论文提出了一种有别于传统矩形截面的新概念圆变椭圆（RdEST）超燃冲压发动机燃烧室，并结合实验与数值模拟对其性能和原理进行了深入分析，为提高发动机燃烧性能与拓宽稳定工作范围提供了一个全新的思路。同时，首次成功实现了基于多步骨架反应机理的航空煤油全尺寸超声速燃烧室大涡模拟，被同行评价为“对实际问题接近最高水平的数值模拟与应用”（represents near state-of-the-art modeling and application to a practical problem）。
该奖项每18个月评选一次，每次只有一篇最佳论文，旨在表彰作者在该领域的技术卓越性，此次为我国首次获得该奖项。
图1.获奖通知书
图2. 代表性算例（RdEST超声速燃烧室内部马赫数分布大涡模拟）
图3. AIAA 2017-2190论文首页
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