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快速路出口通行能力的可靠性仿真研究

外文标题	Simulation Study on the Road Capacity Reliability of Thruway with Exit
文献类型	期刊
作者	郭长波[1];张宁[2]
机构	[1]北京航空航天大学经济管理学院,北京航空航天大学经济管理学院 北京100083,北京100083 [2]北京航空航天大学经济管理学院,北京航空航天大学经济管理学院 北京100083,北京100083 ↓
来源信息	年:2003卷:15期:11页码范围:1595-1599
期刊信息	系统仿真学报ISSN:1004-731X
关键词	泊松分布;交通可靠性;到达率;右转率;让行率
摘要	随着中国经济的迅速发展,对交通的需求变得越来越迫切,各大城市都建立了快速路系统.快速路上没有交通信号灯,车辆可以高速行驶,但是在快速路的出口,由于右转车等待向右并线,使快速路上的车辆不能及时驶出,甚至导致整条道路的严重拥堵.出口成了影响快速路通行能力可靠性的瓶颈,无法有效地发挥快速路迅捷、通畅的作用.依据交通需求满意可靠性观点,利用仿真数据,研究在车辆到达服从泊松分布,不同到达率、右转率、让行率条件下,由右转车向右并线引起的道路通行能力可靠性变化,给出分析结果和一些有价值的结论.
收录情况	ISTICCSCD
所属部门	经济管理学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_xtfzxb200311027.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1004-731X.2003.11.027
基金	国家自然科学基金

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企业管理系张宁

dc:title:快速路出口通行能力的可靠性仿真研究
dc:creator:郭长波;张宁
dc:date: publishDate:2003-11-20
dc:type:期刊
dc:format: Media：系统仿真学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：系统仿真学报.2003,15(11),1595-1599.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1004-731X.2003.11.027
dc: identifier:ISBN:1004-731X