车载信息装置软件研制及外围支撑技术研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 殷明[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 智能交通;车载信息装置;嵌入式系统;嵌入式Linux;μC/OSⅡ |
| 摘要 | 智能交通系统(ITS)是当前国际道路交通和运输科技发展的前沿.中国政府在继续加快基础设施建设的同时,结合中国的国情特定,提出将智能交通系统作为中国未来交通运输领域发展的重要方向并优先给予重点支持.该论文就来源于国家科委在十五计划中提出了国家科技攻关重大项目——智能交通系统关键技术开发和示范工程.车载调度系统是智能交通最基本的单元,它的应用有利于对车辆进行监控、指挥和管理.而车载信息装置是车载调度系统的重要组成部分.该论文首先介绍车载调度系统的工作原理和嵌入式技术,总结了该领域的最新发展状况,提出了以嵌入式技术为核心、以各种通讯方式为信息传输模式的车辆调度系统总体技术方案.并根据实际的硬件设计,进行了软件需求分析并提出了软件设计方案.该文在基于MSP430F147微处理器的车载信息装置硬件的基础上,进行了系统软件设计.并在基于PXA255处理器的车载信息装置第一板硬件基础上,对车载信息装置硬件进行研究,完成车载信息装置的初始化和代码下载工作,使得硬件系统稳定运行.然后对嵌入式Linux的驱动机制进行较深入的研究,使用按键驱动程序作为例子,说明了嵌入式Linux驱动程序开发的过程.另外，该文对车载信息装置外围技术进行研究，采用嵌入式技术设计一款车载信息显示单元.在设计过程中，使用IT公司推出的16位微处理器——MSP430F149作为核心处理单元，完成了车载信息装置中的汉字显示技术、菜单实时更改技术、语音提示技术、POCSAG码解码和接收技术、电源管理技术、CAN通讯技术等关键技术的研究，提出了相应的设计方案.接着，该文对μC/OSⅡ嵌入式系统进行研究，并成功移植到车载信息显示单元中.研究中，解决了许多工程实际应用的难题并进行了较大的技术创新.最后，该文介绍车载信息装置的工程应用——宁波消防调度系统，并对车载信息装置在实际工程中应用效果进行了探讨. |
影响因子：
dc:title:车载信息装置软件研制及外围支撑技术研究
dc:creator:殷明
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
