KC-5无人机系统采用上单平直翼双尾撑布局无人机飞行平台，采用具有启发一体功能的重油型尾推式双缸活塞发动机，发动机带有500W的机载发电模块，可为能源载荷系统提供长时间供电支持。整机采用无工具快拆快装设计，装箱尺寸小，利用机载的功率型锂电池完成垂直起降，最高可在5000米高空完成飞行作业，满足任务需求的同时起降灵活、使用方便，兼具航时优秀、速度快、载荷能力大、结构稳定、维护性好等特点。
KC-5无人机项目自2016年开始设计，经过多种方案的反复论证、试制试验与优化选择后确定技术路线，经过总体布置、重心平衡、飞行性能估算、气动效率计算等工作的多轮迭代，研制过程中突破了新型复合式布局总体气动设计、多模态飞行控制、高效升力系统和能源综合管理及优化等关键技术，气动性能良好，自身安定性优异，经过2017年两轮的生产试飞试验工作，试验指标满足设计要求。
2018年初，KC-5无人机完成分系统进一步优化更新、气动外形局部优化改善废阻等相关工作。经过多轮验证机试飞与仿真计算数据迭代优化，数据一致性趋于良好，升阻特性、纵横向稳定性和舵面效率达到预期，无人机气动外形优化设计结果满足任务要求。目前，KC-5无人机系统项目各项工作正在有条不紊的开展，预计2018年底完成量产试制工作，完成性能指标飞行试飞。
图1 复材机翼加工
图 2 启发一体重油发动机
图 3 全机升阻比曲线
图 4 2017首飞试验
图 5 KC-5无人机装箱运输状态
图6 整机飞行渲染图
