BT20钛合金焊接框加工技术研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 吴靖中[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 刀具;切削用量;数控加工;建模;编程;夹具 |
| 摘要 | 钛合金是近几年来广泛用于航空制造业的材料,在飞机的很多地方已代替了钢.然而,钛合金的应用也带来很多问题,比如:钛合金的压力加工、切削加工等都是新课题.本课题讨论的38框钛合金整体焊接框数控加工技术就是切削加工的新课题.BT20钛合金整体焊接框的数控切削加工技术是把钛合金的切削加工技术研究成果和数控技术的发展进行结合,并把这种结合利用到生产实践中,在实践中不断地积累经验,解决生产实践中的实际问题,从而提高钛合金数控加工技术水平.本文在38框典型件的试切生产之前,进行了如下研究工作:(1)进行了38框的工艺性分析.38框是飞机后机身的主要承力框,由7段BT20钛合金模锻件焊接而成.(2)对BT20材料进行了切削试验研究.研究了国内、国外几种规格刀具的切削加工情况,进行了大量的切削试验,通过这些试验选择合理的切削用量,并对试验的数据进行分析整理,给出不同刀具的耐用度公式,并阐述了刀具磨损与已加工表面完整性的关系.(3)对大型焊接框的焊接和机加工变形进行分析研究,并采取有效措施进行控制.38框焊接变形主要有角变形、扭曲、收缩等变形,采取了反变形、刚性固定等方法控制焊接变形,对机械加工变形采取了逐层、非对称、分散等方法,通过上述方法对38框焊接和机械加工中的变形进行有效控制.(4)进行了CATIA环境下的建模和编程.本文讨论了38框在CATIA环境下建立三维实体模型和编制数控加工程序的过程.(5)本文针对38框的加工,对夹具设计时的定位和夹紧进行了讨论.对各夹具之间在定位和夹紧方式上进行了协调.根据上述研究,成功地加工出了满足设计使用要求的38框零件. |
影响因子：
dc:title:BT20钛合金焊接框加工技术研究
dc:creator:吴靖中
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
