飞机风载减缓控制技术及其发展
| 外文标题 | Control Technology and Its Development of Aircraft Wind Load Alleviation |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 梁苏南[1];王立新[2];张曙光[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京100083,北京100083,北京100083 [2]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京100083,北京100083,北京100083 [3]北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室,北京航空航天大学509教研室 北京100083,北京100083,北京100083 ↓ |
| 来源信息 | 年:2003卷:21期:1页码范围:1-4 |
| 期刊信息 | 飞行力学ISSN:1002-0853 |
| 关键词 | 风载减缓;飞行控制;大气紊流 |
| 摘要 | 按照飞机风载减缓控制技术的发展过程,分别介绍了基于古典控制理论的风载减缓技术、基于LQG和H∞控制理论的风载减缓技术,以及基于先进控制论中神经元网络和模糊控制理论的风载减缓控制技术,并比较了这些方法的优缺点.另外,阐述了计及非定常气动力及考虑系统弹性影响对飞机风载减缓控制问题的影响. |
| 收录情况 | ISTIC |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_fxlx200301001.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1002-0853.2003.01.001 |
全文
影响因子:
dc:title:飞机风载减缓控制技术及其发展
dc:creator:梁苏南;王立新;张曙光
dc:date: publishDate:2003-03-15
dc:type:期刊
dc:format: Media:飞行力学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature:飞行力学.2003,21(1),1-4.
dc:identifier:DOI:10.3969/j.issn.1002-0853.2003.01.001
dc: identifier:ISBN:1002-0853
