed maglev systems in consideration of aerodynamic effect: a study of a single magnetic suspension system, Acta Mechanica Sinica, 2017, 33(6): 1084~1094.
(3) Xiaohui Zeng(#), Han Wu(*), Jiang Lai, Yang Yu. The effect of wheelset gyroscopic action on the hunting stability of high-speed trains, Vehicle System Dynamics, 2017, 55(6): 924~944.
(4) Xiaohui Zeng(#)(*), Han Wu, Jiang Lai, Hongzhi Sheng. Hunting stability of high-speed railway vehicles on a curved trackconsidering the effects of steady aerodynamic loads, Journal of Vibration and Control, 2016, 22(20):4159~4175
(5) Xiaohui Zeng(#)(*), Han Wu, Jiang Lai, Hongzhi Sheng. Influences of aerodynamic loads on hunting stability of high-speedrailway vehicles and parameter studies, Acta Mechanica Sinica, 2014, 30(6): 889~900
(6) Xiaohui Zeng(#), Yang Yu (*), Liang Zhang, Qingquan Liu, Han Wu. A new energy-absorbing device for motion suppression in deep-sea floating platforms,Energies, 2014, 8(1): 111~132.
(7) Chen BQ(#), Yu JX, Yu Y(*), Xu LX, Wu H, Li Z. Modeling Approach of Hydropneumatic Tensioner for Top-Tensioned Riser . Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2018, 140(5):051706.
(8)Chen BQ(#), Yu JX, Yu Y(*), Xu LX, Hao S, Wu Chen, Wu H. Study on key performance parameters of hydro-pneumatic tensioner for top tensioned riser. Applied Ocean Research, 2019, 84: 206-215
(9)吴晗(#),曾晓辉(*),史禾慕.考虑间隙反馈控制时滞的磁浮车辆稳定性研究.力学学报: http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2062.O3.**.1648.010.html.
(10) Liang Zhang(#), Han Wu (*), Yang Yu, et al. Axial and Transverse Coupled Vibration Characteristics of Deep-water Riser with Internal Flow, The 7^th International Conference on Fluid Mechanics (ICFM7), 中国青岛, 2015.5.24-2015.5.27
(11) 曾晓辉，吴晗，赖姜, 多编组高速列车曲线通过动力响应分析软件, 2015SR290775, 原始取得, 全部权利, 2015.09.10 (软件著作权)
(12) 曾晓辉，吴晗，赖姜, 多编组高速列车曲线轨道上的蛇行稳定性分析软件, 2015SR290801, 原始取得, 全部权利, 2015.09.15 (软件著作权)
(13) 曾晓辉，吴晗，赖姜, 曲线轨道上高速铁路车辆蛇行运动稳定性分析软件, 2013SR140176, 原始取得, 全部权利, 2013.09.02 (软件著作权)
(14) 曾晓辉，吴晗，赖姜, 高速铁路车辆曲线通过动力响应分析软件, 2013SR136997,原始取得, 全部权利, 2013.09.16 (软件著作权)

承担科研项目情况：1.国家自然科学基金面上项目，气动升力作用下的EMS磁浮车辆动力稳定性理论和实验研究，2019/01-2021/12，在研，主持
2.力学研究所流固耦合重点实验室青年基金，高速列车运行安全研究，2015/10-2016/09，已结题，主持
3.国家重点实验室开放基金，复杂载荷作用下的深海细长结构动态响应研究与数值仿真,2017/01-2019/06，已结题，主持
4.委托项目，组合加载装置电控与调试软件开发，2017/10-2018/10，已结题，主持
5.中科院科研信息化应用工程课题，面向高速列车系统力学问题研究与验证的科研信息化应用，2018/01-2020/12，在研，参加
6.国家自然科学基金面上项目，穿透水面海洋圆柱群与波浪、水流相互作用的解析和实验研究，2018/01-2021/12，在研，参加
7.国家重点研发计划子任务，磁浮列车多目标系统优化设计理论与实验研究，2016/07-2020/12，在研，参加
8.国家重点研发计划子任务，基于“气动力-结构-驱动力-配重”多目标的一体化系统设计理论，2016/07-2020/12，在研，参加
9.中国科学院战略性先导科技专项(B类)，高速列车长时间服役的安全可靠性，2016/01-2021/12，在研，参加
10.中科院知识创新工程重要方向项目，高速列车动力特性研究，2011/01-2014/12，已结题，参加
11.国家973项目，高速列车基础力学问题研究，2011/01-2015/08，已结题，参加
12.北京市怀柔科创平台项目，高速列车关键部件可靠性试验平台，2017/01-2019/12，在研，参加
13.参加其他企业委托项目4项