航空公司管理结构的特性研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 刘长才[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 航空公司;管理结构;研究 |
| 摘要 | 本文针对当前我国民用航空运输业经营环境正在发生着巨大的变化,旅客对服务产品出现了需求的多样化、层次性和个性化的情况,以及航空公司管理正在由物质型管理向知识型管理过渡的过程的情况,紧紧围绕航空公司管理结构的特性这个基本问题,论述了五个方面的内容.第一方面论述的内容就是要说明航空公司运行和管理是专业化的,不同的部门需要不同的专业知识和技能,尤其是业务人员必须按照民航总局的要求和标准接受培训,并通过民航总局及其派出机构的持续性检查.第二方面论述的主要内容是航空公司的市场营销问题,主要论述了市场份额战略以及实现这一战略的重要举措,即顾客为中心的服务理念及多样化营销等,使航空公司成为面向市场的组织结构,客户为中心的理念在市场管理结构中的运用是目前航空公司管理方面急待改进的问题,因此具有一定创新性.第三方面论述了航空公司的安全管理结构特性,提出了主动安全管理的观点,创新之处在于提出了建立安全审计机构的观点,以达到完善主动安全管理的目的.第四方面主要论述了航空公司管理的信息化特性,主要目的不是说明一个具体的系统,而是通过分析企业信息化的趋势,让航空公司管理者认识到信息化是航空公司实现跨越式发展有效手段,以及管理者在信息化进程中的作用.第五方面论述了航空公司的扁平化结构管理特性,突出了航空公司通过推行无边界理念、减少管理层次、建立并改进管理流程、以及充分的员工授权等方式,使航空公司真正实现组织结构的高效和灵活,通过建立学习型组织、推倒管理金字塔,使航空公司真正实现以客户为中心,以市场为导向的高效管理的企业组织. |
影响因子：
dc:title:航空公司管理结构的特性研究
dc:creator:刘长才
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
