摘要在新能源汽车驱动器中，常用的直流母线电容器主要包括电解电容器与聚合物薄膜电容器。由于电解电容器的耐电压不高及其自身通过的纹波电流一般较低，为了满足应用要求，需采用串并联结构，从而大大增加了驱动器的重量与体积。且相比于聚合物薄膜电容，其可靠性较差。因此近年来，由轻质、加工性好的高分子聚合物所制备的高性能聚合物薄膜电容器更适用于新能源汽车中电机逆变器的直流母线支撑电容，是目前研究的热点之一。本文综述了电解电容器与聚合物薄膜电容器关键功能材料的研究进展，并对其优缺点进行对比分析。并在归纳总结了聚合物薄膜电介质材料的研究现状的基础上，展望了聚合物薄膜电介质材料的研究方向及发展前景。
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新能源汽车用直流母线电容器关键功能材料研究进展
本站小编 Free考研考试/2022-01-02
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摘要为了更好地利用线路的输电能力监测系统的静态电压稳定性，本文研究了静态电压崩溃与线路最大有功传输极限间的关系。首先分析了当系统输电容量变化时线路传输的有功功率在其功率圆图上的变化轨迹；然后从线路有功传输极限的角度揭示了系统静态鞍结分岔发生的条件并解释了极限诱导分岔为何在重负荷条件下更容易发生。通过 ...中科院电工研究所 本站小编 Free考研考试 2022-01-02双馈风电机组参与电网一次调频的多风速段综合控制及变参数整定
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