基本信息
李芳女硕导中国科学院电工研究所
电子邮件： lifang@mail.iee.ac.cn
通信地址： 北京市海淀区中关村北二条6号
邮政编码：

研究领域

招生信息
招生专业080804-电力电子与电力传动

招生方向电动汽车智能化，无线充电


教育背景2006-03--2009-07中国科学院电工研究所博士
2003-09--2006-03天津大学硕士
1999-09--2003-07天津大学学士

学历
学位

工作经历
工作简历2015-12~现在,中国科学院电工研究所,副研究员
2009-07~2015-12,中国科学院电工研究所,助理研究员
2006-03~2009-07,中国科学院电工研究所,博士
2003-09~2006-03,天津大学,硕士
1999-09~2003-07,天津大学,学士

社会兼职

教授课程

专利与奖励
奖励信息（1） 电动汽车制动能量回收系统节能安全关键技术及多车型应用, 一等奖, 部委级, 2015
（2） 电动汽车能量回馈式制动系统关键技术及其应用, 一等奖, 省级, 2015

专利成果（ 1 ） 一种线控系统网络在线诊断方法, 2017, 第 1 作者, 专利号: 8.9
（ 2 ） 一种基于FlexRay总线的网络在线诊断装置, 2018, 第 1 作者, 专利号: 7.2
（ 3 ） 一种具有多模式的线控转向控制器及控制方法, 2018, 第 1 作者, 专利号: 2.2


出版信息
发表论文（1）一种智能车鲁棒跟踪控制方法,A Robust Path Tracking Control Method for Intelligent Vehicle,SAE International Intelligent and Connected Vehicles Symposium, AUG. 14, 2018,2018,第3作者
（2）Robust Vehicle Yaw Stability Control by Active Front Steering with Active Disturbance Rejection Controller,Part I: Journal of Systems and Control Engineering, Journal of Systems and Control Engineering,2018,第4作者
（3）Research on CAN Network Security Aspects and Intrusion Detection Design,SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017,2017,第1作者
（4）Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking System,SAE Technical Papers, Intelligent and Connected Vehicles Symposium, ICVS 2017,2017,第2作者
（5）优化补偿电容提升无线充电系统偏移容忍度,Improving the Misalignment Tolerance of Wireless Charging System by Optimizing the Compensate-Capacitor,IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2015,第5作者
（6）基于模糊推理理论的线控系统网络健康度研究,Research on network health degree of x-by-wire system based on fuzzy inference system,Diangong Jishu Xuebao/Transactions of China Electrotechnical Society,2014,第1作者
（7）基于可变传动比的线控转向系统主动转向控制策略,Active steering control strategy of steer-by-wire system based on variable steering ratio,IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014,2014,第1作者
（8）基于ANFIS的线控转向系统网络诊断,Network level fault diagnosis of steer-by-wire system based on ANFIS,IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014,2014,第2作者
（9）多功能车辆总线的网络动态性能仿真研究,Study on network dynamic performance of multifunction vehicle bus based on simulation model,IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, ITEC Asia-Pacific 2014,2014,第2作者
（10）多功能车辆总线非周期数据实时性分析与带宽分配的优化设计,Research on Real-time Performance of Aperiodic Message and Optimized Design of Bandwidth Allocation in Multifunction Vehicle Bus,机车电传动,2014,第2作者

发表著作（ 1 ） 节能与新能源汽车技术路线图——纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图,Technology roadmap for energy saving and new energy vehicles—Technology roadmap of EV and PHEV,机械工业出版社,2016-10,第5作者


科研活动
科研项目（ 1 ） 电动汽车智能电动转向关键技术研究与样车应用, 主持,国家级,2016-07--2019-06
（ 2 ） 北汽B级高性能纯电动轿车开发, 主持,国家级,2015-04--2017-12
（ 3 ） 基于磁共振耦合方式无线充电装置产业化关键技术研究, 主持,省级,2015-01--2018-03
（ 4 ） 大功率无线携能通信系统关键技术研发, 参与,国家级,2015-01--2017-12
（ 5 ） 高精度智能电动汽车转向系统工程化开发与应用, 参与,省级,2016-06--2018-06
（ 6 ） 基于大数据的危险驾驶场景智能重构技术, 主持,国家级,2018-05--2021-04

参与会议（1）Path Following Based on Model Predictive Control for Automatic Parking SystemMa, Chengjun;Li, Fang; Liao, Chenglin; Wang, Lifang 2017-09-23
（2）Study on network dynamic performance of multifunction vehicle bus based on simulation model2014年亚太交通电气化大会2014-10-30


合作情况
项目协作单位

指导学生