发散后缘与Gurney襟翼对超临界翼型影响的实验研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 李亚臣[1];王晋军[2] |
| 机构 | 中国空气动力研究与发展中心(四川绵阳);北京航空航天大学流体力学研究所(北京);北京航空航天大学流体力学研究所(北京 ↓ |
| 来源信息 | 年:2004页码范围:295-299 |
| 会议信息 | 第六届全国实验流体力学学术会议论文集中国力学学会;中国空气动力学学会ISSN: |
| 关键词 | Gurney襟翼 发散后缘 超临界翼型 风洞试验 |
| 摘要 | 在M=0.7、特征长度取为1米的实验Re数为2.1×10<'6>的条件下进行了发散后缘与Gurney襟翼对超临界翼型气动特性影响的实验研究,同时还进行了后缘发散翼型Gurney襟翼增升特性研究.实验中共采用了四种Gurney襟翼,高度分别为0.5％,1.0﹪,1.5﹪和2.0﹪弦长.结果表明,与后缘发散相比,通过加装Gurney襟翼改进超临界翼型以提高其气动性能的办法效果显著,并且,后缘发散翼型仍然可以通过加装Gurney襟翼的办法进行增升.加装Gurney襟翼后,两者的升力系数、最大升力系数以及最大升阻比都有很大提高.高速条件下Gurney襟翼的增升机理主要来自于其推迟激波的作用:虽然加装Gurney襟翼后波阻和压差阻力都有所增加;但与此同时,翼型下表面压力增加,后体加载增强,上表面激波被有效推迟,超音速范围扩大,两者共同导致升力也大幅增加.由于某些情况下升力增幅大于阻力增幅,因此,翼型获得了增大的升阻比和优良的气动特性. |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 会议地点 | 太原 |
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影响因子：
dc:title:发散后缘与Gurney襟翼对超临界翼型影响的实验研究
dc:creator:李亚臣;王晋军
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:会议
dc:format: Media：第六届全国实验流体力学学术会议论文集中国力学学会;中国空气动力学学会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第六届全国实验流体力学学术会议论文集中国力学学会;中国空气动力学学会.2004,295-299.
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